下一代移動終端：傳感器將變得更復雜

　　業內流傳著這樣一句話，“每一個移動傳感器背后都是一個數以百億的產業”。事實上，從iPhone產品的發展路線圖來看，每一步都與傳感器密不可分。第一代iPhone可以自動調整畫面至橫向或縱向顯示，讓加速度計得到普遍采用;iPhone3GS采用電子羅盤用于導航;iPhone4以及第一代iPad則為運動感測的陀螺儀創造出一個新市場。

　　因此，在談到下一代移動終端時，傳感器的作用不能被忽略。

　　產品將更復雜化

　　在智能手機的帶動下，以陀螺儀、加速計、壓力傳感器為代表的傳感器得到了快速的發展，而隨著應用種類的不斷豐富和功能的提高，一臺移動終端設備上需要的傳感感測功能越來越多。這使得傳感器所能處理的應用場景，遠遠要高于消費者單獨把手機當成一個通信工具，或者當成一個媒體娛樂工具要更復雜。

　　由于傳感器逐漸受到青睞，因此在硬件上增加傳感器，對終端產品的研發是一個很大的挑戰。以無線干擾為例，目前手機本身處理無線信號已經很復雜了，既要解決3G，又要解決Wi-Fi，所以在增加支持NFC這樣的無線通信能力的傳感器時就要充分考慮干擾的問題。

　　傳統的做法是，核心芯片只是作為通道存在，在收到信號后傳遞給上層應用，所以通道很簡單，但是這樣就會增加終端設計的復雜度，因為后者需要解決如何利用接口、接口不夠用怎么辦，以及上層軟件如何處理的問題。

　　目前，一些芯片廠商正在試圖改變這一過程，用于降低開發的復雜程度。

　　高通資深產品經理王宇飛表示，高通的做法是通過芯片內擁有獨立計算能力的專用處理單元，解決上述問題。而從目前的使用情況來看，“我覺得這些應用已經成熟了”。

　　不過，對于最終的終端廠商來說，其在設計產品概念時就已經考慮了應當加載何種傳感器，雖然會增加工作量，但是因為很多是可以并行開發的，所以并不會延長產品的研發周期。

　　種類仍在增加

　　雖然傳感器本身的種類十分豐富，但是其整體來看還是一個新興產業。

　　一方面，多種傳感器集成化的發展逐漸受到青睞。不過，也有業內人士認為，雖然集成化會帶來開發的便利，但是會犧牲靈活性。然而，不可否認的是，移動終端的發展與傳感器捆綁在了一起，3軸加速計、3軸陀螺儀、麥克風、立體聲波濾波器等傳感器已成為標準配備。

　　另一方面，從傳感器在終端上的使用，開發更多的還是用麥克風的聽覺和用攝像頭的視覺及一些簡單的傳感器。對于未來，多數受訪者表示，壓力傳感器、光學圖像傳感器將應用得更加廣泛，如室內導航、拍攝防抖等。

　　王宇飛稱：“傳感器的種類可能會增加，但更為關鍵的是傳感器之間的應用形式，尤其是在軟件上的技術，會變得更加智能。”

　　一些公開資料顯示，2013年，加速度計將繼續保持上升的態勢，陀螺儀附帶率將從10%提升至30%，地磁計附帶率將上升至70%;濕度傳感器將首次出現在手機參考設計中。

　　這也說明了，移動終端在滿足現有的硬件功能之外，還可以通過增加不同種類的傳感器使其自身增加新的功能，從而實現更多的用戶需求。

　　不過，海信通信產品規劃總監劉剛表示，雖然目前從技術上這樣的傳感器能夠投入生產，但是是不是適合在手機上應用，“這還是一個時間問題”。