中國電池制造商寧德時代在4月25日至5月4日舉行的2024北京國際車展上發布其神行Plus電池。寧德時代表示，其新款磷酸鐵鋰（LFP）電池在中國輕型汽車行駛工況（CLTC）下的續航里程可達到1,000公里。這一新款磷酸鐵鋰電池還具有超充能力。根據寧德時代的說法，這款電池只需充電10分鐘，就可以增加600公里的續航里程。神行Plus電池的能量密度為205 Wh/kg，與大多數基于鋰、鎳、錳和鈷氧化物的三元鋰電池相當。Source: Getty Images分析觀點深度解析寧德時代全新神行Plus電池預計將提
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在政府政策引導和激勵措施的有力推動下，電動汽車的市場份額正在持續攀升，推動著配套充電基礎設施的建設進一步提速。從全球角度來看，預計從2021年至2028年，全球電動汽車充電樁市場的年均復合增長率將達到35%。而中國電動汽車市場以及作為電動汽車標配的充電樁市場發展速度要遠高于全球水平。據數據顯示，國內充電樁的月增量能夠達到3萬個左右，并且未來仍將保持這一增長態勢。電動汽車亟需大功率快充、超充方案隨著充電樁保有量的增加，車樁比呈逐年下降趨勢，但距離1:1的車樁比目標仍存在較大的市場缺口，由此造成的充電焦慮、里
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加西亞·馬爾克斯在《百年孤獨》里曾說：“世界上凡是人群聚集的地方，談論的話題無外乎三個：拐彎抹角的炫耀自己、添油加醋的貶低別人、相互窺探的搬弄是非。”在人頭攢動的理想汽車春季媒體溝通會上，意氣風發的李想效法特斯拉的“Do less, Get More”，不只給新員工做了入職培訓，還向在場的媒體朋友們現場授課，講起了“新勢力造車成功學”。東風吹，戰鼓擂，新勢力的掌門人們吹起牛來誰也沒有怕過誰。但是，站在當下這個時間點，底氣最足的確實非“摳廠”廠長李想莫屬了。綜合市場銷量、品牌聲量、毛利率水平、市值、公司運營
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