“卷” - 盤點北京車展新車

第十八屆北京國際汽車展覽會將于4.25-5.4舉行，本次車展的主題為“新時代·新汽車”。從展前發布的信息來看，此次車展的看點主要在于：

1

Trend

新能源品牌首發聚集（小米，智界，本田新品牌燁、純電MINI、領克純電）

2

Technology

本土品牌新車型持續配置競賽，合資品牌加速與本土供應商合作

● 智能座艙：多屏化逐漸成為新車常見配置；AI應用逐漸落地，值得關注

● 輔助駕駛：新車較多采用純視覺方案，大疆方案熱度較高

● 充電相關：多個品牌推出高壓充電平臺

在這里為您總結本次車展值得關注的十二款車型（排名不分先后），重點關注智能座艙、輔助駕駛、電驅電控、新能源領域帶來的最新技術突破。

01

W401

途觀L PRO

（圖片來源：官方網站）

關注點：6屏交互、新增車載應用、大疆車載純視覺方案的智駕系統

車載系統

人機交互界面：15英寸2K懸浮屏，11.6英寸副駕娛樂屏，10.3英寸數字儀表、智控旋鈕、W-HUD平視顯示、手機互聯

車聯網系統：支持車道級在線導航，搭載車載微信、愛奇藝、QQ音樂等APP，科大訊飛語音

（圖片來源：產品發布會）

自動駕駛

傳感器配置：1個單目攝像頭、1個前視攝像頭、1個后視攝像頭x1、 2個側視攝像頭、1個中距前雷達、2個后角雷達、2個超聲波雷達，1個雙目攝像頭、1個艙內攝像頭、2個前角雷達和2個控制器

功能：搭載大疆車載純視覺方案智駕系統，實現智能撥桿變道、智能加塞應對、高速NOA等功能

新能源

搭載2.0T發動機，發動機功率分為137kW和162kW，采用7擋濕式雙離合變速箱，未來或將加推搭載1.5T發動機的版本

02

E207

蔚來 ET7

（圖片來源：官方網站）

關注點：新增2塊后排娛樂屏，支持會議流轉、NOMI GPT，支持智能懸架調節

車載系統

人機交互界面：新增兩塊14.5英寸3K顯示屏，支持視頻、音樂播放，以及座椅、香氛、氛圍燈等車控功能支，持NIO Link互聯、NIO Phone會議流轉

車聯網系統：搭載NOMI GPT，支持大模型百科、用車問答、無限趣聊、更多的NOMI表情，魔法氛圍（可聯動車內硬件營造氛圍）、生成場景

（圖片來源：官方網站）

電驅電控

融合智能底盤域、智能駕駛域和智能座艙域，提前探測前方道路顛簸、坑洼等狀況，進行智能懸架前饋調節，并融入AI學習用戶調節習慣以及收錄顛簸地點，未來進行更符合車主駕駛習慣的懸架調節

03

W407

領克07 EM-P

（圖片來源：官方網站）

關注點：搭載LYNK Flyme Auto，新增2塊后排娛樂屏，支持AR HUD

車載系統

人機交互界面：新增2塊14.5英寸3K OLED后排娛樂屏顯示屏；領克Co Pad可作為后排娛樂屏控制車輛以及實現信息流轉；搭載92英寸AR HUD

車聯網系統：搭載LYNK Flyme Auto系統，集成2顆7nm“龍鷹一號”芯片；AI生態虛擬形象Lynkie昤晞可實現導航、娛樂場景下與用戶互動；上線WANOS全景聲App，搭載影音書全景聲資源

