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        第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿(mǎn)結(jié)束

        —— 聚焦新能源汽車(chē)與工業(yè)應(yīng)用
        作者: 時(shí)間:2012-11-02 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          2012年10月30日,CNT 攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting在上海召開(kāi)第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)圓滿(mǎn)落幕,該活動(dòng)聚焦汽車(chē)、工業(yè)熱點(diǎn),涉及電池管理、電容儲(chǔ)能與濾波、逆變、控制、高功率密度設(shè)計(jì)、系統(tǒng)測(cè)量等技術(shù)話題,并邀請(qǐng)到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)分享在汽車(chē)、工業(yè)高能效設(shè)計(jì)中的寶貴經(jīng)驗(yàn),與長(zhǎng)江三角洲的工程師進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/138440.htm

          精彩回顧:

          混合動(dòng)力汽車(chē)大規(guī)模電池陣列管理系統(tǒng)的研究

          汽油不斷攀升令消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)望而卻步,污染、原油等問(wèn)題也使各大汽車(chē)廠商相繼推出電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力的汽車(chē)。而在目前的汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)中大多忽視了駕駛員實(shí)時(shí)駕駛行為對(duì)系統(tǒng)的影響,也忽視了大規(guī)模電池陣列的老化、實(shí)時(shí)充放電和可靠性的問(wèn)題。清華大學(xué)微電子學(xué)研究所博士生導(dǎo)師烏力吉博士帶來(lái)了他最新的研究成果,與大家一同分享,如何解決上述問(wèn)題!

          德州儀器新能源 BMS解決方案

          電池是電動(dòng)車(chē)的心臟,對(duì)電池管理得好壞直接影響到電動(dòng)車(chē)的使用,甚至?xí)邪踩[患。在功率級(jí)上的電池管理,最主要是就是對(duì)鋰電池的保護(hù),必須時(shí)時(shí)刻刻對(duì)它的電壓、電流以及它的溫度進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)控。德州儀器專(zhuān)家在活動(dòng)中展示了其獨(dú)特的“法寶”解決方案。

          電力薄膜電容在新能源市場(chǎng)應(yīng)用

          在新能源及開(kāi)關(guān)電源開(kāi)發(fā)應(yīng)用中,有超高壓信號(hào)和超低壓信號(hào),有時(shí)候需要在觀察到幾百伏的信號(hào)同時(shí),還能夠分辨出幾十至幾百毫伏級(jí)的信號(hào),對(duì)于通用示波器來(lái)說(shuō),分辨率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。力科推出的業(yè)內(nèi)唯一的12位ADC高精度示波器,將探討超高壓信號(hào)和超低壓信號(hào)測(cè)量所遇到的挑戰(zhàn)及力科的應(yīng)對(duì)措施。

          NXP的在節(jié)能技術(shù)上的應(yīng)用

          在節(jié)能環(huán)保、智慧聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)下,節(jié)能、安全、感測(cè)、電動(dòng)車(chē)及汽車(chē)電子應(yīng)用…等等,均已成為的熱門(mén)應(yīng)用領(lǐng)域。太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中,太陽(yáng)能電池最大功率點(diǎn)跟蹤能保證電池板使用效率最大化。最大功率點(diǎn)跟蹤的核心是MCU的控制。此次研討會(huì)上豐寶專(zhuān)家詳盡分析了MCU在汽車(chē)、工業(yè)新能源方面的最新應(yīng)用案例,以及NXP MCU的相關(guān)特性和豐寶解決方案和相應(yīng)的技術(shù)支持體系。

          薄膜電容在新能源市場(chǎng)應(yīng)用

          風(fēng)電巨頭維斯塔斯已經(jīng)開(kāi)始啟用薄膜電容,而豐田新能源汽車(chē)普瑞斯二代用薄膜電容替換鋁電解電容。與鋁電解電容相比,薄膜電容有壽命長(zhǎng)、ESR低、低溫工作、穩(wěn)定性好的特點(diǎn),在目前大部分新能源汽車(chē)上面,控制箱上面絕大多數(shù)都是用薄膜電容,更適合用在新能源系統(tǒng)。但薄膜電容的選擇和如何替代現(xiàn)有的設(shè)備中的電解電容,是最關(guān)鍵的問(wèn)題。雷度電子的專(zhuān)家?guī)?lái)最新的應(yīng)用實(shí)例,共同探討薄膜電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用。

          本次研討會(huì)同期還舉辦了另外兩項(xiàng)重要活動(dòng)——第十三屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)、2012上海工業(yè)與汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)者論壇。第十三屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)將高可靠性、高防護(hù)性的產(chǎn)品保護(hù)設(shè)計(jì)與華東電子市場(chǎng)需求相結(jié)合,突出過(guò)流過(guò)壓保護(hù)、防雷設(shè)計(jì)、ESD防護(hù)、EMC設(shè)計(jì)方案在通信廣電、工業(yè)、新能源、汽車(chē)、LED 照明的市場(chǎng)應(yīng)用,探討元器件選型、電路設(shè)計(jì)參考、系統(tǒng)測(cè)試、技術(shù)降成本等熱點(diǎn)議題。



        關(guān)鍵詞: Networks MCU 新能源

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