- 我經常對這些電池管理電子元器件的性能感到好奇，特別是諸如bq76PL455A-Q1的電源管理IC的性能到底怎么樣；實際上，正是這款器件使我的汽車能夠正常行駛的同時，還提升了車輛的性能。作為駕駛員，我急需知道電池的續航里程，以及汽車充電完成的時間。我還想知道，我的電池狀態是不是良好。我也很樂意知道我的汽車可以快速加速。
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電源管理IC bq76PL455A-Q1 TI ImpedanceTrack
- 電壓毛刺脈沖在信號鏈路徑中很常見，特別在系統加電或斷電時更是如此。根據峰值幅度和毛刺脈沖持續時間的不同，系統輸出中的最終結果會是災難性的。其中的一個示例就是工業電機控制系統，在這個系統中，數模轉換器 (DAC) 驅動電機驅動器，以控制電機旋轉。
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DAC TI 電壓毛刺脈沖在 數模轉換器
- 近日，TI在京舉辦新聞發布會，宣布推出毫米波單芯片CMOS產品組合，包括汽車和工業用二大系列共計5款芯片及其解決方案，頻率76~81GHz。 有趣的是，在新聞發布會上，TI的汽車和工業部門負責人向媒體介紹了集成度進一步提高后的毫米波傳感器可能的應用，遠超常規的應用場景?！ ⒏采w汽車的長中近距離 通常認為毫米波雷達用于汽車倒車或做前向雷達，從TI的角度，還能做什么? TI汽車雷達產品營銷總監?Sudipto?Bose介紹說，AWR系列是滿足車規的車用芯片，分為三個系列：AWR
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TI 毫米波傳感器
- 近來,由iPhone掀起的3D相機風潮,其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂道的創新技術風潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫,直譯為飛行時間,通過給目標連續發送光脈沖,然后用傳感器接收。
從物體返回的光,通過探測這些發射和接收光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標物距離。目前ToF傳感器技術主要由ST(意法半導體)、TI(德州儀器)、奧地利微電子等巨頭壟斷。
下面為大家帶來兩款來自不同廠商并且不同應用的ToF傳感器。
一款是TI的ToF傳感器OPT8241,此款傳感芯片
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TI 傳感器
- 德州儀器(TI)正將前所未有的高精度和智能化引入包括汽車、工廠和樓宇自動化、以及醫療市場在內的廣泛應用中。TI的全新毫米波單芯片互補金屬氧化物半導體(CMOS)產品組合包括5個解決方案，橫跨具有完整端到端開發平臺的76至81GHz傳感器的兩大產品系列。AWR1x和IWR1x傳感器產品組合提供比目前市場上毫米波解決方案高3倍的感測精度，樣片現已供貨。精密模擬設計技術與數字信號處理的完美結合能夠讓設計人員在其系統中實現智能化和非接觸式感測。 毫米波傳感器產品組合的主要特性和優勢 ? 高度集成
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TI 傳感器
- 應用于影院、教室或企業會議室中使用的視頻投影儀是為了滿足人眼的觀看需要而設計。然而，并不是所有的投影儀都是為了滿足觀看的需要。很多工業應用領域——諸如3D機器視覺和動態投影影射——則需要具有更高幀速率和更低延遲的工業用投影儀。這一點在工廠自動化裝置中特別重要，其中的工業投影被用來正確地挑選物體、對物體進行定位，或者將這些物體放置在適當的位置上。 你也許會對于幀速率和延遲的重要性感到不解。從字面上看，幀每秒的意思是每秒能夠在屏幕上閃現的圖像數量。與高速攝像頭組合在一起，越高的投影儀幀速率能夠在更短的時
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TI DLP
- 繼大陸華為和小米自主研發芯片之后，魅族也將要展開自主研發之路?據陸媒報導，魅族有意與德州儀器合作生產開發手機處理器，不過業內人士分析，此路不是不通，但合作對象恐挑錯了。
魅族一直以來的合作伙伴為聯發科，但魅族一直被吐槽使用聯發科芯片，今年局勢將逆轉，高通以高性價比的產品搶下魅族今年四成新機訂單，使得聯發科再度陷入掉單危機，未來魅族若真逐步朝向研發自主芯片發展，聯發科恐遭殃。
