一種基于CPLD的交通燈控制系統設計
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3．4 仿真結果
對控制器模塊的VHDL程序利用ispLEVER輸入如下的一測試向量：
本文引用地址：http://www.104case.com/article/163467.htm
在isp[EVER平臺上進行仿真，在波形觀察器的窗口觀察仿真結果。對應上面仿真向量的仿真波形如圖6所示，改變仿真向量可以做出其他仿真波形，結果都顯示基于VHDL語言的交通燈控制器的硬件實現方法是可行的。
3．5 軟件到硬件的過度
Lattice器件的在系統編程是借助ispVM system軟件來實現的。ispVM SystemTM是一個綜合的將設計下載到器件的軟件包。運用這一完整的器件編程工具快速簡便地通過i spSTREAMTM將編寫好的程序燒寫到可編程邏輯器件CPLD上，實現軟件到硬件的過渡。
4 結束語
本設計由于采用自頂向下法設計交通燈控制器，合理地處理燈時分配，分頻，控制顯示與編碼的相互關系，采用VHDL語言層次化和模塊化的設計方法，減少了設計芯片的數量、減少系統開發周期，降低了功耗，可以通過改變程序或著外部輸入來控制交通燈，經過調試，運行正常。此設計是基于硬件描述語言VHDL，借助CPLD器件完成的數字系統的設計，顯示了可編程器件廣闊前景，加之工藝的改進，可編程邏輯器件的集成度和速度將進一步提高，性能將進一步完善。
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