德爾福助力長城汽車進軍歐洲柴油車市場

        今年6月份，搭載了由德爾福與長城汽車公司共同開發的綠靜2.0柴油發動機的長城汽車公司風駿（Wingle）皮卡正式登陸意大利市場，標志著中國國內自主品牌柴油車成功邁出了進軍歐洲市場的步伐。

        針對排放嚴格的歐洲市場開發的柴油版風駿皮卡搭載的綠靜2.0柴油發動機配備了新一代德爾福高壓共軌系統，其中包括先進的電磁閥噴油器、高壓燃油泵、高壓油軌、以及最新的控制單元。該系統可以提供1800bar的噴油壓力，以及高達每循環7次的燃油噴射。先進的高壓共軌系統可以使4D20發動機獲得最佳的燃燒效率，獲得強勁的動力輸出和最佳的燃油經濟性，遠低于歐洲第四階段的排放要求。

        綠靜2.0T發動機的最大總功率達到110kW，升功率為55kW，可以在1800－2800的寬廣轉速范圍內輸出310Nm的最大扭矩。臺架上測量的最低比油耗為203g/kWh。這些性能指標均處于國內領先水平。

        憑借其出色的性能指標，該款發動機在2010年榮獲代表中國最高科技水平的“中國十佳發動機”稱號，并成為該年度獲此殊榮的唯一一款柴油發動機。

        該款柴油發動機還被應用于長城汽車哈弗H5手動和自動車型上。該車型是長城汽車公司傾力打造的一款綠色環保、動力強勁、安全智能的SUV。

        在開發過程中，德爾福通過系統和標定優化，在保證性能以及排放要求的同時，大大降低了整車的成本。該車的工信部標定城市綜合油耗僅為7.7升，可以比同排量的汽油車節省燃油30％－40％。駕駛室的噪聲測量表明，該車已經達到了與汽油車接近的噪聲水平。通過長城公司以及德爾福的通力合作，哈弗H5于2009年8月通過了歐4排放，發動機功率、油耗和煙度的歐盟認證，并同時通過了出口歐洲所需的其它整車認證，使哈弗H5成為首款自主品牌獲得在歐盟國家無限制自由銷售權的車輛。

        基于對德爾福柴油系統的信任以及雙方良好的合作關系，2010年底，長城汽車再次與德爾福簽署合作協議，雙方共同合作開發基于歐洲市場的滿足歐V+排放法規的新車型。