zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案 文章 最新資訊
基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路貨車軸溫監(jiān)測系統(tǒng)

- 引言 隨著我國鐵路沿著“高速、重載”的方向發(fā)展,鐵路系統(tǒng)的運輸能力不斷提升。貨運列車在運行過程中,?由于車軸溫度升高,?會造成熱軸、切軸或燃軸等事故發(fā)生,?嚴(yán)重影響鐵路貨車的行車安全。對貨車軸溫進(jìn)行及時、準(zhǔn)確地監(jiān)測,是保障貨車安全運行的重要手段?! ∧壳拜S承的故障檢測裝置主要有紅外軸溫探測器和車載軸溫報警器等。紅外軸溫探測器是利用紅外探頭接收軸承的熱輻射,并使之轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的電壓信號;它需要安裝在軌道兩旁,在檢測和故障處理上有一定的滯后性,且容易產(chǎn)生誤報、漏報;車載軸溫報
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) ZigBee
基于ZigBee的電力負(fù)荷監(jiān)控裝置

- 引言 隨著智能家居行業(yè)的快速發(fā)展,電力用戶對電網(wǎng)的電能質(zhì)量要求越來越高,同時用戶對電網(wǎng)的擾動也在不斷加強(qiáng)。為了確保安全、優(yōu)質(zhì)用電,須進(jìn)一步加強(qiáng)對電力負(fù)荷的管理,實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。本裝置采用單片機(jī)實現(xiàn)對電力負(fù)荷監(jiān)測,能夠監(jiān)測電力負(fù)荷的電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等多個參數(shù),實現(xiàn)負(fù)荷數(shù)據(jù)采集、超功率斷電并報警、數(shù)據(jù)無線實時上傳等功能,能有效對負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)測,并通過上位機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。 1裝置硬件 裝置可分為現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集部分、控制部分和上位機(jī)部分,如圖1所示。 圖1?硬件組成框圖
- 關(guān)鍵字: ZigBee
基于ZigBee的文物防盜追蹤系統(tǒng)設(shè)計

- 現(xiàn)有基于GPS和GPRS的復(fù)合追蹤系統(tǒng)在接近目標(biāo)后,缺乏在近距離對目標(biāo)定向查找的有效手段,并且由于GPS和GPRS較高的工作電流,系統(tǒng)不能低功耗地實時監(jiān)控目標(biāo)的狀態(tài)。為更有效地保護(hù)文物,以JN5168無線微控制器為核心,設(shè)計了一種基于飛行時差測距和ZigBee網(wǎng)絡(luò)的防盜追蹤系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明,飛行時差測距在不同環(huán)境條件下相對誤差低于9%。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控、自動報警、精確定位和快速查找,體積小、功耗低、靈活性好,可在文物防盜、車輛追蹤、危險品運輸?shù)阮I(lǐng)域推廣使用。
- 關(guān)鍵字: TOF測距 ZigBee GPS GPRS 文物防盜.20170203
物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議之爭 Zigbee贏面小
- 一家提供大樓自動化控制解決方案的美國新創(chuàng)公司 Enlighted 技術(shù)長Tanuj Mohan表示,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)通訊協(xié)定的戰(zhàn)爭似乎沒有明顯的終結(jié)跡象;該公司自己開發(fā)了以802.15.4標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的通訊協(xié)定,認(rèn)為Zigbee 前景黯淡。 Mohan指出,物聯(lián)網(wǎng)需要一系列與不同實體層網(wǎng)路搭配的開放性應(yīng)用程式介面(API)以及通訊協(xié)定;以這種模式,他認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的角色應(yīng)該更像是IT網(wǎng)路。專長網(wǎng)路技術(shù)的Mohan是Enlighted的共同創(chuàng)辦人,曾任職于Cisco、Novell以及Novell等網(wǎng)通設(shè)
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) Zigbee
基于ZigBee技術(shù)的車路協(xié)同調(diào)速系統(tǒng)

- 引言國外研究表明,車速的差值越大,車速分布越離散, 事故率就會越高。蒙納斯大學(xué)事故研究中心在1993年進(jìn)行研 究得出的U型曲線,表明車速與平均車速的差值越大,事故 率越高。英國交通研究實驗室的EURO模型也表明事故率與 車速分布有很大關(guān)系,平均車速和車速差異都會影響事故 率,當(dāng)均速為60km/h時,車速差異每降低1km/h,事故率將 降低2.56%。圖1 ? 基于ZigBee技術(shù)的智能車路協(xié)同系統(tǒng)框 ? 圖2 ? 基于ZigBee技術(shù)的智能車路協(xié)同硬件系統(tǒng)框圖國內(nèi)學(xué)者對京津塘
- 關(guān)鍵字: ZigBee 車路協(xié)同調(diào)速
Zigbee聯(lián)盟推出物聯(lián)網(wǎng)通用語言Dotdot

