中國電信開放定位云:融合GPS與CDMA混合定位

　　中國電信(微博)正在把“云計算”作為自身戰略轉型的重要方向，探索推出天翼“云計算”服務，“定位云”則是中國電信在行業應用中云戰略的重要組成部分。

　　位置服務不但在大眾消費市場日漸火爆，亦在行業應用中開始展露頭角，與各類ICT技術一起推動著行業信息化進程。

　　日前，《通信產業報》(網)記者在浙江、廣東、福建等省采訪時發現，融合了GPS衛星信號和CDMA網絡信號的混合定位技術gpsOne被中國電信大量應用于行業信息化，并配合全球眼、GIS地理信息服務等，打造了數字城管、保險e通、天翼巡防等典型行業應用樣板。

　　中國電信政企客戶部相關負責人表示，中國電信正在把“云計算”作為自身戰略轉型的重要方向，探索推出天翼“云計算”服務，“定位云”則是中國電信云戰略的重要組成部分。

　　覆蓋廣精度高速度快

　　據記者了解，gpsOne是美國高通公司為基于位置業務開發的定位技術，是一種改善的GPS技術，又稱為輔助GPS定位技術。它采用了GPS衛星信號和CDMA網絡信號進行混合定位。

　　“gpsOne結合了無線網絡輔助GPS定位和CDMA三角運算定位，改善了室內定位效果。”浙江電信政企客戶部相關人士告訴記者，CDMA三角運算定位用于彌補無衛星信號場景如城市密集樓群、購物中心、地下停車場等，“其他蜂窩電話網絡如GSM/GPRS也有類似自定位技術，但由于CDMA是惟一全網同步(通過GPS)網絡，因此定位精度更高。”

　　據悉，gpsOne定位精度能達到5-100米，且完成一次定位只需幾秒到幾十秒時間。

　　嵌入行業應用

　　基于gpsOne技術的位置服務其實早已推出。2003年，原中國聯通(微博)就在北京、上海和廣州推出了“定位之星”業務。12月又在北京率先啟動了“關愛之星”定位業務，開始為兒童、老年人等提供安全保障。

　　“不過，位置服務在當時并未流行，且受制于C網終端匱乏，這一業務僅僅曇花一現，并未給聯通帶來商機。”廣東電信相關人士表示。

　　中國電信從自接收C網之后，也繼承了原中國聯通gpsOne所有系統設備和相關網元，因此可在全網范圍內提供基于gpsOne技術的定位服務。

　　但是，中國電信的位置服務并沒有著眼于大眾消費市場，而把目光投向了對移動位置服務需求日漸高漲的行業應用。記者也在實際走訪中發現了大量生動案例。

　　浙江電信政企客戶部相關人士告訴記者，他們在和中國人民財產保險股份有限公司浙江分公司(下稱“浙江人保”)接觸時了解到，近年來，隨著個人汽車的高速發展，浙江人保車險業務也越做越大，相應的理賠工作也越來越繁重，而傳統的理賠流程無法適應，導致車險理賠結案率偏低，理賠質量和服務水平不高，理賠程序和環節過于繁雜，查勘定損理賠核批時限長等問題。

　　上述人士分析指出，客戶的需求歸根結底是兩點：第一通過系統定位到查勘車的空閑狀況及距事故現場最近的空閑查勘車，通知理賠人員;第二理賠審核人員通過現場發送照片即時審核理賠金額。

　　針對客戶需求，浙江電信為人保量身定制保險e通，采用gpsOne位置服務調度管控，短信通知理賠人員、現場照片綁定位置信息及現場定損數據上傳、定損員客戶電話及形成記錄等措施，大大提高了理賠工作效率和服務質量。

　　“這套方案的關鍵就在于gpsOne定位。”相關人士表示，對理賠人員的定位、對現場位置的定位、現場照片附加位置信息等，是縮短流程、降低騙保率的關鍵環節。