網閘技術在公路客戶信息服務系統中的應用

該系統軟件數據流程如下：當需要公路客票系統信息時，業務應用首先查看業務數據緩沖池是否存在相應業務數據；如果有，則從緩沖池中獲取數據；如果沒有，則通過公路客票系統業務數據接口(Socket客戶端)向公路客票系統業務數據接口(Socket服務端)發送數據請求。網閘外網模塊將該數據請求經落地分析，進行“擺渡”，傳輸到內網。公路客票系統業務數據接口(Socket服務端)根據客戶的應用數據請求，通過SQL語句從公路客票系統業務數據中獲取相應數據。并通過Socket套接字向客戶端提供數據。網閘的內網模塊將業務數據包進行落地分析，傳輸到外網。公路客票系統業務數據接口(Socket客戶端)獲得業務數據，向業務應用提供，同時放入緩沖池以供復用。數據傳輸管理模塊主要是對網閘的傳輸參數、數據緩沖策略、數據傳輸的日志等功能進行管理，提高模塊的可靠性、可用性和擴展性。

4 應用實例
基于公路客戶信息服務系統設計，開發了公路客戶服務系統模擬實驗室，在仿真測試環境下，公路客戶信息服務系統的主要性能指標如表1所示。

該模擬實驗室開發完成包括客運調度系統核心處理功能在內(客車車次、客票信息、客車車票預訂交易、供電調度)的產品。客戶信息服務系統基于Web服務與NET Framework平臺，通過B／S方式實現對客車查詢、客車跟蹤、客流分析、統計分析、設備監控、視頻監控、異常處理機信息發布等業務管理。

5 結論
目前國內外對公路客戶信息服務系統的研究大多限于獨立單位票務服務、向導揭示、廣播系統、視頻監控與客運統計報表等，而采用網閘技術設計開發公路客戶信息服務系統則為創新點。該系統不僅提供基于物理隔離的安全保障，還具有高速的數據交換能力和較強的系統集成能力，滿足公路客戶信息服務系統應用需要。