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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> scaletm ev

        安森美以模塊級專業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車半導(dǎo)體市場發(fā)展

        • 如今,汽車大趨勢正在推動著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動因素包括:動力系統(tǒng)重點應(yīng)用,如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點應(yīng)用,如網(wǎng)絡(luò)、采用先進照明及LED照明;安全/底盤重點應(yīng)用,如避免碰撞、動力制動;信息娛樂系統(tǒng)重點應(yīng)用,如駕駛?cè)诵畔ⅰ⒉迦朐O(shè)備/充電;新興市場
        • 關(guān)鍵字: 安森美  HEV/EV  動力汽車  

        電流隔離增強EV/HEV安全、性能和可靠性

        • 雖然電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)技術(shù)仍然處于一個漸進的發(fā)展階段,但是對于烴類燃料的長期供應(yīng)和對環(huán)境問題的關(guān)注,成為新興汽車市場加快創(chuàng)新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放,并提供與烴動力汽車
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        美車企加快電動進程

        •   對奧巴馬的上任,美國汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評論表示,這還將繼續(xù)推動其前一個四年推行的發(fā)展電動車、提升燃效和加強安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國的多個企業(yè)已經(jīng)開始用實際行動表示對奧巴馬政府的支持。   通用:   計劃未來年產(chǎn)50萬輛電動車   據(jù)美國汽車制造商通用汽車的一位高管對外表示,通用汽車力爭在2017年打造50萬輛電動車,其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動力車。   通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁瑪麗·芭拉表示,通用已經(jīng)開始鋪開搭載電動技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作,包括
        • 關(guān)鍵字: 通用  電動車  Chevy Spark EV  

        電動汽車行業(yè)減速剎車,電量耗盡之前還能走多遠

        •   最近,Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820,其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動汽車和混合動力車,同時也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。   新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產(chǎn)品,LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著改善,準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%,速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外,LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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        CDMA 1x EV-DO無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析

        • 中國電信接手CDMA網(wǎng)絡(luò)后,除了保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性以不影響終端用戶的體驗,持續(xù)發(fā)展CDMA1x的語音容量擴容外,盡 ...
        • 關(guān)鍵字: CDMA  EV-DO  無線網(wǎng)絡(luò)  

        淺談應(yīng)用于HV/EV電機控制的32位微控制器原理及功能

        • 近幾年混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)市場經(jīng)歷了迅速增長,預(yù)計未來隨著環(huán)境問題和原油價格的不斷上漲將進一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進駕駛生態(tài)化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進行革新。此外,
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        EV HEV 充電器:3 級

        • 方框圖設(shè)計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術(shù),可使用功...
        • 關(guān)鍵字: EV  HEV  充電器  

        EV HEV 充電器:1 級和 2 級

        • 方框圖設(shè)計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術(shù),可使用功...
        • 關(guān)鍵字: EV  HEV  充電器  

        Ansoft軟件在HEV/EV市場的應(yīng)用

        • 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
        • 關(guān)鍵字: Ansoft  HEV  EV  軟件    

        針對HEV/EV市場的IGBT模塊仿真工具Ansoft

        • 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
        • 關(guān)鍵字: Ansoft  IGBT  HEV  EV    

        系統(tǒng)集成式32位微控制器用于HV/EV電機控制

        • 近幾年混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)市場經(jīng)歷了迅速增長,預(yù)計未來隨著環(huán)境問題和原油價格的不斷上漲將進一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進駕駛生態(tài)化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進行革新。此
        • 關(guān)鍵字: HV  EV  系統(tǒng)  集成式    

        CDMA2000與1x/EV-DO移動終端測試

        • CDMA2000和1xEV-DO作 為CDMA的兩種后續(xù)技術(shù),有著共同的技術(shù)交集:采用相同的擴頻方式,即1.2288Mcps碼片速率;相同的RF帶寬(1.25MHz);采用相同的頻段和頻道號(不能互相重疊同時使用)。但兩者也有很多的不同點。
        • 關(guān)鍵字: EV-DO  CDMA  2000  移動終端    

        TIStellarisLM3S2000混合動力汽車電池充電器解決方案

        • TI公司的Level3電動/混合動力汽車電池充電器采用數(shù)字功率控制器,通信器件,高性能驅(qū)動器以及接口器件.Leve...
        • 關(guān)鍵字: 電源管理  HEV  EV  

        汽車電子市場巡禮

        • 汽車發(fā)明至今已逾百年,世界擁有汽車達8億輛之多,已是一門十分成熟的工業(yè),美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天,在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動下,汽車工業(yè)正迎來巨大變革。
        • 關(guān)鍵字: NXP  EV  HEV-Hybrid Electric Vehicle  201112  

        Intersil為混合動力車、電動車提供鋰離子電池監(jiān)視器

        • 全球高性能模擬混合信號半導(dǎo)體設(shè)計和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司2010年11月4日宣布,推出最新HEV/EV系統(tǒng)解決方案中的第二款器件 --- ISL78601,該器件提供了一個12通道的汽車級鋰離子電池故障與安全監(jiān)視器功能。
        • 關(guān)鍵字: Intersil  HEV/EV   ISL78601  
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