風電的危害有多大？歐美眼中的“垃圾電”，中國為何加大建設力度

在全球溫室效應愈加嚴重的國際大背景下，各國都在探索“0污染”發電的最佳途徑。在這些“0污染”的發電途徑中，又屬風力發電和水力發電最為常用。

徐徐清風，湍湍流水，不僅能做到“0污染”，甚至還能實現“0成本”發電。

無論是從環境效益來看，又或是經濟發展來看，都是絕佳的發電方式。

放在前幾年，肯定沒有人能想到，原本由于低廉而清潔而被多國推崇的風能發電，有朝一日會被冠上“垃圾電”的帽子。

說來奇怪，當年興致勃勃的大面積發展風力發電的國家，和如今明令拆除“垃圾電”的國家好像是同一批。

在20世紀30年代時，歐美國家開始研究如何跳出依靠煤炭的火力發電方式，轉為利用風力進行發電。于是在多次嘗試后，終于選擇采用航空領域中的旋翼技術，成功研制出世界上第一臺風力發電裝置。

在70年代末時，美國更是在北卡羅納州的藍領山上，建成了當時世界上最大的風力發電風車。

所以按照這樣的時間線算來，在歐美的許多國家中，陸上風力發電廠的運行年限都已經超過了20年，甚至有的國家使用年限還要更長一些。

這些在本世紀初，又或是在更早之前就在“24小時連軸轉”的風力發電機葉片，不僅沒有獲得“最佳員工獎”，還面臨著被迫“下崗”的命運。

根據歐洲風電行業的權威機構，在2022年底發布的最新統計數據表明，預計到2023年底時，歐洲至少會有1.4 萬片風力發電機葉片將會宣布報廢，僅美國一個國家內，就有高達210噸風力發電機葉片成為廢料垃圾。

在興建時一個比一個積極，為何在近5年間，卻拆的一個比一個迅速？

況且，怎么看都十分廉價且環保的風力發電，怎么就變成了歐美國家口中的“垃圾電”了呢？

要想了解到為何歐美國家會突然對風力發電如此排斥，那就得從最根源說起，也就是風力發電機的運行原理。

風力發電機在簡單意義上來說，其實就是一個孩童時期玩的風車的放大版，依靠風力來實現轉動，從而產生電能。

風力發電機一般是由發電機，風輪，變速機以及控制系統組成。

當風力達到一定程度時，由三片旋轉葉片組成的風輪便會開始旋轉，在旋轉過程中，風能帶動葉片后的齒輪轉動，逐漸轉化成為機械能，接下來再通過發電機的運動轉化為電能，從而實現發電。

而變速機與控制系統主要起的是輔助作用，變速機的作用是保證機械能的變化速度能夠與發電機的轉速相配合，從而保證發電機的運行有效；而控制系統則是通過控制發電機的轉速，使得電能的輸出功率可以根據用戶的需求進行調整。

所以總的來說，要想實現風能發電，除了要滿足有風的必要前提下，第一步便是風力發電機的葉片轉動。

如果壓根沒有風力，或是風力實在微乎其微，根本無法吹動風力發電機的葉片，那斥巨資建成的風力發電機除了成為裝飾外，將毫無用處。

如果要問誰最希望拆除那些在山頂、海上轉動不停的風力發電機的話，那鳥類絕對是第一個“站出來”的控訴者。

在人類看來，那些隨著風力轉動的葉片是一道靚麗的風景線，否則也不會出現“荷蘭大風車”的世界著名景點。

但是在鳥類眼中，這些不知道何時會開始突然轉動的大葉片，簡直是不定時揮舞在空中了三把“大砍刀”。

在美國的專業研究機構的相關調查數據中，美國現存大約有5萬臺風力發電機，每年在這些風力發電機葉片下喪生的鳥類達到了57.3 萬只。

突然轉動的葉片，既笨重又快速，讓那些恰好接近葉片，或是突然撞上葉片的鳥類，在一瞬之間，就永遠失去再次飛上藍天的機會。

或許你會覺得納悶，鳥類的視力何時如此糟糕了，明明看著那里有葉片還選擇一頭撞上去？

事實上這是鳥類的趨光天性，特別是在夜晚的時候，風電場的光源對于鳥類來說簡直有致命的吸引力，被光亮吸引過來的，不僅僅只有鳥類，還有大量的小昆蟲，有光又有食物的發電場讓大量鳥類留在了風力發電廠的葉片下。

不僅如此，風力發電機帶給鳥類的并不只有死亡的威脅，還有生活中的驚擾和恐嚇。

許多風力發電機的安置地點，都以鳥類的棲息地相重合，那些被用來安置風力發電機的地方，有的是鳥類的長期棲息地，也有的是鳥類遷徙過程中暫時落腳和覓食的地方。

而風電機在運行過程中往往會產生葉片掃風噪聲，以及機械運轉噪音。

對于大多數鳥類來說，天生都對噪音有著較高的敏感性，在這樣的噪音環境下，不僅使得鳥類的棲息地逐漸減少且變得破碎化，甚至會導致大多數鳥類覓食地減少并選擇回遷。

活著的時候被嚇成驚弓之鳥，一不留神還會變成“葉下亡魂”。

風力發電廠對于鳥類的生存來說，的確不算太友好。

雖然風力發電機的建設對于鳥類，以及當地的生態環境都有著較大影響，但是事實上這并不是歐美國家選擇大面積拆除的原因。

雖然在美國的IPCC調查報告中，每年因為風電機而死亡的鳥類數目能達到幾十萬只，但是美國高樓對于鳥類的死亡影響率是風電機的5000多倍；就連家貓對于鳥類死亡率的影響也達到了風電機的1000多倍。