（圖片來源：官方網站）

新能源

1.5T發動機+3擋DHT組成的插混系統，具備7類驅動模式，18.99kWh電池，CLTC純電續航126km

04

E401

保時捷 Macan

（圖片來源：官方網站）

關注點：基于保時捷與奧迪聯合開發的PPE純電平臺開發，同時座艙內支持副駕屏、AR HUD選裝

車載系統

人機交互界面：支持選裝10.9 英寸副駕顯示屏；支持選裝AR HUD

車聯網系統：加入本土應用，預裝酷我音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等高頻使用APP

（圖片來源：官方網站）

新能源

基于保時捷與奧迪聯合開發的PPE (Premium Platform Electric) 純電平臺

支持800V超高壓充電，最高充電功率可達270kw

若接入400V高壓充電樁，支持將 800 伏電池分為兩組電壓相等的電池，即可通過 400V充電樁為這兩組電池并聯充電

其他

配備后橋轉向系統，后輪轉向角為5度，狹窄路徑中轉彎半徑低至5.55米，在較高速度下帶來穩定性

05

E206

智界S7

（圖片來源：官方網站）

關注點：鴻蒙OS 4.0，ADS基礎版純視覺方案

車載系統

人機交互界面：15.6寸中控屏+12.3寸儀表+后排MagLink

車聯網系統：搭載華為鴻蒙OS 4.0系統，支持超級桌面以及手機內容無縫流轉，升級3D車控桌面，也接入了AI盤古大模型

（圖片來源：第三方網站）

自動駕駛

傳感器配置：3個毫米波雷達、2個高清前視攝像頭、4個環視攝像頭、4個側視攝像頭，1個后視攝像頭，12個超聲波雷達，1個192線激光雷達（Max/Ultra）

功能：ADS 2.0系統支持無圖城市/高速智能領航駕駛，機械車位泊車，代客泊車，該功能僅搭載于Max/Ultra版，而Pro版則是首次搭載了華為研發的純視覺方案，僅支持高速領航以及基礎的自動泊車

新能源

HUAWEI DriveONE 800 V 碳化硅黃金動力平臺，電驅系統最高轉速達 22000 rpm

華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，充電 5 分鐘，續航增加 215 公里。CLTC續航855公里，電耗12.4kwh

其他

華為途靈智能底盤，路面感知、智能車輛狀態感知、動態自適應扭?矩系統、智能車身協同控制系統相互協同，在動態駕駛過程中從容應對各種路況和突發情?況，有效提升駕乘舒適性以及安全性

06

W203

小米SU7

（圖片來源：官方網站）

關注點：小米澎湃OS全生態人車家互聯

車載系統

人機交互界面：16.3寸3K中控屏+7.1寸翻轉式儀表+56英寸HUD+后排平板支架

車聯網系統：車機搭載高通8295芯片，通過小米澎湃OS，手機內容可直接pin在車機桌面上，用戶也可以享受車家互聯服務，同時車機也接入了小愛大模型智能語音

（圖片來源：第三方網站）

自動駕駛

傳感器配置：NVIDIA Drive Orin（低配1顆，中高配2顆），毫米波雷達（低配1顆，中高配3顆），11個車外攝像頭，12個超聲波雷達，1個128線激光雷達（僅中高配）

功能：Xiaomi Pilot Pro（低配）僅支持基礎高速高架領航、自動泊車以及代客泊車，Xiaomi Pilot Max（中高配）在此基礎中能夠支持城市領航輔助

新能源

小米800V碳化硅高壓平臺：小米自研871V高壓平臺，采用CTB一體化電池技術，實現77.8%體積效率

其他

小米超級電機V6：由小米和聯合汽車電子，匯川動力共同研發，共有兩款，超級電機V6最大馬力299PS，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，V6S最大馬力374PS，最大功率275kW，最大扭矩500N·m，同時小米也在自研超級電機V8S，理論最大轉速可以達到27200rpm

07

W104

寶駿悅也Plus

（圖片來源：第三方網站）

關注點：全新架構，大疆純視覺輔助駕駛系統

車載系統

人機交互界面：10.1寸中控屏+8.8寸液晶儀表

車聯網系統：搭載Ling OS，支持智能語音交互，無縫導航

（圖片來源：第三方網站）

自動駕駛

傳感器配置：1個毫米波雷達，12個超聲波雷達，2個前視攝像頭，4個環視攝像頭

功能：搭載由大疆開發的純視覺輔助駕駛方案，支持高速領航，停車場跨樓層記憶泊車以及城市記憶領航

新能源

天輿架構：劃分為D、M、S三大平臺，覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動等不同動力組合

悅也Plus搭載75kW高功率電機，峰值扭矩180N·m，最高時速150km/h

其他

全車28處儲物空間

08

W205

智己L6

（圖片來源：官方網站）

關注點：靈蜥底盤，IM 0S 3.0，準900V碳化硅平臺

車載系統

人機交互界面：一體式可升降帶魚屏+中樞屏

車聯網系統：車機搭載高通8295以及英偉達Orin X芯片，將會首發最新的IM OS 3.0系統，配有大模型算法，沿途可以直接推薦餐廳等信息；AI能夠實時感知前方景象，通過Carlog智能剪輯一鍵成片；后排支持Mag磁吸拓展支架

