符合EMI/EMC標準的SerDes――基本測試策略和指南

　　關于解串器的建議

　　類似于串行器，設計工程師也需要遵循一些基本的概念和原則抑制解串器的EMI輻射。為避免解串器受EMC干擾，需要掌握一些基本要素，因為解串器易受EMC影響，同時也產生EMI輻射。

　　在解串器輸入端，靠近差分信號接入PCB的位置，往往放置共模扼流圈。共模扼流圈有助于減小共模噪聲的拾取，共模扼流圈在系統選定的工作頻率下必須具有較低的差分插入損耗。解串器輸入需要具有阻抗固定的平衡傳輸線對。大多數解串器針對100Ω阻抗進行優化，如果設計中存在不可更改因素，接近該范圍的其它阻值也可以接受。

　　如果解串器輸入需要交流耦合，可在共模扼流圈之后進行隔直流。同樣，這些電容只能用于直流平衡解串器，例如MAX9236和MAX9248。差分對需要短接到100Ω差分阻抗，盡量靠近接收器側IC放置。差分阻抗保持在100Ω時，必須保持很低的共模阻抗。可以使用Thevenin端接系統，或者將與中間節點串聯的一對50Ω電阻旁路至地，兩種連接方法如圖2所示。對于EMI/EMC測試來說，最好采用一對50Ω電阻，因為：

　　●它允許IC設置自身的直流偏置；

　　●它不向終端注入VCC噪聲；

　　●它不消耗功率。

圖2. 正確的LVDS端接方法（左：Thevenin配置；右：串聯50Ω電阻配置）

　　連接器和線束

　　SerDes系統中使用的連接器和電纜是系統的關鍵部件，對EMI和EMC測試的影響非常顯著。汽車應用領域的普遍做法是：規定鏈路兩端的PCB插座和電纜連接器由同一制造商提供。連接器必須保持固定阻抗，并提供屏蔽接口，以優化性能。此外，必須使用單極插入或正極性鎖連接器，確保可靠性。

　　電纜也必須具有固定阻抗，線束要求嚴格屏蔽以防輻射。如果使用多線對電纜，每對電纜都需要單獨屏蔽。對于汽車SerDes，一般CAT5電纜即可滿需要求。

　　有許多制造商提供連接器和電纜系統，建議使用Rosenberger、JAE或Hirose產品。

　　有些系統中，連接器的屏蔽僅在鏈路一端接地，另一端則通過電容（典型為0.1?F）接地。這種耦合有助于避免地電位在電纜屏蔽層產生直流電流。

　　其它EMI源

　　SerDes視頻鏈路的另一個EMI源為解串器輸出。這些輸出為CMOS邏輯電平，相對為高速沿。如果CMOS邏輯輸出屏蔽不當，也會引起EMI輻射。減小來自于LCD面板邏輯信號的最好辦法是采用具有擴頻技術的解串器，例如MAX9242、MAX9244、MAX9246、MAX9248或MAX9250。這些解串器提供各種工作模式、數據寬度和工作頻率，以滿足大多數系統的要求。