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        華北工控BIS-6620在地鐵信息發布系統中的應用

        作者: 時間:2009-12-21 來源:電子產品世界 收藏

          接口豐富 擴展無限

        本文引用地址:http://www.104case.com/article/101743.htm

          擁有4個USB,也可以選擇2個USB和4個COM口,足夠支持用戶連接外界設備,VGA+S-VIDEO或者DVI-D端口支持多種顯示設備的接入,一個千兆網口以及WIFI無線接口讓您暢享網絡自由。網絡的接入也提升了系統整體的服務功能,實現遠程實時接收、上傳信息,創造更大的經濟和社會效益。

          低功耗、無風扇設計

          的高效能硬件部件結合獨特的結構設計,打造了可大幅降低耗電量的方案,實現總體能耗的有效減少,最大功耗僅為5.5W。嵌入式無風扇設計,系統穩定性能更高。

          六、系統結構

          城市地鐵信息播放系統按照其結構功能大致分為中央控制中心、分站控制中心和車載、車站播放終端。位于地鐵運營中心的中央控制中心,負責整個系統的內容提供、節目管理、視頻監控、列車運行情況管理、緊急情況發布,是系統的調配和管理中心。分站控制中心通過網絡與中央控制中心、車站、車載播放終端通過網絡實現實時節目、數據與圖像的雙向傳輸。車站、車載顯示終端部分通過控制盒接收分站控制室傳遞的各種信息及實時播放的資訊,通過安裝的顯示器實時播放,此外通過在車廂內安裝攝像裝置,控制盒還可采集監控信息并實時上傳至上級控制中心。

         

          七、應用場景

          車站多媒體信息播放

          通過網絡接收來自分控中心的乘客引導、電視節目、實時資訊、即將到站的車輛預報以及各種緊急指令,主要起到的作用是信息指引的作用,為乘客選擇快捷的乘車路線提供幫助。

          車載多媒體信息播放

          接收分控中發送的節目以及各種緊急信息插播,包括到站播報、上下乘客提醒、娛樂信息播放,在提醒乘客出行信息的同時,該多媒體播放系統主要承擔著娛樂的作用,為旅途中的乘客提供娛樂以及更多資訊信息。

          八、評價:

          現代城市軌道交通系統的運營模式正在從以車輛為中心向以乘客服務為中心發展,采用成熟的網絡技術和先進的數字媒體技術,為地鐵旅客資訊的安全播出和靈活運營提供了強大的支撐平臺。BIS-6620采用超低功耗處理器,無風扇,穩定可靠,體積超小,具備擴展性、兼容性、實用性等優勢,是等行業的優選產品。它除了支持傳統的音視頻、字幕以外,還包括Flash動畫顯示、網頁顯示、實時更新的外部數據顯示等新元素表現形式,具有動態多媒體的視覺沖擊力,打造新的地鐵傳媒理念。


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