ST馬來西亞工廠停工，車用芯片缺貨嚴重
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8月17日消息，博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全博士通過朋友圈爆料，某半導體芯片供應商的馬來西亞Muar工廠因新的疫情，繼之前數周關廠，再度被當地政府要求關閉部分生產線至8月21日。這將導致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影響，預計8月份后續基本處于斷供狀態。霍爾元件等芯片封裝產能問題或進一步加劇。
馬來西亞政府為控制新冠疫情，自今年5月就開始推出了嚴格的全面禁止令，實施全國性的封鎖，并且自6月底宣布原定6月28日結束的全國封鎖措施無限期延長，除非境內單日新增確診數降到4,000人以下、疫苗接種率達到10%，以及加護病房需求降低，否則封鎖措施不會松綁。這也導致了當地眾多半導體及元器件廠商仍需遵守當地政府政令管制，維持降載生產，不少廠商仍只能保留6成員工。
而根據最新的數據顯示，馬來西亞新冠肺炎確診數量仍在不斷增長，連續31天的單日新增患者超過了10000人。8月16日，其新增患者更是達到了1.97萬人次確診病例。顯然，馬來西亞的疫情并未得到有效的控制。馬來西亞總理穆希丁甚至因此已經向最高元首阿卜杜拉遞交辭呈，辭去了總理職務。
因此，馬來西亞政府接下來必然將會更加嚴格的實施疫情防控措施，這也必然會加重對于當地半導體廠商的影響。
根據資料顯示，目前，馬來西亞有超過50家大型半導體公司，其中大多數是跨國公司（MNCs），包括英特爾、AMD、恩智浦、德州儀器、ASE、英飛凌、意法半導體、瑞薩、安森美、安世半導體、日月光、X-FAB、AVX、佳美工（Nippon Chemicon）、松下、村田等，大都在當地建立了自己的封測或元器件制造工廠。除了國際廠商以外，馬來西亞本土的封測廠還包括Inari、Unisem（2018年已被華天科技以29.92億元收購）等。另外，中國臺灣地區的被動元件廠商華新科、旺詮、奇力新、廣宇，在馬來西亞也均設有工廠。
那么此次受疫情影響，被馬來西亞政府要求關閉部分生產線的“某半導體芯片供應商”倒是是哪家廠商呢？
從徐大全博士的爆料來看，該“半導體芯片供應商”應該是屬于頭部的汽車芯片大廠，同時該汽車芯片大廠在馬來西亞Muar擁有自己的芯片工廠。而根據芯智訊的推測，該“半導體芯片供應商”大概率為瑞薩電子。
首先，馬來西亞是全球封裝重鎮，眾多的頭部車用芯片IDM廠商都有在當地設有自己的后段封測廠，比如NXP、英飛凌、瑞薩電子、意法半導體（ST）、德州儀器、安森美、安世半導體等。
其中，NXP在馬來西亞首都吉隆坡擁有一座主力封測廠（原飛思卡爾的后端封測廠），工廠占地面積75萬平方英尺，原飛思卡爾絕大部分產品，包括緊缺的MCU和I.mx系列產品都在這里封測。
瑞薩電子的封測基地也主要是在馬來西亞，有多達4座工廠，其中檳城有兩座，Selangor Darul Ehsan有1座（即RSKL），Kedah也有1座。其中Selangor Darul Ehsan最大，占地15萬平方米，有2263名員工，以MCU和功率半導體產品為主。
英飛凌在馬來西亞馬六甲（Melaka）也有一座后段封測廠，該工廠占地面積123500平米，擁有多達8000員工，是英飛凌最大的后段封測廠。主要產品是功率半導體和MCU。此外在馬來西亞Kulim還有一座晶圓制造和測試工廠。
此前在6月中旬，英飛凌曾向客戶發布通知稱，受全球新冠疫情再度爆發以及馬來西亞政府“全面行動管制令”的影響，英飛凌在馬來西亞的生產受到了較大的影響。在5月底馬來西亞政府宣布自6月1日-6月14日開始在全國范圍內實施“全面行動管制令”之后，英飛凌位于馬來西亞馬六甲的后段封測廠于6月2日曾被馬來西亞衛生部下令關閉。直到6月8日，英飛凌才獲得了政府許可，進入該封測廠八個生產區恢復生產。
安森美在馬來西亞芙蓉市（Seremban）也有一座的工廠生產線供應的是150毫米晶圓，產品主要為分立器件。此前因為疫情，安森美在馬來西亞芙蓉市的工廠曾應當地政府的要求于7月初開始停工了14天。
德州儀器在馬來西亞馬六甲和吉隆坡也各有一座封測廠。
安世半導體在馬來西亞芙蓉市也擁有一座封裝工廠。在此前一季報當中，聞泰科技也表示，該封裝廠因疫情受到了階段性停工影響。
以上汽車芯片大廠均未有在馬來西亞麻坡（Muar）設廠，只有意法半導體在馬來西亞麻坡（Muar）擁有一座大型的后段封測廠，擁有多達4000名員工。有資料顯示，意法半導體大約3成的封測產能均依賴于這座工廠。
根據數據顯示，2019年全球汽車芯片市場，意法半導體占據了8%的市場份額。
如果此次真的是意法半導體麻坡廠被馬來西亞政府要求繼續關停部分產線的話，那么恐將進一步加劇目前的車用芯片緊缺的問題。
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