西電東送如何提速

內蒙古煤炭儲量豐富，是國家重要的能源基地。但內蒙古的原煤外送，由于成本高、運力有限等原因，并不合算。而把煤就地轉化成電，由輸煤改為輸電，把能源從空中送出去就成為一個實現多贏的好方法。

能源輸送遇瓶頸

內蒙古自治區是我國重要的能源基地，煤炭產量和電力裝機都居于全國前列，出現了能源供大于求的現象。千里之外的華東華中地區，集中著我國70%以上的能源需求，但能源短缺。如果能把內蒙古自治區的富余電力輸送到能源短缺的東中部地區，是一件一舉兩得的好事。遺憾的是，這件雙贏的好事目前還無法實現。

實現電力外送不僅要有發電能力，還必須有通道，也就是輸電的線路。通道不暢，再多的電也送不出去。

據了解，2011年，內蒙古自治區共向外送電1160億千瓦時，相當于湖南省或上海市一年的用電量，但這些電量只占自治區發電總量的37%，如果折算成煤炭，只相當于自治區外送煤炭量的不足6%。內蒙古自治區空有巨大的發電潛力，卻有勁使不上，大量的原煤只能依靠長途運輸，送往全國各地。

國家電網公司相關人員表示，目前起點在內蒙古自治區的所有外送通道全部滿負荷運轉，已經無法在現有通道上再增加外送電量。那么再多建些這樣的通道是不是就能滿足電力外送的需求呢?相關人員表示，500千伏超高壓線路的送電距離是有限的，只能送到京津唐地區，不能滿足內蒙古電力大規模外送的要求。

《國家“十二五”規劃綱要》將內蒙古自治區的蒙東地區和鄂爾多斯地區列為國家綜合能源基地，它的作用就是全國能源平衡。由于華東、華中這些地區與內蒙古自治區之間的距離都超過了1000千米，所以繼續采用500千伏輸電線路，技術上已經不能滿足需要。因此，通過什么方式實現大規模電力外送成了一道難題。

科學論證電力外送通道建設

相關人士表示：“要靠特高壓線路才能輸送到更遠的地方。”特高壓輸電線路，是指交流1000千伏以上、直流±800千伏以上的輸電技術。它與500千伏的超高壓輸電線路相比有什么不同呢?如果說500千伏的輸電線路是條普通公路，那么特高壓就是高速公路。它的輸電能力比超高壓線路提高4到5倍，輸送距離提高3倍，而損耗只有超高壓線路的三分之一，優勢非常明顯。

按照國家電網公司規劃，8回特高壓交流線路和4回特高壓直流線路形成交直流并列輸電格局，這個方案實行后，內蒙古自治區每年新增電力外送能力將超過6000萬千瓦，加上現有通道，內蒙古自治區外送電力總規模可以達到1億千瓦，相當于外送3億噸原煤。因此，自治區方面對建設特高壓輸電線路十分期待。

據國家能源局介紹，目前他們正在加緊編制全國電網發展規劃，這個規劃的編制要從電力需求預測、電網網架結構、潮流計算還有技術經濟分析等多方面進行研究，已經取得了積極進展。然而對項目的核準，要綜合考慮多種制約因素，其中最重要的是要考慮水資源的制約。

據了解，如果要實現國家電網公司提出的特高壓線路規劃，使內蒙古自治區能源基地的外送電力總規模達到1億千瓦，就意味著自治區將新建7000萬千瓦以上的電力機組，平均計算將新建70臺百萬千瓦的火電機組，這需要匹配多少水資源，應該充分考察和論證。而且，內蒙古電力外送通道的建設，還關系著未來自治區作為國家綜合能源基地的整體開發，需要和國家能源總體規劃相協調。

慎重對待內蒙古自治區電力外送通道建設項目的核準，是保證能源基地建設科學發展的前提。人們期待著，經過科學論證，像這樣的空中高速路能夠早日在內蒙古自治區建起。那時，大規模的電力能源將源源不斷地從內蒙古自治區輸送到東中部地區。