全球航空發動機產業發展現狀分析

　　航空發動機產業是以航空燃氣渦輪發動機技術為基礎發展的產業集群，主要產品包括軍民用航空發動機、輔助動力裝置和航改燃氣輪機，還可以得到重型燃機及利用航空發動機部件級技術衍生發展的其它產品。航空發動機制造業涉及流體力學、固體力學、計算數學、熱物理、化學等眾多門類的基礎科學和工程技術，是典型的高科技產業,，具有突出的技術輻射和拉動作用，可以廣泛帶動電子、先進材料、特種和精密加工、冶金、化工等技術和產業的發展，是國民經濟運行中科技發展和創新的重要推動力量。

　　航空發動機產業對已經成為或者渴望成為世界政治、軍事和經濟大國的國家具有非同一般的戰略意義。為保持在航空發動機產業的領先并以此確保大國地位，西方發達國家始終在這一領域傾注巨大的人力、物力、財力，使世界航空發動機產業長期保持加速發展的態勢，而且以美國為代表的西方航空發達國家在全球航空發動機產業中始終領先地位和主導性優勢。

　　世界航空發動機產業發展現狀及特點

　　從第一臺噴氣式發動機誕生至今，航空發動機已走過了近70年的發展道路，航空發動機技術已經取得了巨大進步，但真正形成航空發動機產業并具有相當規模的國家只有美、俄、英、法等少數幾個國家，這些國家能夠獨立研究和發展一流水平的軍用航空發動機，而民用發動機市場上真正具有技術和商業優勢的只有美、英兩國的三家公司(美國的通用電氣航空集團和普·惠公司以及英國的羅·羅公司)，這三家企業及其成立的合資公司(CFM和IAE公司)在世界民用發動機市場的份額幾乎達到了90%。2010年，世界航空發動機產量超過16300臺(含艦船及地面用燃機)，市場價值達550億美元。

　　隨著科學技術和現代工業的發展，世界航空發動機產業呈現加速發展的態勢，總體看來，國外航空發動機產業格局具有以下四個顯著特點：

　　作為國家戰略性支柱產業

　　美英法等航空強國始終堅持將航空發動機列為國家戰略性產業，其航空發動機的發展無不體現出國家意志。美國《2020聯合設想》報告提出的構成美國未來戰略基礎的九大優勢技術中，航空噴氣發動機位列第二，甚至排在核技術之前。航空噴氣式發動機鼻祖的英國，可放棄飛機整機研制，卻始終牢牢抓住航空發動機不放，在羅·羅公司瀕臨破產的關鍵時刻伸出援手，并保留一英鎊的“黃金股”，防止股權落入外國投資者手中。 除了政策上給予傾斜照顧，國外對航空發動機產業的投資力度也十分可觀，并且這種投入是持續和有針對性的。據統計，美國政府每年在航空發動機研發領域投入的經費就達30億美元左右，這還不包括型號采辦和改進改型所產生的費用。美、英、法等國家一直按照“預研先行”的思想，通過國家長期、穩定的大力支持和投入，實施了多項與具體型號或產品完全脫鉤的中長期研究計劃(如IHPTET、VAATE、ACME、AMET等)，為發動機的型號及產品研制提供了充足的技術儲備。這些技術儲備不僅降低了工程研制的技術風險，縮短了研制周期，還推動了產品的更新換代，健全了發動機產品譜系。

　　樹立行業寡頭應對風險和競爭

　　行業持續發展離不開大規模資金的長期持續投入，航空發動機產業是典型的通過巨額資金投入獲得巨額回報的行業。在這一背景下，航空發動機在世界范圍內明顯呈寡頭壟斷的競爭格局。

　　美國擁有通用電氣、普·惠兩家大型發動機公司進行競爭，并擁有數家專業的小型發動機公司，英國和法國都只有一家航空發動機公司——羅·羅公司和斯奈克瑪公司。其它一些國家的公司也涉足航空發動機領域，如德國MTU公司、瑞典沃爾沃公司和意大利菲亞特公司等。這些公司并不具備完整的航空發動機產業生產能力，只具備參與主流公司主導項目，獲得有限研制與生產份額的能力。

　　俄羅斯過去從事航空發動機研發、生產和維修的企業大大小小數十家，為了集中優勢資源，擺脫落后局面，從2007年開始對本國的航空發動機行業資源進行整合，組建了聯合發動機公司(ODK)、禮炮公司等，聯合多家航空發動機設計、生產企業的大型航空發動機集團，最終會將航空發動機產業合并為一個大公司，屆時俄羅斯航空發動機工業的研發、試驗和制造能力將會有很大的提高，并具有與西方發動機巨頭抗衡的能力。

　　軍民燃機多元化協調發展

　　世界大型航空發動機企業也非常重視軍民航空發動機的協調發展。一個企業如果單純依靠軍用航空發動機是很難長期生存，必須輔以民機和燃機的高額利潤來維持運轉。世界發動機產業格局早期以軍機為主，軍民用航空發動機的銷售額比為80：20。這種情況當前已出現了根本性的轉變，羅·羅公司的民機業務銷售額是軍機的兩倍多，分別為44.8億和20億美元。在1985-1994年，非航空燃氣輪機與航空渦輪發動機的銷售額比例為15：85，而2008年，羅·羅公司32%的銷售收入來自非航空動力領域，其中絕大部分是燃氣輪機業務。

　　此外，幾大發動機公司在公司運營層面均采用多元化發展模式。多元化發展首先可以強化公司內部各個業務板塊的協同，以增強競爭力;其次，可以拓展發展的技術的應用范圍，以提高投資回報率;第三，可以打通產業鏈的上下游，縮短業務流程并降低成本。普·惠公司在航空發動機領域主要是軍用發動機、民用發動機、小型發動機和維修四大板塊。四大板塊的協同有助于提高普·惠公司的競爭力與抵御風險的能力，幾個板塊的輪動也有助于公司在某一業務處于低迷時期保持研發實力，防止人員流失。