DSP在交流異步電動機變頻調速中的應用

目前交流調速電氣傳動已經成為電氣調速傳動的主流。隨著現代交流電機調速控制理論的發(fā)展和電力電子裝置功能的完善，特別是微型計算機及大規(guī)模集成電路的發(fā)展，交流電機調速取得了突破性的進展。

　　恒壓頻比(U／F=常數)的控制方式是轉速開環(huán)控制，無需速度傳感器，控制電路簡單，負載可以是通用標準異步電動機，所以通用性強，經濟性好，是目前通用變頻器產品中使用較多的一種控制方式，普遍應用在風機、泵類的調速系統(tǒng)中。

　　電壓空間矢量法(SVPWM)，也叫“磁鏈跟蹤控制”，和經典的SPWM控制著眼于輸出電壓盡量接近正弦波不同，它是從電動機的角度出發(fā)，著眼于如何使電機獲得幅值恒定的圓形旋轉磁場。

　　本系統(tǒng)設計了以TMS320LF2407A為中央處理器的硬件平臺，通過SVPWM控制方法對交流電機實現恒壓頻比控制。并在此基礎上給出了變頻調速控制系統(tǒng)的軟件設計。

　　1 空間電壓矢量PWM原理

　　理論分析表明：三相對稱正弦電壓產生幅值恒定、以恒轉速旋轉的電壓空間矢量，而這種電壓空間矢量加到電機上時將產生幅值恒定、以恒轉速旋轉的定子磁鏈空間矢量，且定子磁鏈矢量頂點的運動軌跡形成圓形的空間旋轉磁場。因此，電動機旋轉磁場的軌跡問題可轉化為電壓空間矢量的運動軌跡問題。

　　SVPWM法就是從電動機的角度出發(fā)，把逆變器和交流電動機視為一體，著眼于如何使電機獲得幅值恒定的圓形旋轉磁場。

　　1．1 基本電壓空間矢量

圖1是一個通用的電壓型PWM逆變電路。

　　圖中的V0-V5是6個功率開關管，a、b、c分別代表三個橋臂的開關狀態(tài)。對于每一個橋臂都有兩種工作狀態(tài)，“上管導通，下管關斷”，稱為“1”狀態(tài)，“下管導通，上管關斷”，稱為“0”狀態(tài)。三個橋臂只有“1”或“0”兩種狀態(tài)，因此a、b、c形成000、001、010、011、100、101、110、111共八個開關模式。其中000和111開關模式稱為零狀態(tài)。

　　8個開關模式分別對應8種基本電壓矢量。根據其相位角的特點分別命名為：O000、U0、U60、U120、U180、U240、U300、O111。按6個有效工作矢量將電壓矢量空間分為對稱的6個扇區(qū)，如圖2所示：

　　1．2 電壓空間矢量的合成

　　每個有效工作矢量在一個周期內只作用一次的方式只能生成正六邊形的旋轉磁場，如果設法使定子里形成正多邊形旋轉磁場，我們就可以得到近似的圓形旋轉磁場。而且，正多邊形的邊越多，近似程度就越好。

　　但是如果想獲得盡可能多的多邊形旋轉磁場，就須有更多的逆變器開關狀態(tài)。我們可以利用六個非零的基本電壓空間矢量的線性時間組合來得到更多的開關狀態(tài)，這就是電壓空間矢量PWM的基本思想。