基于AD2S83的角位置檢測系統及其在電動助力轉向系統中的應用
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AD2S83的輸出分辨率可以通過SC1，SC2 兩個管腳的邏輯狀態被用戶設置為lO，12，14，16位，具體見表2
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電動助力轉向系統必須滿足很高的實時性和較高的精度要求，同時要確保其具有高的可靠性。基于無刷旋轉變壓器與AD2S83集成電路的優點，選用高可靠性的無刷旋轉變壓器與AD2S83構成這EPS系統角位置檢測系統，并以AD2S83的模擬速度輸出信號作為速度反饋信號構成EPS系統的速度回路是設計這些EPS系統時較好的選擇。系統框圖見圖2。
5.1位置檢測單元硬件電路設計及實現
根據系統的性能指標，選擇分辨率為12bit，勵磁頻率為5KHz，最大跟蹤頻率為260rps，帶寬為520Hz。按照上述計算方法選定AD2S83的外圍元件后，即可設計出速度反饋與位置檢測電路。硬件連接圖如下：
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5.2 AD2S83與單片機的連接
下面介紹單片機對AD2S83 RDC的操作，在此之前先對AD2S83變換器的控制信號加以簡單的說明：
輸入：
信號只禁止可逆計數器向輸出鎖存器傳送數據，并不打斷跟蹤環的工作，釋放該信號將自動產生一個BUSY，并刷新輸出鎖存器。 
輸入：
信號決定了輸出數據的狀態，高電平時，輸出數據管腳保持在高阻狀態。低電平時，允許輸出鎖存器中的數據傳送到輸出管腳上。對
的操作不會影響變換器的工作。 BYTESELECT輸入：無論該信號的狀態如何當
為低電平時，低位字節就將出現在數據輸出線DB9—DBl6上。當BYTE SELECT為高電平時．高8位字節將出現在數據輸出線DBl—DB8上；當BYTE SELECT為低電平時，低8位字節將出現在數據輸出線DBl—DB8上．它們同時也出現在DB9—DBl6上。 速度信號：速度信號是由積分器輸出的與速度成正比的直流信號，在許多情況下可以使用該信號代替傳統的測速發動機。
5.3單片機對AD2S83讀取數據的過程：
首先對AD2S83施加
信號，阻止鎖存器的刷新．當
被置為低電平并延遲600ns后數據有效．單片機對BYTE SELECT 操作，把
信號置為低電平后，即可讀取數據。讀完數據后，應立即釋放
信號．把它置為高電平．以使輸出鎖存器能被刷新.該過程可以通過下面的時序圖來表示：  |
本文介紹了AD2S83RDC集成電路的應用，并設計了由該集成電路和旋轉變壓器構成的EPS系統中位置檢測系統，并已成功的應用到市科委在汽車學院的EPS項目當中。經實踐表明，該系統具有誤差小、實時性好、可靠性高、抗干擾能力強等優點。
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