動力電池參與電網調峰的研究

5 V2G系統的基本模型

　　V2G控制關系如圖2所示。

　　圖2 V2G控制方式

　　V2G系統的主要組成部分有： 電池管理系統(BMS)、充放電機、V2G 后臺管理系統和V2G 控制中心。其各個功能與控制關系如下：

　　(1) V2G控制中心根據負荷預測、V2G 預測和新能源發電預測， 制定V2G 的充放電計劃并發布到各V2G后臺管理系統; V2G控制中心根據電網的實時頻率、新能源發電實時功率， 形成實時調頻功率命令和平抑擾動命令發送到各V 2G 后臺管理系統;

　　(2) BMS通過充放電機向V2G 后臺管理系統提供最大充放電電流、電池實時電量與電壓、電池充放電允許等信息;

　　(3) 用戶在充放電機上的人機界面輸入SOC下限與可用時間等信息， 發送到V2G 后臺管理系統;

　　(4) 在得到上述信息后， V2G 后臺管理系統根據充放電策略選擇充放電車輛和充放電功率，并控制充放電機執行， 同時V2G 后臺管理系統監控整個充放電站的信息并反饋到V2G 控制中心。

　　以上各種信息及命令傳送均通過通信網絡完成。

　　6 結語

　　隨著電動汽車規模的發展， 電動汽車充放電技術及網絡化的發展， 以及智能充電站技術及管理模式的發展， 電動汽車在實現清潔節能交通的同時， 會越來越多地體現對電網可靠優質供電的作用。