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USB-C之所以能夠在產業領域迅速普及,主要歸功于其超薄的設計、對用戶友好的通用連接器使用體驗,以及能夠支持 USB4、Thunderbolt 和 HDMI 等多種數據協議,因而用途十分廣泛的優勢特性。此外,USB-C可支持高達240 W的充電功率,這一特性使其成為各種應用的首選電源連接器。現代移動設備對可靠的端到端供電和數據傳輸能力的需求日益增長,為了滿足這一需求,英飛凌科技股份公司近日)推出了功能更加強大的 USB-C電子標記電纜組件(EMCA)控制器 EZ-PD? CMG2。該控制器旨在為支持EPR
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英飛凌 電子標記 電纜組件控制器 USB-C無源電纜 EMCA
深耕于高壓集成電路高能效功率轉換領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今日發布全球額定耐壓最高的單管氮化鎵(GaN)電源IC。該IC采用了1250V的PowiGaN?開關技術。InnoSwitch?3-EP 1250V IC是Power Integrations的InnoSwitch恒壓/恒流準諧振離線反激式開關IC產品系列的最新成員。它具有同步整流和FluxLink?安全隔離反饋功能,并且提供豐富的開關選項,包括725V硅開關、1700V碳化硅開關以及其它衍生出
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Power Integrations 1250V 氮化鎵 開關IC
深耕于高壓集成電路高能效功率轉換領域的知名公司Power Integrations?將為本月下旬時候參加3,000公里普利司通世界太陽能車挑戰賽的aCentauri車隊提供先進的PowiGaN?氮化鎵(GaN)技術、專家設計支持和資金贊助。Power Integrations的Mr. Green將跟隨aCentauri車隊和其他37位參賽選手穿越澳大利亞內陸,見證太陽能車在效率、空氣動力學、速度和續航能力方面所能達到的創新極限。Power Integrations市場營銷總監Trevor Hiatt表示:
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Power Integrations aCentauri 太陽能賽車
在不斷發展的技術領域,一項創新因其卓越的多功能性、功能和廣泛采用而占據了中心舞臺——USB Type C。這種緊湊的可逆連接器徹底改變了我們傳輸數據和為設備充電的方式,提供更快的數據傳輸速度和電力輸送選項。?與此同時,當 USB Type C 連接器于 2014 年推出時,它們被添加到市場上不同類型連接器的一長串列表中。從直流電源連接器到其他類型的USB 連接器,消費電子設備的 OEM 擁有多種選擇。這導致消費者每次購買新設備時往往需要不同類型的充電器,從而進一步增加了副產品電子垃圾的數量。&n
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USB 歐盟 標準化
過往產品的充電裝置多由各家廠牌使用各自的接口,導致裝置汰換時將造成許多浪費。由于USB的普及,市面大部分的產品都透過此接口傳輸數據,進而促使人們欲提升USB供電能力的想法。過去即使透過USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A),則電子產品需要較長的時間來充電。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年發表第一版USB Power Delivery規范 (USB Power Delivery Specifi
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ST 意法半導體 GAN 第三代半導體 Power and energy PD 協議 快充
深耕于高壓集成電路(IC)高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations和致力于通過簡化設計流程重新定義電子產品設計方式的公司SnapMagic近日宣布,Power Integrations強大的在線設計工具PI Expert?現在已具備電路原理圖和網絡表導出功能,這一改進得益于SnapMagic全新的電路原理圖導出技術。根據用戶輸入的規格參數,PI Expert可采用Power Integrations的功率變換IC自動生成完整的電源原理圖,包括定制的磁性元件設計。在此之前,自動化工具
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Power Integrations SnapMagic 電源設計自動化
本方案采用charge pump拓撲架構的核心技術有效節省空間,提供車規級集成極低靜態電流轉換器,實現Low Iq,Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實現汽車傳感器系統5v供電。參數:Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能:全輸入范圍效率接近80%, 超低Iq<1.5uA。優勢:NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
