扭簧工作原理特點是什么

    摘要：扭簧本身是一根由彈簧鋼制成的扭桿。扭桿斷面通常為圓形，少數為管型和矩形，扭簧用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等。下面為大家詳細介紹扭轉彈簧的相關內容

    扭轉彈簧是什么

    扭轉彈簧為所有彈簧類別中設計原理較為復雜的一種，型式的變化亦相當活潑，扭轉彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉彈簧是一種利用彈性來工作的機械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機件的運動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等廣泛應用于計算機，電子，家電，照相機，儀器，門，摩托車，收割機，汽車，等行業。生產設備主要設備有：數字化控制多功能電腦卷簧機、機械自動卷簧機、磨簧機、熱處理設備、大型熱卷彈簧生產線、質量檢測儀器。

    扭簧的工作原理

    扭簧一端與車架連接固定，另一端通過擺臂與車輪相連。當車輪遇到地面障礙物后向上跳動時，車輪會帶動擺臂繞著扭桿軸線轉動一定角度，使扭桿發生扭轉變形（彈性變形）。同時扭桿扭轉變形所儲存的彈性變形能，會在車輪脫離障礙物時釋放，使傳力機構和車輪迅速回位。

    制造扭簧時，會預先使扭桿產生一個永久的扭轉變形，使其具有一定的預應力。對扭桿預加扭轉的方向與扭桿安裝在車上工作時扭轉的方向相同，目的是減少工作時的實際應力，延長壽命。注意左右扭桿不能互換。

    扭簧的特點

    采用扭簧https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M1200000000/M1202000000/M1202010000/的懸架質量較輕，結構比較簡單，也不需潤滑，并且通過調整扭簧的固定端的安裝角度，易實現車身高度的自動調節。

    扭簧單位體積存儲的彈性能較大，彈簧質量小，與螺旋彈簧相比，扭簧結構緊湊，便于布置。扭簧在越野車、輕型客、貨車上應用的比較多。

    扭簧按其斷面形狀可分為圓形、管型和片狀。圓形實心扭桿結構簡單，使用最多。為了裝配扭桿，其兩端加工成花鍵、六角形、方形等。由于花鍵端頭尺寸比較小，所以多用花鍵連接。一般花鍵大徑為扭桿工作直徑的1.2~1.3倍，花間長度約為花鍵大徑的1.4倍。只要花鍵齒的擠壓應力在許可條件下，花鍵齒不宜選的過長。

    為了便于扭簧裝配，有的將扭簧兩端花鍵做成直徑不等或在兩端花鍵齒上加工出一盲齒。瀏覽米思米官網https://www.misumi.com.cn/學習更多彈簧知識