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        MSP430F在ETC中的應用

        作者: 時間:2011-07-12 來源:網絡 收藏

        TI公司的MSP430 單片機產品系列具備16-bit RSIC架構,超低功耗。作為MSP430最新產品序列,F5xxx首次采用0.18um工藝,1MIPs消耗的電流低到了驚人的160uA,主頻達到25MIPs 。同時,5xxx提供了豐富的片上功能模塊,例如,硬件的RTC,12-bit ADC,靈活的時鐘系統,硬件CRC16,電源管理模塊和多通道的靈活強大的DMA,支持待機模式下的數據交換。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/150481.htm

          高速公路不停車收費系統()介紹

          不停車收費系統(又稱電子收費系統Electronic Toll Collection System,簡稱系統)是利用RFID技術,實現車輛不停車自動收費的智能交通子系統。該系統通過路側單元RSU(Road Side Unit)與車載電子標簽之間OBU(On Board Unit)的專用短程通信,在不需要司機停車和收費人員操作的情況下,自動完成收費處理過程。

          車載單元結構

          

        ETC車載單元結構

          圖 1. ETC OBU結構圖

          如圖一所示,OBU由電池系統,MCU,射頻,顯示和讀卡部分(ESAM卡,CPU卡,射頻卡)組成。MCU作為整個系統的中心,負責管理顯示,讀卡以及與射頻部分的數據處理及交換。

          FM0編碼方式介紹

          在車輛通過收費站時,OBU和RSU通過5.8G的載波調制,進行高速的數據交換。數據采用HDLC FM0調制。FM0編碼遵循以下三個規則:

          A.一個周期內有電平跳變表示”0” ;

          B.一個周期內沒有電平跳變表示”1”;

          C.相鄰兩個周期電平相反。

          數據形式請參考圖2

          

          圖 2. FM0編碼方式


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        關鍵詞: 應用 ETC MSP430F

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