半導體行業的寒冬來臨了嗎

不過，SIA總裁兼首席執行官John Neuffer 說,“隨著半導體繼續成為我們數字經濟中更大、更重要的組成部分，長期市場前景依然強勁?！?/span>
很多美國半導體公司在中國市場的銷售增長依然很強勁。
意法半導體(ST)公布的第三季度凈收入為 43.2 億美元，環比增長 12.6%，同比增長 35.2%。ST 還公布其第三季度毛利率為 47.6%，同比增長 41.6%，營業利潤率為 29.4%，同比增長 18.9%，凈利潤為 11 億美元，比 2021 年第四季度的 4.74 億美元翻了一番。第四季度，預計其季度凈收入將環比增長 1.8%，達到 44 億美元，毛利率約為 47.3%。
德州儀器(TI)第三季度的營收達到了52.4億美元，增長13%。凈收益23億美元，每股收益2.47美元。
安森美(onsemi)2022年第3季度業績顯示，安森美破紀錄收入21.926億美元，同比增長26%;凈利潤為3.119億美元，上年同期為3.097億美元。
英飛凌第三季度實現營收36.18億歐元，同比增長33%，利潤8.42億歐元，利潤率為23.3%，4.4億歐元的自由現金流。
瑞薩電子2022年1-9月合并財報(國際會計準則)顯示：當期營收11100.4億日元，比上年同期的6798.61億日元增加了63.3%。當期營業利潤3279.42億日元，比上年同期的1171.24億日元增加180%。當期歸屬母公司所有者的凈利潤1851.53億日元，比上年同期的735.64億日元增加了151.7%。其中，第三季度營收3871億日元，營業利潤1179億日元，凈利潤747億日元。
長電科技第三季度實現營業收入人民幣91.8億元，同比增長13.4%;實現凈利潤人民幣9.1億元，同比增長14.6%，雙雙創下歷史同期新高。長電科技前三季度累計實現收入為人民幣247.8億元，同比增長13.1%;前三季度累計凈利潤為人民幣24.5億元。
此外，汽車行業的發展也呈現出更大的增長態勢。
根據數據統計機構對汽車制造商的公開數據和預測數據的分析報告，預計全球頂級汽車制造商們到2030年將投入約1.2萬億美元資金，研發和生產數百萬輛電動汽車，以及對電池和重要原材料的支持。
據悉，這一數據是一年前估算水平的兩倍多。目前數據統計機構收集到的數據顯示，汽車制造商預計到2030年將生產5400萬輛純電動汽車，占汽車總產量的50%以上。
根據Benchmark Mineral Intelligence和制造商公布的數據，為了支持這一空前水平的電動汽車規模，汽車制造商及其電池制造合作伙伴計劃到2030年實現達5.8太瓦時的電池產能。
特斯拉CEO 馬斯克提出了一個大膽的計劃，要在2030年生產2000萬輛電動汽車，預計需要3太瓦時的電池產能。雖未完全披露其支出計劃，但根據預測分析，這種指數級別增長——預計將比今年預計的銷售150萬輛汽車規模增長13倍，而這將耗費數千億美元資金。
最典型的代表是特斯拉公布的最新財報：2022年第三季度，特斯拉總營收214.54億美元，同比增長56%，創歷史新高，但仍低于分析師預期的219.6億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，同比增長103%，高于分析師預期的32億美元。
其實，這次導致半導體行業銷售下滑的主要領域在于智能手機和個人電腦。
今日市場研究與咨詢機構Strategy Analytics發布報告稱，2022年Q3全球智能手機出貨量同比下降9%，至2.97億部。

同時，根據CINNO Research數據統計顯示，9月中國大陸市場智能手機銷量約為1,960萬臺，較8月銷量環比下降4%，同比下降18%，環比、同比雙降。這是自今年2月，已經連續8個月同比負增長，即使來到傳統銷售旺季，終端市場需求并未復蘇。自7月開始已連續第三個月環比負增長，“旺季不旺”，創下2015年以來最差的9月單月銷量。
根據 Counterpoint Research 的數據， 2022 年第三季度全球 PC 出貨量同比下降 15.5%，達到 7110 萬臺，繼第二季度出現嚴重的年度和環比下降后，又出現了另一波大幅同比下降。2022 年第三季度的下降主要是由于消費和商業市場的需求疲軟，這主要是由全球通脹推動的。

結語
在疫情持續****年的時期內，最開始刺激了一部分消費，但是隨之疫情持續對普通民眾的影響，使得消費出現大幅下滑，而恰恰芯片需求最大且影響最大的又是消費經濟。隨著新能源汽車的不斷發展并不斷替換傳統汽車，以及消費的逐漸復蘇，半導體行業可能也會逐漸好轉。 
來源： 電子工程專輯

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