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新能源車(chē)電池高快充和安全性難兼得？專(zhuān)家解釋來(lái)了

• 伴隨新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，“充電焦慮”“續(xù)航焦慮”被不斷放大，如何實(shí)現(xiàn)短充電、長(zhǎng)續(xù)航已成為業(yè)界角逐的焦點(diǎn)。然而，電池快充性能的提升，往往也意味著電池起火的風(fēng)險(xiǎn)加大。27日，在2021中國(guó)（安徽）科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化交易會(huì)舉辦的“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈協(xié)同發(fā)展”分論壇上，歐盟科學(xué)院院士、火災(zāi)科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任孫金華表示，以鋰離子電池為動(dòng)力電池的新能源汽車(chē)的火災(zāi)發(fā)生率雖然沒(méi)有公眾設(shè)想的那么高，但隨著國(guó)內(nèi)鋰離子電池的產(chǎn)能和應(yīng)用的加速發(fā)展，近年來(lái)，鋰離子電池引起火災(zāi)的頻率、規(guī)模和損失程度都呈現(xiàn)快速
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