LED驅動電源與去驅動將會有一個持久戰！

限公司總經理廖光華表示：任何技術都有其應用的局限性及其適用范圍，市場是實際的，對于新技術不僅要考慮其成本還有其應用，因為沒有具體的標準，在推廣上就應該定好位，不要“一棍子打死”。

廖光華還表示：新技術的出現也許可以帶來一時的潮流，但對于傳統技術來說，也不一定就形成了打擊，傳統技術其潛能還是有的，還是可以深挖的。

誰動了LED的心臟?

隨著LED技術的不斷發展，LED行業可謂突飛猛進，在全球白熾燈淘汰潮下，LED將成為今后最有發展的潛力股。如果說芯片是LED的“大腦”，而LED驅動電源好比是LED照明的心臟，當前，LED行業紛紛加大力度投資“心臟”研發及生產。

2013年，耐美特攜無驅動電源系列產品亮相高工LED照明展;2014年，奧其斯—長運通光電“去電源化LED標準光組件”核心技術及新品發布會在深圳舉行……這一系列頻繁的動作無不證明LED照明行業中驅動電源已成為競爭的核心。那誰動了LED的心臟呢?驅動電源產品和去電源化驅動產品之間的區別何在?

驅動電源現狀

目前在LED照明市場上，驅動電源存在隔離式恒流電源和非隔離式恒流電源之分，其現狀是直接從220V市電轉換出LED發光所需的直流電壓和恒定電流，結構比較簡單，BOM成本也較低。功率因子<0.70，功率<80%，且使用電解電容過程中燈具壽命<5000小時。加之使用零件過多，成本過高，電壓調整率不良。所以LED照明面臨這種種挑戰，不得不在驅動電源上發展新技術，研發出一款適用于現狀的驅動電源，此時去電源化驅動技術應運而生。

普通LED照明驅動電源的工作壽命取決于AC轉DC時平滑電路必須采用的電解電容。我們知道LED的本體壽命高達10萬小時，而電解電容在高溫下的壽命只有5千小時，兩者之間的工作壽命相差甚遠，因此電解電容是限制LED驅動電源的關鍵因素。如果不想法拿掉電解電容，那在高溫、高真空、長壽命等嚴酷環境中是沒辦法使用LED燈具的。這也是為什么最近業界一直在積極開發去電源化驅動技術的主要原因。

驅動電源與去電源化驅動對比

因去電源化驅動技術實現了小型化、成本低、高效能和延長LED燈的壽命。那為何目前市場上并沒有普及去電源化驅動技術呢?是不是驅動電源在市場上還占有不可代替的位置呢?接下來，看看驅動電源去電源化驅動的優劣對比。

去電源化驅動在產品應用上有局限性

“去電源化驅動的局限性在于不適合做大電流的產品，如酒店照明等需要大功率的公共場所，因為它不像有驅動的開關電源靈活性，盡管它是簡略了有驅動中間的程序，但也不可避免去電源化驅動技術的短板。”江門市穩卓電源科技有限公司總經理、總工程師潘高峰如是告訴記者。

潘高峰表示，去電源化驅動比較適合應用在貼片燈珠、汽車照明、光源類、球泡燈、吸頂燈燈小功率范圍的產品。去電源化驅動在非隔離保護的技術層面上要有高要求，在燈殼問題上要做絕緣考量，例可以再結構上進行改善，鋁基板上改進優化。

目前去電源化驅動是業內產生的一個新方案，技術還尚未成熟。但去電源化驅動可以減少在人力和物料方面的成本，可是壽命會比有驅動的產品低，而有驅動的產品雖是成本高但可以提高效率，有保護性。去電源化驅動后也并非任何類型產品都適合，就像工程類的照明就不適合去電源化驅動，相反較為簡單化的家裝產品就適合去電源化驅動，例如燈帶。

在市場方面，未來，去電源化驅動和有驅動的產品將會各占市場一半份額，價格還是主要誘因，就看消費者的自主選擇了。

驅動企業：不會“鴨梨山大”

臺盈光電副總經理向宇：去電源驅動不會給電源驅動企業帶來生存壓力，因為生存壓力本身就會存在，而市場份額量也在不斷擴大。同時，電源企業在未來的發展中關鍵確立好自身定位來應變萬變的市場。

江門市穩卓電源科技有限公司總經理、總工程師潘高峰：電源驅動企業不會因去電源驅動的流行而感到壓力，因為目前燈珠方面以及電壓都有所限制，但是電源驅動企業必須要提高產品性價比，不然就會被淘汰。

去驅動還需技術和市場檢驗

去電源化驅動技術現狀分析：國內市場份額不高

去電源化驅動技術，即交流電直接驅動技術，已經從簡單的線性恒流源電路，發展到現在已經具有完善的恒流輸出、過壓保護、過溫保護、分段驅動控制等功能，并具有良好的負載調整率與電壓調整率，深圳新力光源LED應用總監晉紅兵如是說。

去電源化驅動技術不是近兩年才開始的，早在幾年前，以首爾半導體為首的外國巨頭就研發出這種前沿技術。現在國內大部分驅動IC設計公司都在大力研發交流驅動IC，不少LED光源及應用企業已經往去電源化驅動方向發展，如新力光源、聚科照明、長運通等，他們通過與驅動IC設計公司合作，開發出去電源化驅動解決方案。

去電源化驅動的設計思路主要有交流LED和高壓LED，目前以交流LED為研究方向的企業為多數，如首爾半導體、德州儀器、新力光源等企業去電源化驅動方案主打交流LED，聚科照明、長運通等企業去電源化驅動方案主打高壓LED。兩者差別主要在整流橋部分，交流LED的整流橋部分也是發光的一部分，它的優點是體積可以設計得很小;高壓LED的整流橋不在光源的設計范圍，在燈具設計增加成熟的整流橋部分，可大大縮減設計成本。

但是，現階段國內應用交流LED驅動芯片的市場份額暫且不高，只有10%左右，高壓LED的市場份額就更少了，所以目前國內實現去電源化驅動產品量產的LED企業屈指可數。