- 目前,大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不使用同一種語言,盡管它們的無線技術(shù)是相同的,這導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)需要對每一種語言進(jìn)行“翻譯”和“理解”。平臺和應(yīng)用程序的開發(fā)者必須為每一個供應(yīng)商的設(shè)備提供單獨的接口。CES前夕,非營利組織Zigbee聯(lián)盟(包括400多家全球性公司)正式推出物聯(lián)網(wǎng)通用語言Dotdot,這種語言將改變現(xiàn)在多種設(shè)備之間通訊語言不統(tǒng)一的現(xiàn)狀。
- 關(guān)鍵字: Zigbee Dotdot
一種基于ZigBee的智能家居環(huán)境信號采集與控制系統(tǒng)設(shè)計

- 本設(shè)計基于德州儀器的CC2530芯片,采用低功耗的ZigBee協(xié)議與無線局域網(wǎng)混合的方式,實現(xiàn)感知家居的環(huán)境參數(shù)采集和遠(yuǎn)程家電控制功能。系統(tǒng)設(shè)計簡單、性價比高、功耗低、穩(wěn)定可靠,具有較強(qiáng)的實用性和廣闊的市場前景。
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) ZigBee CC2530 環(huán)境參數(shù)采集 家電控制 201701
低功耗/延遲的ZIGBEE無線安防系統(tǒng),支持加密更安全!

- 智能家居系統(tǒng)是由智能家居安防系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)和家庭自動化系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成的家庭綜合服務(wù)與管理集成系統(tǒng)。其中,智能家居安防系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著保護(hù)人們生命財產(chǎn)安全的職責(zé)因此成為智能家居系統(tǒng)的首選組成部分。 傳統(tǒng)的室內(nèi)報警系統(tǒng)通常采用有線的布局方式,每一戶通過有線的方式將各個報警探測器與報警主機(jī)聯(lián)網(wǎng),完成室內(nèi)的布控防。這種方式一方面布線復(fù)雜、成本大,另一方面對于已建成并入住的小區(qū)難以進(jìn)行系統(tǒng)的組建與改進(jìn)。因此,急需一種穩(wěn)定、可靠、低功耗的無線通信技術(shù)來滿足室內(nèi)安防報警系統(tǒng)的發(fā)展需求。關(guān)于智能安防解決方案,可登錄
- 關(guān)鍵字: ZigBee 智能家居
ZigBee遇強(qiáng)敵?智能照明新生代藍(lán)牙5.0、MacBee登場

- 一直以來,國內(nèi)智能照明市場的協(xié)議都是多元化差異化的存在。ZigBee、藍(lán)牙、WiFi、2.4G等各具原生優(yōu)勢,又都有短板?! ∷{(lán)牙5.0標(biāo)準(zhǔn)將于今年年底發(fā)布,并全面包含藍(lán)牙Mesh技術(shù);MacBee技術(shù)聯(lián)盟正式成立,即將發(fā)布第一版MacBee技術(shù)白皮書;ZigBee與EnOcean能量采集技術(shù)結(jié)合打造雙模方案……這些新趨勢你不可不知?! 鴥?nèi)市場各種協(xié)議,各自為營 ZigBee現(xiàn)在處于發(fā)展比較成熟的階段,由于飛利浦、歐司朗的推動,被越來越多主流廠商使用,但缺點是不能使用智能手機(jī)直接控制,還需要通過額
- 關(guān)鍵字: ZigBee 藍(lán)牙5.0
阿里巴巴YunOS加入物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)組織ZigBee聯(lián)盟

- ZigBee聯(lián)盟(ZigBeeAlliance)今日宣布,全球領(lǐng)先電商公司阿里巴巴集團(tuán)旗下YunOS加入ZigBee聯(lián)盟,成為參與級別(Participant level)的會員。ZigBee聯(lián)盟是一個代表多家公司的非營利組織,致力于創(chuàng)建、維護(hù)和實現(xiàn)低功耗無線物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的開放性全球標(biāo)準(zhǔn)。 YunOS于2011年問世,通過大數(shù)據(jù)和云服務(wù)將云應(yīng)用軟件和硬件設(shè)備相連,發(fā)布后迅速成為阿里巴巴物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)技術(shù)架構(gòu)的關(guān)鍵組成部分。YunOS目前與信息產(chǎn)業(yè)界的多個伙伴合作,可驅(qū)動智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、互聯(lián)
- 關(guān)鍵字: YunOS ZigBee
基于DSP相關(guān)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位設(shè)計

- 為了實現(xiàn)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點內(nèi)部、節(jié)點與節(jié)點之間的有效通信,在采用Atmel公司的ATZB-900-B0在無線通信硬件模塊和IEEE 802.15.4 MAC協(xié)議棧的基礎(chǔ)上,根據(jù)定位網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求以及數(shù)據(jù)命令的用途,制定節(jié)點消息格式、消息類型和消息內(nèi)容,明確消息的具體走向,確定節(jié)點的應(yīng)用層框架結(jié)構(gòu)。通過超聲波相關(guān)的測距定位算法來對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的測距性能和定位系統(tǒng)性能進(jìn)行實驗分析。定位實驗結(jié)果表明,節(jié)點的平均定位誤差為0.27m,最大定位誤差為0.76m。
- 關(guān)鍵字: 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) DSP 超聲波定位 系統(tǒng)設(shè)計 201612
zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案的理解,并與今后在此搜索zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案的理解,并與今后在此搜索zigbee 無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 魯棒 解決方案的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
