基于HVIPM模塊的電力機車變頻控制
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三菱公司在電力機車領域發展了一門新的技術，就是采用基于新一代高壓智能功率模塊（hvipm）兩電平變頻控制，該產品緊湊、輕巧，而且在模塊內部集成了驅動電路和各種保護功能。
目前在電力機車拖動上的發展趨勢是要求有更快的速度、更高的能效、更舒適的乘坐和更低的維修頻度。要達到這些目的，使用絕緣柵雙極晶體管（igbt）是一種比較好的方法，因為它能提供快速的開關、低損耗和低能量電壓驅動控制回路。基于igbt的變頻器一般體積較小、重量輕、效率高、控制快和噪音低。三菱公司正在發展的技術將是利用更小、更輕和更可靠的下一代高壓智能功率模塊（hvipm），hvipm是由igbt組成，并內置門驅動電路和保護回路（是由igbt模塊與內置門極驅動電路和保護電路所組成）。
本文將介紹的就是基于3.3kv hvipm的電力機車變頻控制系統。
2 電力機車牽引的兩電平變頻器
三菱公司推出的變頻器原型將是下一代電力機車用的緊湊、輕巧、高可靠、低維護量和環保的變頻器。圖1所示是在電力機車上主要的技術挑戰目標和他們的解決方案。
在三菱公司的每臺機車中都有兩部分共計8個馬達組成（圖2），而表1列出了變頻器的基本技術指標。本系統采用進線為直流1500vdc的逆變器方式，配置為4臺410kw（各控制2臺205kw的交流電機），采用風冷和矢量控制。
該變頻器（或逆變器）的主回路采用3.3kv/1.2kahvipm模塊，其回路電感可通過采用低感充油式濾波電容和層積式母排來降低。另外，其元器件數量的降低使變頻器本體更加可靠、小巧和輕靈。
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