個人多媒體進入車載應用對SoC平臺的技術要求分析
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個人媒體資料可在各種類型的設備中存儲和播放。所謂便攜式個人媒體，是指消費者可隨身攜帶這種(或這些)設備。但是便攜并不代表格式和接口始終兼容。每種設備在其各自的市場獲得了成功，但各種設備之間通常極少實現標準化。
隨著便攜式媒體從家庭走向汽車，也隨之提出了一個重大的技術挑戰。傳統的車載娛樂系統(某種程度上以“硬連線”方式進入類似的傳統格式和接口)將如何應對它們所面臨的媒體種類激增的現狀呢？
答案就是：它們將無能為力。至少短期內如此。
駕駛員希望使用方便
消費者利用高品質的音響和視頻顯示器來增強視覺和聽覺體驗時，若格式和接口不兼容就會造成無法使用。
在家庭應用中，此問題已通過多媒體網關得以解決，比如支持多個接口和多種多媒體格式的機頂盒。而且這些多媒體服務平臺還具有一定的適應性，也支持新設備和新格式。這些系統級服務器日趨基于SoC平臺，如飛利浦Nexperia家庭娛樂平臺。
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圖1：帶協處理器接口的ARM內核。 |
消費者有大量時光是在汽車中度過的。如今，要在車載高性能音響系統中播放個人多媒體很不方便——更不用說使用正在進入汽車主流的車載視頻系統。目前拙劣的解決方案充其量是特殊解決方案，最糟的是會引發危險：其不便于駕駛員操縱，尤其是駕駛員同時要觀察路況的時候。
實現連接
車載信息娛樂系統配有高品質的調諧器、放大器和揚聲器。許多型號還提供高性能音響。大量的車中都在配置彩色視頻顯示器，尤其適合乘客使用。另外還在增加車載導航系統，這意味著車中可能有多個視頻顯示器。可以應對多媒體數據率的高帶寬車載網絡也在部署中。
各方面看起來似乎井然有序。但由于汽車設計周期較長，汽車制造商尚未完全實現或解決個性化多媒體帶來的全部影響。
為了向個性化媒體過渡，車載多媒體平臺可能也要采用一種類似于家庭平臺中的方法。
由硬盤提供所需的大容量存儲空間。同樣地，千兆級閃存將用于快速訪問。與便攜式設備連接，存取數據內容則可通過有線USB鏈接。這樣便攜式設備與汽車連接時便可充電，不會通過無線鏈接耗盡電池。
最初關注的焦點是直接播放便攜式設備中的內容。但是，隨著嵌入式存儲日益普遍以及有關內容的數字版權管理方案的出臺，下載會成為極平常的需求。而且如上所述，還必需支持許多格式和接口。各種多媒體形式的激增，也要求能夠支持大量的互連標準，包括通用即插即用(UPnP)、數字生活網絡聯盟(DNLA)、開放移動聯盟(OMA)和Windows Media等等。
廣播媒體——仍然重要
除了駕駛員帶入汽車的多媒體內容以外，下一代信息娛樂系統還必須能夠處理常規的地面廣播電臺和視頻、導航系統的衛星定位日期以及專用衛星網提供的數字多媒體信息。
無線連接也要發揮作用。目前已集成了藍牙功能，使移動電話可以“免提”連接到信息娛樂系統，而且在將來，當汽車停靠在住宅附近時，利用Wi-Fi便能夠連接到住所。過去幾年開始在汽車內嵌入蜂窩連接，以支持遠程通信服務，例如，發生事故時自動呼叫急救服務。展望未來，這種連接應該還可以使汽車和駕駛員能夠訪問通過互聯網提供的服務。
對于地面廣播，則需要用系統專業技術來分流多徑接收，同時抑制鄰近信道的信號。硬件和軟件中也越來越多地利用數字信號處理功能來達到必需的性能水平。
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圖2：飛利浦半導體的Nexperia汽車開發平臺架構。 |
簡而言之，將來的信息娛樂平臺在復雜程度和帶寬性能方面都給汽車電子工程師提出更高要求。
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