基于智能功率器件的沖擊電流問題解決方案

　在汽車的各類控制模塊的中，特別是在車身電子控制模塊中，車燈在車身電子控制模塊的負(fù)載中占有很大比重。而當(dāng)開通車燈時(shí)的沖擊電流對(duì)于設(shè)計(jì)者來說要更加注意，因?yàn)椴徽_的器件選型和設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)器件造成永久損害而失效，甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量。本文以英飛凌公司的智能PROFETBTS5020-2EKA_DS20為例，詳細(xì)解釋了燈泡在沖擊電流的物理模型，進(jìn)而給出了如何在設(shè)計(jì)中計(jì)算沖擊電流下驗(yàn)證器件的安全。

　　沖擊電流的產(chǎn)生和負(fù)載的種類和特性有關(guān)，和通斷頻率也有關(guān)系。特別是在有沖擊電流存在的負(fù)載的情況請(qǐng)與穩(wěn)態(tài)電流一起測(cè)定沖擊電流值。下圖顯示了有代表性的負(fù)載種類與沖擊電流的關(guān)系。

　　從上表可以看出，當(dāng)負(fù)載為燈泡時(shí)，沖擊電流是穩(wěn)態(tài)電流的10～15倍，本文討論的重點(diǎn)為白熾燈。為了更好的理解燈泡的沖擊電流，可以通過對(duì)白熾燈外部特性，建立關(guān)于白熾燈的PSPICE的模型，進(jìn)而可以通過仿真進(jìn)行研究沖擊電流的特性。以車大燈為例，55W@12V。

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