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采用自主設計封裝，絕緣電阻顯著提高！ROHM開發出支持更高電壓xEV系統的SiC肖特基勢壘二極管
- 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發出引腳間爬電距離*1更長、絕緣電阻更高的表面貼裝型SiC肖特基勢壘二極管（以下簡稱“SBD”）。目前產品陣容中已經擁有適用于車載充電器（OBC）等車載設備應用的“SCS2xxxNHR”8款機型。計劃2024年12月再發售8款適用于FA設備和光伏逆變器等工業設備的“SCS2xxxN”。近年來，xEV得以快速普及，對于其配套的OBC等部件而言，功率半導體是不可或缺的存在，因此，市場對發熱量少、開關速度快、耐壓能力強的SiC SBD的需求日益高漲。其中，小型
- 關鍵字： ROHM xEV SiC肖特基勢壘二極管
ROHM開發出支持更高電壓xEV系統的SiC肖特基勢壘二極管
- 采用自主設計封裝，絕緣電阻顯著提高！全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發出引腳間爬電距離*1更長、絕緣電阻更高的表面貼裝型SiC肖特基勢壘二極管（以下簡稱“SBD”）。目前產品陣容中已經擁有適用于車載充電器（OBC）等車載設備應用的“SCS2xxxNHR”8款機型。計劃2024年12月再發售8款適用于FA設備和光伏逆變器等工業設備的“SCS2xxxN”。近年來，xEV得以快速普及，對于其配套的OBC等部件而言，功率半導體是不可或缺的存在，因此，市場對發熱量少、開關速度快、耐壓能力強的Si
- 關鍵字： ROHM xEV SiC肖特基勢壘二極管
ROHM開發出隔離型DC-DC轉換器“BD7Fx05EFJ-C”，助力xEV相關應用實現小型化以及減少降噪設計工時！
- 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉換器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”，新產品非常適用于xEV（電動汽車）的主驅逆變器、車載充電器（以下簡稱“OBC”）、電動壓縮機以及PTC加熱器*2等應用中配備的柵極驅動器的驅動電源。近年來，為了實現社會的可持續發展，混合動力汽車和純電動汽車（統稱“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要動力來源，并配備了各類電動汽車特有的應用，比如用于驅動電機的主驅逆變器、用于空調的電動壓縮機、用于提升車
- 關鍵字： ROHM 隔離型DC-DC轉換器 xEV
可實現電動汽車電池超高精度監測的TMR傳感器解決方案
- 電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監測性能的元件之一。電池監測● 電池監測面臨的挑戰對于避免“電量耗盡”至關重要 ● 電池監測解決方案可檢測高達1200 A的大電流，且誤差小于1%傳統閉環傳感器與TMR電流傳感器通過將TMR元件、線圈、磁檢測部分和ASIC集成于單封
- 關鍵字： xEV
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