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便攜設備擁有的一些高級功能,比如5G、4K顯示等,往往推高了系統功耗——使用大容量2S電池設備的功耗通常遠遠超過15W。對于這些高耗電設備,使用USB充電(PD)大有裨益,因為它可以實現快速充電,使這些產品得以保持持續運行而避免發生停機(圖1)。此外,為了實現簡便化和標準化,諸多曾經使用AC-DC桶式適配器的應用正逐步轉向USB充電。然而,對于設計人員來說,遵循USB PD標準通常需要復雜的固件開發和額外的硬件設計。由于Type-C端口針腳之間的距離短、電壓高(20V),因此如果插入或斷開連接器的角度不正
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USB PD電池充電器
深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出LinkSwitch?-XT2SR系列離線、恒壓(CV)、非隔離反激式開關IC。這些新器件可提供高達90%的極高效率,適用于小型敞開式電源應用。?LinkSwitch-XT2SR IC低于5mW的空載功耗可輕松超越歐盟能源相關產品(ErP)指令對待機功耗的要求。新款IC可在ErP規定的300mW輸入功率范圍內為負載提供250mW的輸出功率.使家電和工業系統的設計人員能夠在待機模式下實現更多的系統功能,從
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Power Integrations 非隔離反激式開關IC
9月13日消息,美國當地時間周二,蘋果在美國加州庫比蒂諾總部舉行了2023年秋季新品發布會。在此次活動中,蘋果發布了備受期待的四款新款iPhone 15和兩款Apple Watch。活動結束后,國外多家主流媒體對蘋果發布會進行了點評。《金融時報》稱,蘋果推出iPhone 15旨在吸引更多消費者升級。CNN則認為,蘋果改用USB-C接口只具象征意義。以下為外媒評論:金融時報:蘋果推出iPhone 15旨在吸引消費者升級在今年的秋季新品發布會上,蘋果發布了四款新iPhone和兩款升級版智能手表,試圖在消費者持
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iPhone 15 USB-C 接口
在今(13)日的Apple秋季發表會上,觀眾雖沒從直播影片看到,但其實推出的新品中包括了可用 USB‐C 充電的全新 AirPods Pro (第 2 代)。比前一代高達兩倍的「主動式降噪」、更先進的「通透模式」、更具沉浸感的「空間音訊」體驗,以及更多種尺寸的耳塞套,戴起來更服貼。AirPods Pro (第 2 代) 迎來升級,除了可用 USB-C 充電并增添防塵能力,還可在連接 Apple Vision Pro 時提供「保真壓縮音訊」。iOS 17 更讓所有 AirPods Pro (第 2 代) 都
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AirPods USB-C 充電
混合動力汽車 (HEV) 和全電動汽車 (EV) 設計如今廣受關注,一個重要的技術趨勢正悄然影響著汽車行業——汽車動力系統中的 48V 直流 (DC) 總線系統。48V 系統不僅適用于全電動汽車和混合動力汽車,它還適用于更常見的內燃機汽車。汽車應用 48V 電網48V 系統有何獨特之處?與在常規的供電條件下一樣,48V 系統歸根到底仍然遵循歐姆定律和基礎物理學規律,與電勢差 (V = IR)、電功率 (P = IV) 及功率損耗 (P = I2R) 相關。供電仍需要電流與電壓的結合,但電勢差(損耗)隨電流
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Power-SOI Soitec
8 月 30 日消息,彭博社馬克?古爾曼在最新一期 Power On 時事通訊中,爆料稱蘋果已定檔 9 月 13 日凌晨 1 點的秋季發布會上,在推出 4 款配備 USB-C 端口的 iPhone 15 系列之外,還將會推出配備 USB-C 端口的新款 AirPods。古爾曼在時事通訊中表示:“蘋果公司為了搭配全新的 iPhone,將會在發布會上更新 AirPods 產品,其亮點之一在于采用 USB-C 端口”。古爾曼并未披露 USB-C 版 AirPods 的更多信息,目前無法確認是 AirPods 標
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古爾曼 蘋果 USB-C AirPods
安森美推出了基于NCP11184A66PG的25W智能變頻冰箱電源解決方案 ,待機功耗可以降至 40 mW 以下 隨著人們生活水平的不斷提高,家電智能化的發展,未來智能家電市場將不斷加速發展,市場需求持續擴大。此外,節約能源與保護環境是當今社會的共識,由于變頻控制方案在節能方面的杰出表現,正逐步取代傳統的定頻控制市場。隨著物聯網技術和產品設計方案的日益成熟,智能變頻冰箱產品也在不斷地完善和進
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