每10000只因為人類活動而喪生的鳥類中，只有一只死于風力發電機的建設。

而且這些影響從風力發電機開始設立的一天開始，就客觀的存在著，并不是近幾年間才突然出現的。

難不成是幾十年過去了，這些國家突然“良心發現”嗎？

并不是，這些風電機被拆除的主要原因是“性價比不高”。

縱然利用風力發電的確是一個不需要大規模投入原料的發電方式，但是也存在著一無法避免的弊端——風一停，都白搭。

風力發電這種清潔能源使用方式對于自然條件的依賴性過高，但凡是“天公不作美”，風力發電的葉片就會直接停止。

在近些年間，歐洲長時間存在超高壓的天氣狀況，海上風速出現大幅降低，于是風力發電產生的電量也就大幅降低，甚至一度出現了風電停擺的情況。

供電的極不穩定性降低了歐洲國家對風電的預期值，于是才被冠上了“垃圾電”的名號。

其次是歐美地區的大多數國家的國土面積有限，進行陸上風力發電所需的占地面積較廣，相當于每增加一個風電機需要花費三分之二個籃球場這么大的面積。

且每兩個相鄰的風電機之間的間隔距離需要大于500米，否則會出現相互干擾的情況。

歐美國家除了部分地區具備建設海上風力發電的條件外，陸地上適宜發展風力發電的我區域并不多，風力發電機多安置在中低山區的山頂或者是山脊處，想美國大平原之類的地域內就很難找到適宜安置風電機的最佳位置。

最后也是最為重要的一個原因是，在歐美國家投日建設風力發電的經濟性能較低，因為歐洲沒有完整的風力發電機生產線，對于進口的依賴性較強，出現了工業空心化問題。

再加之這些國家的人口數量并不多，對于電力的需求也沒有十分旺盛，于是乎這種投入大，產出回報少的發電方式才會面臨淘汰。

在當下歐美地區在忙著拆除風力發電機的時候，為何中國卻沒有隨大流，反而卻選擇加大進行風力發電的力度呢？

并非是中國看不到發展風力發電對于生態環境的影響，但是作為當前中國最為成熟的新能源種類來說，風能相較于其他新能源，優勢更加明顯，且更加容易緩解中國的能源供應困境。

而且相交于歐美國家來說，中國選擇大規模發展風能發電簡直是“因地制宜”的最好實踐。

首先，中國的風能資源極其豐富。由于幅員遼闊，且海岸線長，中國具有較好的風能資源儲備。

據國家氣象局估算，全國風能密度為100W/m2，風能資源總儲量約1.6X105MW，特別是東南沿海及附近島嶼、內蒙古和甘肅走廊、東北、西北、華北和青藏高原等部分地區，每年風速在3m/s以上的時間近4000h左右，一些地區年平均風速可達6~7m/s以上，具有很大的開發利用價值。

且中國的風能資源還出現集中分布的現象，十分有利于大規模建設風能發電機，高效利用豐富的風能資源。

中國的風能集中分布在三個地區，首先是常年受到季風和海陸風影響的東南沿海地帶，海面風力強勁，且地形對風力發人阻力效果小，風力資源十分豐富。

其次是常年受到“亞洲高壓”影響，從而成為冬季風發源地的東北和西北地區。

以及海拔較高且地表植被相對稀疏的青藏高原西北部地區。

不僅如此，作為地域遼闊、人口眾多的泱泱大國來說，根本不存在找不到建設風力發電站或者是電力需求不足的問題，能夠用儲量豐富的風能來代替煤炭等資源進行發電，無論是對于任何一個當面來說都是一件有利無害的事情。

而且，相交于歐美國家依靠進口來發展風力發電，中國的風力發電技術已經日趨成熟，產品質量能夠保證，可用率達到了95%以上，已經是一種十分安全可靠的能源選擇。

就以全世界僅有的兩臺5兆瓦直驅式風力發電機來看，就足以感受到中國當下的風電技術。

這兩臺高技術含量的風電機，一臺位于荷蘭，另一臺位于中國。

盡管5兆瓦直驅式的發電量遠超普通風力發電機，一天的發電量就可供50個家庭正常使用兩年，但是中國仍然在不斷突破中。

終于在今年年初，制造出了16兆瓦的風力發電機，僅是轉動一圈產生的電量就可供普通家庭使用一個月。

所以風能到底是“垃圾電”還是“高能發電方式”，其實是根據國家的不同而出現差異的，歐美國家的道路與中國的道路注定不會相同。

中國在這種“天時地利人和”的發展環境下，抓住機會發展風能發電來徹底解決能源困境，才是上上策。