暴征汽車關稅后，歐盟又出手！中國傳統芯片生產遭調查

據外媒報道，兩位知情人士透露，歐盟委員會已開始征詢地區半導體行業對中國擴大舊一代計算機芯片（傳統芯片）生產的看法。

歐盟執行機構歐盟委員會（Commission）在對針對芯片行業和主要芯片使用工業公司的兩項自愿調查之前，已經征求了反饋意見，這些調查將于9月到期。一位發言人周五證實，歐盟委員會已開始“與該行業進行有針對性的磋商，以進一步評估供應鏈中傳統芯片的使用”。
在對問題的電子郵件回應中，發言人表示，歐盟和美國可能“共同或合作制定措施，以應對依賴或扭曲效應”。目前尚不清楚這項研究將帶來什么行動，但隨著歐盟尋求保護其產業免受中國競爭的影響，布魯塞爾與北京之間的緊張關系已經在加劇。歐盟委員會上周五開始對中國電動汽車征收高達37.6%的臨時關稅。貿易分析人士表示，關稅可能只是歐盟對北京采取強硬立場的開始。目前中國工業界正在大力投資擴大傳統芯片的生產。這在一定程度上是因為美國主導的限制限制了其購買或制造更先進計算機芯片的機會。從短期來看，中國的投資將減少對外國芯片的依賴，但西方政府擔心其長期影響，包括無數家電和汽車所需的芯片可能供過于求。歐盟委員會反壟斷主管瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager）在4月份表示，在比利時與包括美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimundo）在內的美國官員會晤后，該高管可能會調查舊版傳統芯片。同樣在4月份，歐盟委員會發布了一份712頁的報告，詳細介紹了中國政府對國內企業提供的多層次支持。該報告包括對半導體、電信設備和可再生能源等更廣泛行業的研究。貿易分析人士認為，這表明布魯塞爾準備開啟更多調查案件。新的芯片調查是一項事實調查，其范圍比美國商務部向美國企業發送的安全調查更廣泛，據兩位知情人士透露，由于問題的敏感性，他們拒絕透露姓名。委員會已就草案問題尋求反饋，包括工業企業從哪里采購芯片。它正在尋求有關芯片公司產品和定價的信息，以及這些公司對其競爭對手（包括中國競爭對手）的同類信息的估計。對于歐洲最大的科技公司ASML等設備供應商來說，中國擴大舊版芯片生產是減輕美國主導的對更先進技術出口限制的重要收入來源。對于德國的英飛凌、法國的意法半導體和荷蘭的恩智浦等芯片制造商來說，情況復雜：這些公司都是汽車和電力基礎設施芯片的重要制造商。他們面臨著來自中國日益增加的競爭，但也在中國開展業務。歐洲的工業、航空航天、汽車、健康科技和能源公司可能不愿意披露他們使用中國傳統芯片的情況。鑒于芯片制造和封裝的跨境、多步驟性質，他們也可能不確定他們使用的芯片組是在哪里制造的。對于德國汽車制造商來說，則反對對中國電動汽車征收關稅，因為德國車企在中國的銷量很大。在新冠疫情期間經歷了代價高昂的短缺之后，他們已尋求將其芯片供應商多元化，包括在中國大陸和中國臺灣境內外生產。

來源：EETOP

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