汽車熱管理面臨的LED設計挑戰

圖3：熱阻-熱容曲線圖中水平方向上的紅線、綠線和黑線代表高熱阻層和可能的分離。

第二種應用是在生產過程中。在生產LED時，膠水厚度等參數并不是固定不變的，因此這臺測試儀器可以作為生產線上的重要一環。先取樣，然后快速進行測試并與標準器件作對比，很快便能發現生產過程中的偏差，進而給予糾正。該測試設備的投資回報率非常可觀。因此，如今負責子系統和系統開發的LED供應商與原始設備制造商可以使用一個精確的元件來完成產品的設計、應用和故障分析（圖4）。

圖4：完整的熱測量與光學測量/標定如今已被實際應用于LED產品設計、生產質量以及無損故障分析。

為汽車供應鏈提供支持

如圖5所示為汽車產業的供應鏈，我們看到供應鏈上除了有汽車原始設備制造商，還有二級和一級供應商。好的熱設計要有熱分析，一級和二級供應商的設計者們都需要具有該能力。這種熱分析通過精準及時的物理測試對元件、子系統以及系統的熱測量進行支持和驗證。汽車原始設備制造商將能證明的是他們所購買的產品具備高度的可靠性和低能耗性能。

圖5： 汽車供應鏈各個層級都需要熱分析和物理測試/標定。

因此，雖然設計時廣泛使用快速的“虛擬樣品”，從而讓產品達到更快上市、更有競爭力的目的，但使用快速精確的測試和測量工具對供應鏈的作用仍不容小覷。不然，在開發可靠性余量很小的產品時，我們將會付出高昂的代價。