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        稚暉君被曝離職華為!兩年前加入華為天才少年計劃,下一步創業方向是機器人

        發布人:傳感器技術 時間:2022-12-25 來源:工程師 發布文章
        羿閣 蕭簫 發自 量子位

        以“天才少年”身份加入華為的稚暉君,被曝已經離職,將開啟創業!

        雖然本人還沒公開確認這一消息,但據華為員工爆料,目前華為內部已經搜不到對應的工號

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        要知道,這兩年稚暉君即使人在華為,也依舊保持著自己“野生鋼鐵俠”的UP主身份,更新了不少大項目——

        無論是真·自動駕駛自行車:

        還是能給葡萄縫針的機械臂,都是他這兩年用業余時間做出來的。

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        消息一出迅速上了知乎熱搜,種種猜測也紛至沓來。

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        有知乎知情人士表示:

        稚暉君離職并非業務原因

        他在華為績效表現非常好,入職這幾年也拿了不少獎項。

        所以稚暉君離職華為究竟是什么緣由,接下來又準備做什么?

        在華為期間成績如何?

        2020年,稚暉君加入“華為天才少年計劃”,正式成為華為的一名員工。

        通常來說,“天才少年”的招聘流程非常嚴格,一般需要經歷7輪左右流程,最終還要通過華為總裁的面試。

        根據這項計劃招入的華為“天才少年”們,年薪100萬起步。

        加入華為后,稚暉君成為計算產品線昇騰部門的一員,主要方向是AI邊緣異構計算領域。

        他在領英的動態尚未更新,自我介紹是在華為從事昇騰計算產品線的全棧研發工作。

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        華為對外公開的稚暉君title,則是昇騰AI邊緣計算專家

        而從這兩年稚暉君的動態來看,他也幫助華為方面做了不少宣傳工作。

        無論是相關產品宣傳,還是一些AI方面的科普活動,都能看見他線上線下活躍的身影:

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        事實上,雖然經常被調侃更新B站視頻是“不務正業”,但稚暉君無論是自身能力還是業績,都得到過華為內部的認可。

        一方面,在2021年,他被任正非在演講中表揚,稱其是華為創新的動力:

        但對于2012實驗室(華為偏理論研究的實驗室),公司從未給過你們過多約束。比如,有人研究自行車的自動駕駛,公司沒有約束過他。

        我們要生產自行車嗎?沒有啊。這是他掌握的一把“手術刀”,或許以后會發揮什么作用,產生什么巨大的商業價值。

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        另一方面,在他離職后,有匿名知情人士在知乎上簡單介紹了一下他這兩年的業績情況:

        離職前,稚暉君在部門的績效表現非常好(近幾次績效全A),而且內網的榮譽墻可以看到他入職這幾年拿了不少獎項(總裁獎、明日之星、金牌團隊等等)

        可以肯定不是業務原因離職,他做的確實是感興趣且擅長的方向

        至于離職的事情,應該是兩到三個月前就提交過電子流申請,上周正式離職。

        對于稚暉君的離職原因,這位知情人士則表示:

        計算產品線今年人事變化很大,從SE到PE到部長和SPDT總裁都換過一遍,可能是稚暉君離職的原因之一。

        他個人覺得機器人這塊業務華為短期不太可能大規模投入,所以還是決定出去做,大概率還是會保持和華為的合作。

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        這名知情人士還表示,公司內部很多人都挺喜歡稚暉君,他離職對華為確實是一個損失。

        那么離開華為后,稚暉君下一站創業方向是什么呢?

        下一步創業方向:機器人

        稚暉君,本名彭志輝,本碩均就讀于電子科技大學。

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        雖然本科學的是生物醫學工程專業,但他一直自學計算機,研究生時順利轉向了信息與通信系統專業。

        2018年畢業后,他先是去了OPPO研究院,面試時就一口氣拿下了硬件崗和算法崗的兩個Offer。

        和后來在華為時一樣,他當時選擇成為一名AI算法工程師。

        不過,稚暉君最為大家熟悉的身份,應該是B站科技區知名UP主,曾拿下“2021年度百大UP主”稱號。

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        他自己說最初只是把B站當做視頻存儲服務器,沒想到卻收獲了一批穩定的粉絲,于是開始轉型做up主,沒想到半年時間就讓自己火了。

        由于每條視頻的內容都過于硬核,他又被網友們戲稱為“野生鋼鐵俠”、“棧溢出”工程師。

        稚暉君最為出圈的幾條視頻,包括開頭提到的“鋼鐵俠機械臂”、“自動駕駛自行車”、“mini卡片電腦”等等,播放量都達到了百萬+。

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        給大家簡單展示一下稚暉君的成果都有多硬核。

        以“自動駕駛自行車”為例,這輛賽博朋克的小車不僅能不靠腳撐獨立站穩,避障、上路也是毫無壓力,甚至還配備了激光雷達

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        CAD車體建模、載板PCB設計、手工焊接、總線控制、RPC通信、ROS消息分發、路徑規劃等等技術集于一身,有網友在評論區表示:

        任何一個部分拿出來都是一篇本科畢業論文。

        還有實物,碩士畢業綽綽有余……

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        在兩年前與量子位的交流中,稚暉君也提到過自己這些年“動手能力強”的原因:

        小時候就喜歡拆家電,大學階段入門了模數電、單片機、Linux、自控原理之類的課程之后,就開始放飛自我了。

        他覺得自己很幸運的一個點是:“我的興趣愛好就是我的工作”。

        在談到理想的工作狀態時,他是這么說的:

        工作是源于自己的意愿,每天做自己喜歡的事情而積累經驗,在適當的壓力下積極創新,收獲自身成長的同時順便收獲可觀的報酬。

        簡單地說,就是當個人愛好、公司價值、與時代趨勢相統一的時候。

        這次知乎的匿名用戶爆料中也有提到,稚暉君從華為辭職后的方向是出來創業,目標是他擅長的機器人方向。

        具體什么類型的還不清楚,資金方面說是找到了一些資源。

        值得一提的是,稚暉君在B站的最新一條動態也是有關機器人的。

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        在評論區里,有很多聞風而來的網友都在關心他下一步會做什么,不過稚暉君還沒有回應。

        期待他的下一步動向~

         來源:量子位


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