汽車防盜跟蹤設計

　　圖4 給出了汽車跟蹤處理器電源供電圖。它由汽車上的蓄電池分兩次降壓后供給，先由7805穩壓成5V 供給單片機系統，再由兩個二極管降為3.6V 供給報警手機。

　　由報警手機、單片機、振動傳感器、電源供電器等構成的“汽車跟蹤處理器”應該放置在汽車內部比較隱蔽的地方。報警手機的這種連接，并不防礙手機的原有性能和使用。報警手機在使用前，應在手機內的電話本上先按順序預置三個電話號碼： 1：車主電話，先存儲車主姓名，再存儲車主的電話號碼；2：位置信息，先存儲中文“位置信息”，再存儲05058；3：報警電話，先存儲“救！AX-33445”（后面字母及數字為汽車牌照號），再存儲朋友電話號碼。到時只需進入該電話本選用就行。不同的手機功能鍵的使用也不相同，本手機的使用詳情可參考BiRD_S1160 使用說明書。4 軟件設計

　　本機的程序固化在AT89C2051 內，主要是用來模擬報警手機的按鍵過程。圖5 給出了汽車跟蹤處理器的軟件框圖。

　　在接通電源開關W0 后，程序在不斷地檢查按鍵W1、W2 是否閉合？若W1 閉合，則進入汽車防盜系統，報警手機進入待機界面，并刪除原有全部短信，以免造成錯誤的短信輸出。

　　A 然后檢查振動傳感器是否有輸出？（是否盜車？），沒有就循環等待，如有則按動K7、K8, 鍵入ZJ 兩字母，并將其發送至05058。再次刪除全部短信，等待移動通信回送的位置信息（實際上是在檢查IC 的P32 是否出現低電平。如有回信，則報警手機聽筒輸出高電平，P32 呈低電平）。再將位置信息轉發給車主。然后再返回，進行下一次的發送，間隔約一分半鐘。

　　W1 按下延時3 分鐘是留給車主離開汽車時用的，否則，一按下W1 就會引起報警。

　　若車主被劫持，閉合W2 就可以完成報警，過程與前者近似，只是不用振動傳感器，而位置信息是發送給朋友或轉發110。

　　5 結語

　　在向朋友報警時，可以采用短信目錄或短信內容兩種方式。

采用前者簡單，但字數受到嚴格限制。它是將“救！AX-33445”寫入電話本的人名處，在對應的號碼處再填入朋友手機號碼。當它發送到朋友手機時，對方首先會看到短信的條目“救！AX-33445”。便可以采取營救行動；也可由朋友手機轉發110，不斷地告知被劫車輛的牌照號和實際位置，由110出動營救。

　　采用短信內容方式比較復雜，它不可以編寫好求救的短信先存儲起來，使用時再調用，因為手機經常會收到一些亂七八糟的短信，而且會打亂原有的次序，手機沒有區分這些短信的功能， 故只能在發送時臨時編寫，這樣就需要更多的按鍵才行，導致硬件復雜，程序編制過程繁瑣。

　　本設備自動化程度高，使用簡便，閉合W1，車主便可離開汽車；回來時，斷開W1。在駕駛過程中被劫持，閉合W2 就可。而且成本低廉，而且也無需交納各種報警費用，很適合中低檔汽車安裝。