芯片交期延長，影響部分霍爾元件交期
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自2020年下半年以來，芯片缺貨就開始蠢蠢欲動。霍爾元件的晶圓廠商，因為被其他IC擠掉產能，導致霍爾元件行業(yè)產能吃緊，部分產品已經斷貨。
缺貨漲價從筆電行業(yè)拉開大幕，從筆記本制造商大喊面板缺貨，電源管理IC緊俏、驅動IC買不到啦。到隨后MCU價格直線拉升，夸張到上午和下午價格劇變，一周內翻了好幾倍，ST的MCU更是贏得了趕超深圳房價上漲速度的美名。
MCU的緊俏直接引發(fā)了汽車產業(yè)的大地震，突如其來的芯片短路，導致全球范圍內多家汽車廠商宣布減產、停產，車用芯片也陷入罕見的缺貨旋渦中。
然而這一切都是從晶圓代工產能不足開始。
晶圓代工廠擴產難、擴產慢的硬傷直接導致許多料號在2020年第四季度就已延期交貨，到2021年第一季度，晶圓代工產能供不應求現(xiàn)象并沒有緩解，農歷春節(jié)過后，缺貨、漲價、交期延長的現(xiàn)象進一步加劇。
這邊車用芯片還沒緩過來，手機行業(yè)的大佬們也開始了“哀嚎”，小米中國區(qū)總裁盧偉冰表示：“今年芯片缺貨，不是缺，而是極缺。”
高通新任命的CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）則直接表示，哎呀，頭好痛啊，晚上睡不著覺等等。
具體的原因就是高通的芯片缺貨情況過于嚴重，高通的全系列物料交貨期延長至30周以上，CSR藍牙音頻芯片交付周期已達33周以上。
盧偉冰之所以嘆氣，因為小米是高通的大客戶，拿不到芯片就滿足不了廣大米粉的消費需求，而且華為空出的大片市場有蘋果、三星在積極搶占。
阿蒙之所以頭痛，有網友笑稱是賺錢過多（不排除這個可能）。不過更多的是生產芯片產能不足，擔心訂單會流失到到競爭對手的手中，比如聯(lián)發(fā)科。
就在大家還留在手機芯片交期拉長至30周的悲痛之中，博通的一則客戶通知迎面發(fā)來，讓網通芯片行業(yè)開始沸騰。
博通于近日通知客戶，旗下網通主芯片交期拉長至50周，部分芯片甚至長達52周，也就是一年。
網通行業(yè)人士表示，現(xiàn)在關鍵元件什么都缺，尤其是主芯片，除去博通外，聯(lián)發(fā)科、瑞昱的交期也在三十周以上，現(xiàn)在缺料看不到盡頭，可說是網通史上最大缺貨潮。
網通芯片也成為繼筆電/PC、汽車、手機后，另一個缺芯的領域。
再來看交期，52周后交貨，這已經相當于1年后了。
但也有特殊情況存在，芯三板和一些采購了解到，這些52周交期的針對新訂單，不過在下單前，會問你愿不愿意接受漲價，接受的話交期會大幅縮短，只要有貨就給你。不過對于很多極缺的物料，加價作用也不大。
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