（圖片來源：第三方網站）

新能源

準900V碳化硅平臺：搭載超快充“光年”固態電池，CLTC續航1000+公里，充電12分鐘，續航提升400+km，電機最高轉速21000rpm，最大功率579kw，最大扭矩800N·m

靈蜥底盤：智慧四輪轉向

其他

靈蜥底盤，將空氣懸掛、智慧四輪轉向等多項系統的控制模塊融合上收，由算法中央集控，實現所有維度動態性能的聯調聯控。車輛同時支持智慧四輪轉向，可以蟹行

09

W106

比亞迪 海獅07

（圖片來源：工信部）

關注點：「天神之眼」，e3.0平臺，云輦-C，DiLink 5.0

車載系統

車聯網系統：搭載DiLink 5.0智能網聯系統，提供UI界面優化，智能語音系統升級，支持可見即可說

（圖片來源：第三方網站）

自動駕駛

硬件平臺：自研車載智駕平臺DiPilot 100，與騰勢N7（中低配）方案相同

功能：支持高快領航，具備車道保持、車道領航、撥桿變道、交通標志識別、智能限速等多項智能駕駛功能

其他

基于e3.0平臺，搭載云輦-C智能車身阻尼控制系統

10

W103

燁 P7/S7

（圖片來源：官方網站）

關注點：Honda SENSING 360，Honda CONNECT 4.0，高度拓展性FoD服務，全新智能高效純電”W”架構

車載系統

人機交互界面：全新同面板上下分屏車機布局+儀表+電子外后視鏡

車聯網系統：搭載Honda CONNECT 4.0互聯車機系統，配合高度拓展性FoD服務，包括傾向駕駛相關的R超享模式和高自由度可定制的V專屬模式，再結合AI主動推薦技術，提供安全安心、體貼入微的服務

（圖片來源：官方網站）

新能源

硬件平臺：Honda專為中國消費者打造的新一代全新智能高效純電”W”架構 (Architecture W)，搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄外殼的大容量、高密度電池

驅動形式：提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式

電池冷卻：采用分體隔離式電池冷卻系統，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，避免碰撞時液體泄露導致電池短路

11

W403

MINI純電

（圖片來源：工信部）

關注點：首臺國產MINI純電車型，全新MINI OS 9

車載系統

人機交互界面：直徑24厘米的窄邊純圓OLED中控屏+HUD

車聯網系統：搭載MINI OS 9，采用全新UI設計，加入數字萌寵，提升車內氛圍趣味性

（圖片來源：第三方網站）

新能源

電池：兩款車型（三門Cooper、五門Aceman）皆使用蜂巢能源提供的三元鋰動力電池，能量密度為260kWh/kg，電池包容量為51.497kWh

電機：電機共有兩個版本，分別為135kW與160kW，對應S版本與SE版本

12

W108

iCAR V23

（圖片來源：官方公眾號）

關注點：地平線行泊一體方案，奇瑞與智米科技合作的首款iCAR車型

車載系統

人機交互界面：15.7英寸2.5k分辨率中控屏

車聯網系統：SA8155P高通5G平臺，提供基于虛幻引擎渲染的3D HMI，支持無線CarPlay以及主流游戲機和VR眼鏡聯動

（圖片來源：官方公眾號）

自動駕駛

硬件平臺：使用地平線方案，具體芯片為地平線J3+德州儀器TDA4；傳感器方案可能為1前視4環視5毫米波雷達方案（5V5R）

功能：支持高速NOA與自動泊車

免責聲明：以上內容基于公開信息整理。

（過往車展報告樣本 - 中英文）

來源：SBD汽車研究