中國LED驅動電源市場規模逐步壯大

　　作為LED的配套產業，LED驅動電源的行業動態和LED產品的需求有著緊密的關系。隨著LED照明的逐漸普及，LED行業的景氣度的提升，給LED驅動電源行業帶來很好的增長機會。

　　就目前技術而言，由于民用標準電壓值與LED器件較低工作電壓的不匹配，LED驅動電源就成為了LED產品的不可缺少的部分。LED驅動電源的穩定性是決定LED產品性能和壽命的重要因素，特別是環境惡劣的室外LED照明領域（如LED路燈、LED隧道燈），需要能夠抵抗風雨、雷電、高溫等等對LED產品的干擾。業內人士表明LED路燈壞死六成是由于驅動電源的問題。

　　LED驅動電源設計并不難，但一定要心中有數。只要做到調試前計算，調試時測量，調試后老化，相信誰都可以搞好LED。

　　1、LED電流大小

　　大家都知道LEDripple過大的話，LED壽命會受到影響，影響有多大，也沒見過哪個專家說過。以前問過LED廠這個數據，他們說30%以內都可以接受，不過后來沒有經過驗證。建議還是盡量控制小點。如果散熱解決的不好的話，LED一定要降額使用。也希望有專家能給個具體指標，要不然影響LED的推廣。

　　2、芯片發熱

　　這主要針對內置電源調制器的高壓驅動芯片。假如芯片消耗的電流為2mA，300V的電壓加在芯片上面，芯片的功耗為0.6W，當然會引起芯片的發熱。驅動芯片的最大電流來自于驅動功率mos管的消耗，簡單的計算公式為I=cvf(考慮充電的電阻效益，實際I=2cvf，其中c為功率MOS管的cgs電容，v為功率管導通時的gate電壓，所以為了降低芯片的功耗，必須想辦法降低c、v和f。如果c、v和f不能改變，那么請想辦法將芯片的功耗分到芯片外的器件，注意不要引入額外的功耗。再簡單一點，就是考慮更好的散熱吧。

　　3、功率管發熱

　　關于這個問題，也見到過有人在論壇發過貼。功率管的功耗分成兩部分，開關損耗和導通損耗。要注意，大多數場合特別是LED市電驅動應用，開關損害要遠大于導通損耗。開關損耗與功率管的cgd和cgs以及芯片的驅動能力和工作頻率有關，所以要解決功率管的發熱可以從以下幾個方面解決：A、不能片面根據導通電阻大小來選擇MOS功率管，因為內阻越小，cgs和cgd電容越大。如1N60的cgs為250pF左右，2N60的cgs為350pF左右，5N60的cgs為1200pF左右，差別太大了，選擇功率管時，夠用就可以了。B、剩下的就是頻率和芯片驅動能力了，這里只談頻率的影響。頻率與導通損耗也成正比，所以功率管發熱時，首先要想想是不是頻率選擇的有點高。想辦法降低頻率吧!不過要注意，當頻率降低時，為了得到相同的負載能力，峰值電流必然要變大或者電感也變大，這都有可能導致電感進入飽和區域。如果電感飽和電流夠大，可以考慮將CCM(連續電流模式)改變成DCM(非連續電流模式)，這樣就需要增加一個負載電容了。

　　4、工作頻率降頻

　　這個也是用戶在調試過程中比較常見的現象，降頻主要由兩個方面導致。輸入電壓和負載電壓的比例小、系統干擾大。對于前者，注意不要將負載電壓設置的太高，雖然負載電壓高，效率會高點。對于后者，可以嘗試以下幾個方面：a、將最小電流設置的再小點；b、布線干凈點，特別是sense這個關鍵路徑；c、將電感選擇的小點或者選用閉合磁路的電感；d、加RC低通濾波吧，這個影響有點不好，C的一致性不好，偏差有點大，不過對于照明來說應該夠了。無論如何降頻沒有好處，只有壞處，所以一定要解決。

　　相比較其他LED子行業，LED驅動電源市場的參與企業相對較少，產業集中度較高，市場競爭沒有如此激烈。目前而言，大陸LED驅動電源企業主要從事路燈驅動電源生產，大功率LED路燈驅動電源的市場主要集中在規模較大的企業。由于未來幾年LED路燈等公共照明的市場將會快速增長，大功率LED驅動電源或將持續增長，另外，隨著室內照明的放量，室內小型緊湊化電源的需求也會逐步提升。