汽車智能防盜防撞報警系統的設計

2.2防盜報警電路和切斷點火開關電路

　　(2)切斷電路(圖6)：正常工作時AT89C51的P1.7端輸出高電平，經反相器后為低電平，光耦不導通，兩個三極管都不導通，繼電器常閉觸頭不動作，點火開關能正常接通；當有報警信息時AT89C51的P1.7端輸出為低電平，經反相器后為高電平，光耦導通，繼電器接通，它的常閉觸頭斷開，則點火開關不能正常接通，防止有人將汽車開走。
2.3防盜發射電路和接收電路
　　(1)發射組件CZ-7F：內部由高頻管MPSH10作載波振蕩和發射，另外加一級輸入信號晶體管8050放大器等組成。調制方式為調頻，載波頻率為280MHz，工作電壓為6～12V，調制電壓為6V。該組件有三個引腳，1腳UDD為正電源端，2腳為調制信號輸入端，3腳USS為負電源端。
　　(2)接收組件CZ-7J：由檢波解調電路和功率電路LM358等組成，與CZ-7F配對使用 。工作電壓典型值為6V。其外部也有三個引腳：1腳UDD為正電源端，2腳為解調信號 輸出端，3腳USS為負電源端。這對遙控組件電路成熟，工作穩定，可靠性高，可用來 傳送數字信號或模擬信號，有效工作距離不少于600米。包括天線在內的全部元件均已調好 。
　　(3)防盜發射電路：正常工作時AT89C51的P1.4端為高電平，不發射脈沖 ，發射器 不工作。當檢測到防盜信號時(即人體時)，內部程序用定時器控制發射一50kHz的脈沖，經 反相器緩沖后，發射器工作，發射所需的信號。
　　(4)防盜接收電路：當遙控器上的發射器發射脈沖時，此接收器接收到信號，經放 大整形后輸出的信號由單片機中斷口接收，并轉入相應的中斷程序進行處理。

3.1設計思想
　　防撞程序由計數、中斷接收、計算距離、二進制數到BCD碼的轉換、比較報警和顯示模塊組 成。防盜程序由檢測信號、發射防盜信號、報警、中斷接收遙控器信號等模塊組成。對于遙 控器其程序較為簡單，由中斷接收、報警模塊組成。
3.2軟件功能
　　(1)監測功能：當監測按鍵按下時，單片機作出相應處理；
　　(2)顯示功能：顯示距離、報警信息；
　　(3)中斷功能；
　　(4)數據轉換功能。限于篇幅，主程序流程圖略。