感應無線位置檢測系統設計與實現
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2．3 感應無線位置檢測實例分析
假定r=10cm。對天線箱線圈1分別處于圖4中的位置①、②、③，為分析方便只寫三對G傳輸線，則有：
(1)線圈1處于位置①
若G2 G1 G0=010，即g=3，則APD=2×r=30cm。
若測得傳輸對線G0、的幅度為：A(G0)=0．38Amax，A()為最小，此時顯示地址為29．000m，以此處作為實際的29．000m。然后將天線箱在此附近每隔2mm移動一次，記錄每次所檢測的A(G0)和A()，并根據檢測的數據計算出位置數據：HRPD、ADD。同理，在30．000m處作同樣測試。部分檢測數據和計算結果如表1所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/194838.htm
實驗結果說明：a．實測位置與理論上對應位置偏差較小；b．位置檢測精度高，分辨率為2mm。為了減小誤差，實際應用中將多次實驗的數據制成表格，計算出HRPD，并進行修正。
5 結論
本文設計的感應無線位置檢測系統，是利用編碼電纜中傳輸對線和天線箱線圈的電磁感應來實現移動機車位置檢測的，采用的是非接觸式的絕對位置檢測方式，克服了傳統有線和無線位置檢測的缺陷，可滿足移動機車精確定位的要求。目前，感應無線位置檢測技術已被應用到焦爐工業移動機車位置檢測中，用于對推焦車、熄焦車、裝煤車和除塵車的自動控制，實際應用效果良好，基本實現了自動化。
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