RFID技術(shù)在CNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

能源工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，其信息化工作歷來受到人們高度關(guān)注。早在1997年全國的加油站就開始實行IC卡加油，并逐步實現(xiàn)卡機聯(lián)動自動化管理，隨著近年來壓縮天燃?xì)?CNG)技術(shù)的不斷發(fā)展，天然氣汽車的數(shù)量日漸增多，CNG加氣站的工作量變得越來越繁瑣，同時，收費、銷售、結(jié)算；記賬或現(xiàn)金交易中存在人工工作量大、生產(chǎn)成本高、管理漏洞大等缺點。如何提高工作效率，減少數(shù)據(jù)錯誤率，節(jié)約生產(chǎn)成本，進一步提高CNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化智能監(jiān)控能力。
該應(yīng)用通過收費系統(tǒng)使用電子標(biāo)簽讀卡器給司機發(fā)放描述車輛信息的無源電子標(biāo)簽，此標(biāo)簽與CNG加氣機測控系統(tǒng)中的近距離讀寫器之間進行無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，對CNG加氣機進行智能化控制，同時，利用計算機聯(lián)網(wǎng)對收費數(shù)據(jù)進行傳輸、處理，實現(xiàn)CNG加氣站的自動收費，從而達(dá)到前述的目的。

1 技術(shù)原理與RFID技術(shù)
1．1 技術(shù)原理
系統(tǒng)是通過近距離、非接觸采集射頻卡的信息，實現(xiàn)車輛在CNG加氣站加氣時的自動識別，從而實現(xiàn)目標(biāo)的自動化管理。該系統(tǒng)產(chǎn)品集計算機軟硬件、無線通信、信息采集處理、數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)通訊、自動控制和智能卡制作等技術(shù)綜合應(yīng)用為一體，屬于先進的智能信息采集設(shè)備和高安全性的智能身份識別系統(tǒng)，是一種能有效對車輛進行自動識別和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的重要技術(shù)手段。
1．2 RFID技術(shù)
射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)在CNG加氣站的應(yīng)用日趨成熟，CNG加氣站網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系繞中使用的RFID技術(shù)一般由3部分組成：
(1)電子標(biāo)簽(Tag)由耦合元件及其他器件組成，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，安裝在車輛上標(biāo)識車輛信息，其中保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)；當(dāng)受到無線電射頻信號照射時，反射回攜帶有數(shù)字字母編碼信息的無線電射頻信號，供閱讀器處理識別。其工作頻率一般在13．56 MHz以上，分為有源和無源。
(2)閱讀器(Reader)用以產(chǎn)生、發(fā)射無線電射頻信號并接收由電子標(biāo)簽反射回的無線電射頻信號，可無接觸讀取并識別電子標(biāo)簽中保存的車輛數(shù)據(jù)信息。從而達(dá)到自動識別車輛的目的。還可向標(biāo)簽寫入信息，進一步通過計算機及計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車輛信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。采用廣播發(fā)射式射頻識別和反射調(diào)制式射頻識別。
(3)微型天線(Antenna)，用于在電子標(biāo)簽和閱讀器間傳遞射頻信號。

2 技術(shù)系統(tǒng)組成
2．1 硬件系統(tǒng)構(gòu)成
RFID相關(guān)應(yīng)用的硬件系統(tǒng)包括CNG加氣站加氣機測控系統(tǒng)(又稱CNG加氣站數(shù)據(jù)采集部分)、數(shù)據(jù)傳輸部分、監(jiān)控管理部分三部分組成。CNG加氣站數(shù)據(jù)采集設(shè)備主要是近距離非接觸采集車輛加氣的耐間、站號、槍號、加氣體積與金額等信息。其硬件系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。