- 基于DSP TMS 3 2 0F2 8 1 2的智能接口板設計,本文介紹了一種基于TI公司高性能DSP TMS320F2812的智能接口板設計，主要包括處理器及存儲器電路設計、復位時鐘電路設計、接口設計等內容。具有成本低、通用性強、設計難度低、開發周期短的優點，在數據處理系統設計中具有典型性和實用性。
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接口 設計 智能 0F2 DSP TMS 基于
- 摘要：針對某設備運行狀態實時監控的需要, 研制了一個高速數據采集裝置, 該裝置采用帶USB 接口的C8051F340單片機為核心, 同時具有多路信號切換, A /D變換等功能。采用K eil uV is ion3進行固件開發, 實現了溫度
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TMS 320 DM 64
- 增強視景及合成視景是近年來在多源信息融合顯示與呈現方法的研究和發展推動下出現的一個較新的研究應用領域，而且具有很好的應用。在此設計一種基于DM642硬件平臺和DSP／BIOS操作系統的增強視景系統，詳細地介紹了系統的總體設計和軟、硬件模塊的設計與實現。該系統實現了在實時采集多路視頻的同時，綜合顯示各種飛行數據信息，可以有效地提高飛行員的態勢感知能力。
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TMS 320 642 DM
- 微處理器 (MCU) 是 ECU 中的關鍵組件。使用傳統的汽車MCU不可能達到 SIL3 認證要求。需要采用全新的芯片架構，以確保處理結果、總線流量的數據完整性以及存儲器中數據的安全性與可靠性，同時滿足嚴格的響應時間要求。
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TMS 570 MCU 汽車制動系統
- 摘要：介紹一套高速鐵路軌道信號模擬系統，討論了系統的硬件和軟件設計方法。系統以TMS320C6722浮點DSP為數據處理核心，ARM協處理器為控制核心，能夠模擬自主開發的、適合中國高速鐵路的改進型數字編碼和正交化F
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C6722 320C 6722 TMS
- 摘要：為提高信號采集系統采樣速度，增強系統可靠性，降低系統功耗，設計了一種基于TMS320VC5410和TLVl571的高速信號采 集系統。通過TLV1571對模擬信號進行采樣，然后經．A／D轉換后變換為數字信號，DSP通過定時中斷
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5410 TLVl TMS 320
- TMS320F2812是主頻最高可達150 MHz的32位高性能數字信號處理器（DSP），內部集成了ADC轉換模塊。ADC模塊是一個12位、具有流水線結構的模數轉換器，內置雙采樣保持器（S/H），可多路選擇16通道輸入，快速轉換時間運行
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F2812 2812 320F TMS
- 本文在分析TMS320F2812 SPI模塊的特點的基礎上，描述了SPI各個控制寄存器的作用。通過與EEPROM25LC040通信的實例，給出了SPI口的軟硬件設計方法，并對其中需要注意的關鍵問題進行了分析討論。
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F2812 2812 320F TMS
- 介紹了基于TI的視頻應用芯片TMS320DM642的二維碼識讀器的設計方法。使用TVP5102和SAA7104進行輸入圖像的采集和回放，重點講解了TMS320DM642模塊、視頻輸入接口和視頻輸出接口的硬件設計結構。并介紹了基于DSP/BIOS的視頻采集驅動程序編寫、程序流程、圖像處理方法以及CCS中DSP/BIOS配置工具、CSL和FVID的使用。
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TMS 320 642 DM
- 摘要：針對TMS320VC5509A內部有雙乘法器，擁有豐富的外設資源等特點，設計了超聲波電子筆系統。介紹了根據超聲波測距值計算筆觸位置的基本方法，并對整個系統的硬件構架，DSP接口設計和軟件功能設計作出說明。該系統
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5509A 5509 TMS 320
- TMS320C6713是ＴＩ公司在TMS320C6711的基礎上推出的Ｃ６０００系列新一代浮點DSP芯片，它是目前為止Ｃ６０００系列DSP芯片中性能最高的一種。TMS320C6713可在２５５ＭＨｚ的時鐘頻率下實現１８００ＭＩＰＳ／１３５０
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C6713 320C 6713 TMS
- 隨著現代戰爭要求武器系統在戰場條件下的可靠性和維修性提高，傳統分離式控制系統的快速保障難以滿足要求。一體化車載PLC控制器以其高可靠性、模塊化特性使其應用于防空武器火力控制，為了將其擴展到具有TTCAN(T
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2407A 2407 TMS 320
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逆變電源通常采用雙環或多環反饋控制，例如采用輸出濾波電感電流滯環和輸出電壓反饋構成的雙閉環控制、采用電容電流滯環反饋方式的閉環控制、采用固定開關頻率電感電流反饋控制和采用固定開關頻率電容電
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控制 逆變電源 電壓 三環 TMS 0F 基于 電源
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