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	tcu-ecu
        

        
	
        
    	
        
    	  	
        
              	
        
                	
        tcu-ecu 文章
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        如何縮短ECU測(cè)試時(shí)間及提升測(cè)試效能的各種功能
        
                                                            
          
                    	
        • 汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會(huì)介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會(huì)介于8 到24 伏特之間。因此，在測(cè)試引擎控制單元(ECU)時(shí)必須執(zhí)
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        • 關(guān)鍵字：
                        ECU  測(cè)試時(shí)間  測(cè)試  效能                            
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        提高汽車ECU的測(cè)試速度
        
                                                            
          
                    	
        • 汽車電力系統(tǒng)的不當(dāng)調(diào)節(jié)，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生電壓驟降和過擊的現(xiàn)象。在正常的情況下，電壓的范圍會(huì)介于11 到15 伏特之間，而在暫態(tài)開始和執(zhí)行的情況下，則會(huì)介于8 到24 伏特之間。因此，在測(cè)試引擎控制單元(ECU)時(shí)必須執(zhí)
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        • 關(guān)鍵字：
                        ECU  汽車  測(cè)試  速度                            
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        復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)需要高效的測(cè)試解決方案
        
                                                            
          
                    	
        • 美國(guó)國(guó)家儀器公司(NI)在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了多年，在半導(dǎo)體技術(shù)與汽車融合的大趨勢(shì)下，他們有哪些舉措呢?為此，我們采訪了NI公司汽車電子方面的產(chǎn)品經(jīng)理Noah Reading，聽他來講述NI公司在汽車電子方面的解決之道。
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        • 關(guān)鍵字：
                        NI  ECU  汽車電子                          
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        XCP on FlexRay的ECU優(yōu)化
        
                                                            
          
                    	
        • 為了對(duì)通過FelxRay總線進(jìn)行通信的ECU進(jìn)行優(yōu)化，Audi公司采用XCP on FlexRay對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU內(nèi)部的XCP嵌入式軟件模塊。對(duì)此，Vector更新了XCP的master和slave軟件使得電子開發(fā)工程師能
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        • 關(guān)鍵字：
                        FlexRay  XCP  ECU  on                            
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        淺談汽車ABS系統(tǒng)中ECU的功能及工作原理
        
                                                            
          
                    	
        • ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī)，一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號(hào)是四個(gè)輪上傳感器送來的輪速信號(hào)，輸出信號(hào)是：給液壓控制單元的控
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        • 關(guān)鍵字：
                        ABS  ECU  汽車  工作原理                            
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        NI參加2012先進(jìn)車輛與集成技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱 NI)于2012年7月16-19日參加了由吉林大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司主辦的2012年先進(jìn)車輛與集成技術(shù)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議(VTI2012)。本次會(huì)議為期三天, 邀請(qǐng)到40余位海內(nèi)外汽車工程領(lǐng)域頂尖學(xué)者和專家進(jìn)行專題討論和技術(shù)交流。
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        • 關(guān)鍵字：
                        NI  ECU                          
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        Xilinx ECU 汽車電子開發(fā)方案
        
                                                            
          
                    	
        • Xilinx(賽靈思)公司的汽車(XA)電子控制單元(ECU)開發(fā)套件是基于賽靈思公司滿足汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinxreg; XA Spartan-3E 現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)器件。XA 汽車 ECU套件為快速開發(fā)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂、輔助駕駛
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        • 關(guān)鍵字：
                        Xilinx  ECU  汽車電子  方案                            
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        汽車ECU工作原理介紹
        
                                                            
          
                    	
        • ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī)，一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號(hào)是四個(gè)輪上傳感器送來的輪速信號(hào)，輸出信號(hào)是：給液壓控制單元的控
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        • 關(guān)鍵字：
                        ECU  汽車  工作原理                            
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        GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應(yīng)用
        
                                                            
          
                    	
        • 摘要：Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對(duì)數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對(duì)雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個(gè)微處理器(micro;C)對(duì)串行器、解串器和所有連接外設(shè)編程
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        • 關(guān)鍵字：
                        SerDes  GMSL  ECU  汽車電子                            
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        車載儀表ECU的硬件在環(huán)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 使用NI LabVIEW軟件和PXI硬件為車載儀表電子控制單元(ECU)開發(fā)一個(gè)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)能測(cè)試ECU中的多個(gè)功能。
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        • 關(guān)鍵字：
                        NI  ECU                          
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        使用NI TestStand、NI LabVIEW與PXI測(cè)試車輛的ECU
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • “NI TestStand提供了一種現(xiàn)成可用的解決方案，通過一些關(guān)鍵功能幫助我們減少了開發(fā)時(shí)間，而LabVIEW中內(nèi)置了控制測(cè)試系統(tǒng)硬件必要的功能。”-Dillon Glissmann, DISTek Integration Inc.
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        • 關(guān)鍵字：
                        NI  LabVIEW  ECU                          
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        開發(fā)針對(duì)ECU測(cè)試的硬件在環(huán)、高速仿真與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • “我們使用LabVIEW獨(dú)立開發(fā)了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和日志文件工具，我們的系統(tǒng)完全依賴于NI產(chǎn)品的速度和精度。” - Thomas J. Mangliers, DGE Inc.
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        • 關(guān)鍵字：
                        NI  LabVIEW  ECU                          
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        使用NI VeriStand實(shí)現(xiàn)汽車ECU的HIL測(cè)試
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • “NI VeriStand與NI PXI平臺(tái)的結(jié)合滿足了用戶對(duì)I/O、計(jì)算能力、信號(hào)仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的。”–Enrico Corti, Alma Automotive.
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        • 關(guān)鍵字：
                        NI  測(cè)試  HIL  ECU                          
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        使用CompactRIO開發(fā)通用ECU系統(tǒng)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • “我們使用CompactRIO可編程自動(dòng)化控制器設(shè)計(jì)了一個(gè)非常靈活的、可編程的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，該平臺(tái)是模塊化的，可擴(kuò)展額外的傳感器，并包含現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)。”
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        • 關(guān)鍵字：
                        CompactRIO  ECU                          
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        開發(fā)針對(duì)ECU測(cè)試的硬件在環(huán)、高速仿真與數(shù)據(jù)采集系
        
                                                            
          
                    	
        •  “我們使用LabVIEW獨(dú)立開發(fā)了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和日志文件工具，我們的系統(tǒng)完全依賴于NI產(chǎn)品的速度和精度。” - Thomas J. Mangliers, DGE Inc. 挑戰(zhàn)：為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)開發(fā)一個(gè)多路信號(hào)的硬件在環(huán)(HIL)仿
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        • 關(guān)鍵字：
                        ECU  測(cè)試  硬件  高速仿真                            
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        tcu-ecu介紹
        
      			
        
		      	
        
		      			      			      	您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條tcu-ecu!
         
		      	歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)tcu-ecu的理解，并與今后在此搜索tcu-ecu的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條
		      			      	
        
    		
        
  		
        
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
        
    		
        
      			
        
        			
        熱門主題
        
      			
        
      			
        
       	          						樹莓派   
					linux   
      			
        
    		
        
  		
        
		
        
	
        
	
        

        

        
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