MOTO與華為有望加深合作 攜手3G研發

　　阿爾卡特、朗訊和諾基亞、西門子在通信設備市場的業務合并正在讓市場的主要參與者倍感壓力。
 
　　7月25日晚，摩托羅拉與華為宣布了合作計劃，與前述巨頭的合并相比，雙方的合作僅限于研發領域。雙方計劃在上海成立一家研發中心，共同致力于3GUMTS(WCDMA)產品解決方案和高速分組接入方案(HSPA)的研發。

　　雙方的共同聲明表示，上海研發中心的成立是摩托羅拉和華為在UMTS領域投入的重要舉措之一，來自雙方的研發人員將共同就網絡架構、產品解決方案以及工程服務展開一系列的研發計劃。

　　據了解，該研發中心的產品包括無線接入系統，傳統電路域、分組域核心網設備，以及在新頻段上的高速分組接入解決方案，摩托羅拉在為研發中心輸出網絡設計規劃、系統部署和集成等先進的工程服務技術的同時，還將提供一系列增值服務的相關技術，比如網絡性能、網絡安全、網絡管理以及網絡運維支撐系統(OSS)等。

　　華為新聞發言人傅軍對《第一財經日報》表示，這次的合作形式是雙方各派不同比例的研發人員；摩托羅拉新聞發言人則表示，對于這次合作是否涉及資本層面不方便透漏，但雙方將共同享有研發中心合作研發產品的知識產權。

　　對華為來說，這已經是繼華為與3Com公司成立數據通信公司華為3Com，與西門子公司成立TD-SCDMA公司鼎橋通信，以及放棄與北電成立超寬帶業務合資公司之后，與國外設備商的又一次聯手。

　　易觀國際資深電信分析師張鷹認為，這只是雙方一個最初級、試探性的合作，也是互相借力的一個合作，畢竟雙方在企業文化，研發平臺的對接等方面都需要融合。由于這一合作程度還比較淺，究竟會對堅持獨立發展的中興、北電等企業產生多大的影響，現在還不能確定。

　　Gartner電信分析師沈哲儀指出，摩托羅拉的核心網不強，無線接入市場相對較強，而華為在WCDMA的市場銷售方面占有優勢，雙方各取所需，不排除以后在銷售渠道上合作的可能。

　　BDA中國有限公司高級咨詢顧問方美琴認為，雖然目前網絡設備市場被巨頭壟斷，但新興的電信市場正不斷涌現，因為這些市場一般都是欠發達地區，對于價格都比較敏感，所以與華為的合作使雙方具備了低成本優勢，同時摩托羅拉在北美地區的強大銷售網絡，也有利于華為進軍北美市場。