據陸媒報導，近期爆出魅族正與德州儀器(TI)合作生產芯片的消息，也就是說魅族未來將走向自主研發處理器這條路。
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魅族 TI
- 近日，德州儀器(TI)推出一款具有集成電源的新型單芯片增強型隔離器，其效率比現有集成器件高出80%。相較于分立式解決方案，ISOW7841集成有隔離數據和電源，可減少物料清單(BOM)和電路板空間，并有助于簡化和加快系統認證。 在上海的TI新聞發布會上，TI隔離器全球市場經理Gina?Hann向電子產品世界的編輯介紹了隔離器的歷史、特點及如何實現了高集成度?！ ∈羌啥雀叩牡谌綦x器產品 隔離器經歷了三代發展。第一代通常是光耦隔離，用變壓器進行AC-AC隔離。第二代是數字型隔離器：既
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TI ISOW7841
- 德州儀器(TI)近日推出一款具有集成電源的新型單芯片增強型隔離器，其效率比現有集成器件高出80%。憑借更高效的功率傳輸、更低的輻射發射和更高的抗擾度，這款新型增強型隔離器能夠讓工業系統實現可靠運行。這些工業系統包括工廠自動化、電網基礎設施、電機控制、隔離電源以及測試和測量設備?！ ∠噍^于分立式解決方案，ISOW7841集成有隔離數據和電源，可減少物料清單(BOM)和電路板空間，并有助于簡化和加快系統認證。如需了解更多信息，敬請訪問www.ti.com.cn/isow-pr-cn?！ SOW7841的
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TI ISOW7841
- 每年3月底，TI的MSP微控制器部都會在京舉辦一次重要的發布會，帶來一些重磅產品?！ 〗衲?，TI帶來了SimpleLink?MCU(單片機)平臺和SimpleLink?Wi-Fi?MCU：CC3220芯片?！ 『螢镾impleLink?MCU平臺? TI超低功耗MSP微控制器事業部總經理Miller?Adair稱：目前TI有800種ARM?MCU。SimpleLink的特點是各種MCU軟件兼容(不論是哪個平臺開發的，都可以移植到新芯片上)。
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TI SimpleLink
- 德州儀器(TI)今日宣布推出其全新的SimpleLink? 微控制器(MCU)平臺。通過將一套穩健耐用的硬件、軟件和工具在單一開發環境中集成，該平臺可加快產品擴張的進程。基于驅動、框架和數據庫等共享基礎，SimpleLink MCU平臺全新的軟件開發套件(SDK)以100%的代碼重用率實現了可擴展性，從而縮短了設計時間，并允許開發人員在不同的產品中重復利用此前的投資。由于能夠從業內最廣泛的、基于ARM?的32位有線和無線MCU中任意選擇，物聯網(IoT)和工業產品可以輕松滿足隨時改
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TI SimpleLink
- 德州儀器(TI)近日推出業界領先的全集成型多相雙向DC/DC電流控制器，該器件可在48V和12V的雙車載電池系統之間有效傳輸每相大于500W的電力。高度集成的LM5170-Q1模擬控制器采用創新的平均電流模式控制方法，克服了當今元件數量多、全數字控制方案的挑戰。如需了解更多信息并獲得樣片和評估模塊，敬請訪問www.ti.com.cn/lm5170q1-pr-cn?！ I將出席于2017年3月27日至29日在佛羅里達州坦帕舉行的應用能源電子展 (APEC)，并在701號展位展出這款LM517
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TI 模擬控制器
- 根據WSTS(世界半導體貿易統計組織)報告指出，2016年全球半導體營收達到3349.53億美元，相較于2015年的3351.68億美元，微幅衰退0.1個百分點。 不過，好消息是，TI(德州儀器)韓國總裁暨臺灣總經理李原榮認為，相較于2016年，此二大應用于2017年將會有相當高的成長率。
德州儀器韓國總裁暨臺灣總經理李原榮預估，2017年半導體市場的整體狀況會有一波上漲的趨勢。
車用的部分，隨著近年來車聯網、自駕車等技術應用的興起，車用相關的解決方案市場已成為各家大廠的兵家必爭之地。 李
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TI 車聯網
ti：提高功率密度介紹
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