汽車安全新應用：無線遙控開門

　1 引言

　　在如今的汽車行業，無線遙控開門系統已成為安全應用解決方案的熱門話題。其安全解決方案能在消費市場和汽車市場之間提供了一個協作的橋梁。但要給自己的老式、配件難尋的“傳統”車輛也裝上一套無線遙控開門系統該怎么辦呢？這也是消費者所關心的熱門話題。為此本文將對汽車無線遙控開門系統的新型設計方案與應用發展作分析介紹。

　　汽車安全應用所使用的典型無線遙控開門系統-遙控鑰匙（RKE）系統，如圖1所示。該系統組成包括一個安裝在汽車上的控制器（或稱接收器）和一個由用戶攜帶的收發器（或發射器），即無線遙控車門鑰匙。收發器一般包括一個微控制器、RF器件以及按鈕和LED等人機接口器件。微控制器可用DS89C440或PIC16F639，RF器件可用MAX7044或MAX1479或TRF6901。收發器通常關閉，只在按下按鈕或需要發送數據時才工作。收發器用來向控制器發送數據，因此是單向通信。然而，這一情況正在改變。新型智能收發器即可發送數據，也可接收數據，因此是雙向通信。在雙向通信系統中，控制器（安裝在汽車上）和收發器（即車鑰匙）可以實現自動通信，不需要人機接口。

　　2 設計思想

　　從上述無線遙控開門系統組成可看出，系統方案的設計思想是基于用微控制器構建發射器（遙控鑰匙）與接收器。

　　眾所周知，MAXQ系列是采用低噪聲設計并為配合模擬電路工作而進行了優化的16位RISC微控制器，能夠與RF接收器器件整合到一起構建模擬電路的最佳方案。

　　2.1 遙控鑰匙（發射器或收發器）與接收器（車上控制器）

　　遙控鑰匙可選用DS89C450-KIT和MAX7044或兩個評估板（EV KIT），即DS89C450-KIT和MAX7044EVKIT （EVht）構成發射器?？梢园惭b在一個殼體內，充電電池位于下方。如使用天線，發送距離超出標準鑰匙鏈幾個數量級。

　　接收器（車上控制器）可由并排安裝在一起的MAXQ3212 16位微控制器和MAXl473接收器組成。其連線接到汽車的車體控制模塊（BCM）上。若是在作調試或演示，可使用一個專門的MAXQ3212端口引腳以9600bps發送異步串行數據。

　　在此之所以采用MAXQ3212 16位微控制器，是因為MAXQ系列是采用低噪聲設計并為配合模擬電路工作而進行了優化的16位RISC微控制器，除數字元件外還集成了高精密的模擬功能，因而應用方案需要的芯片數更少，能夠與RF接收器器件MAXl473整合到一起構建模擬電路的最佳方案，而且基本不會干擾RF信號。其優異的功耗特性與強大的功能組合使產品的設計和構建更加簡單，可縮短產品上市時間。

　　而RF接收器器件MAXl473是最新的300MHz至450MHzASK（振幅變換調制）射頻接收器平均靈敏度為-114dBm，正常工作僅消耗5.5mA（典型值）的電流。內置鏡頻抑制，無需通常使用的前端SAW濾波器。睡眠模式時，MAXl473可在小于250ps的時間內啟動并發送數據，保證了更深的睡眠周期和更長的電池壽命。MAXl473可工作于3V至5V的電源電壓。該300MHz至450MHz發送器和接收器的最大優點是能將RKE系統有效距離擴大一倍，可理想應用子電池供電設備，包括鑰匙，汽車報警和胎壓檢測。