- 美國“337調查”今年第五次襲向中國企業,而這次目標是LED產業。
日前,美國哥倫比亞大學退休教授Gertrude Neumark Rothschild向美國國際貿易委員會(ITC)提起申請,指控全球30家企業在美生產和對美銷售的發光二極管(LED)和激光產品侵犯其1項專利(專利號:5252499),要求ITC對被申請人啟動“337調查”,并申請普遍排除令和禁止令,我國廣東共4家企業涉案。
昨日從中國光學光電子行業協會光電器件分
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LED
- 引言
LTC3454是一款同步降壓-升壓型DC/DC轉換器,專為從單節鋰離子電池以高達1A的已調電流來驅動單個高功率LED而設計。電壓調節通常是采用開關轉換器來完成的,但是,LED需要恒定電流,以生成可預知的光輸出。LTC3454在其穩壓環路中采用了一個自動置零跨導誤差放大器,以準確地控制LED電流。LED電流可采用兩個外部電阻器和兩個使能引腳來設定為4個電流值(包括停機)之一。在停機模式中,電流消耗為零。
鋰離子電池的寬VIN范圍(2.7V至4.2V)要求轉換器在LED正向電壓處于電池放
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LED LTC3454 DC/DC
- LED NB走俏千般好 奈何要為“超薄”惱
每頂新技術新產品的推廣都是需要時間和在過程中不斷克服重重困難才得以存活,并且滲透市場的。超薄LED NB導光板就是典型的例子。因業者極力推廣,估計今年的LED NB在整體NB市場滲透中占一至兩成。
但據臺灣媒體報道,業界發現,LED NB除強調省電、環保等要求,超薄也是主要賣點,但正因為超薄的特殊性,這使得背光模塊中的導光板良率無法突破,如此恐將影響LED NB普及速度及出現供不應求等情況。當前全球局勢來看,發光二
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LED
- LED效率
LED不僅僅需要明亮;它們還需要有效工作。這意味著,不僅要以最少的損失將電能轉換成光,而且還要控制在該器件中運行的電流產生的熱效應。有關LED的巨大挑戰是,它們的結溫(當應用更多電流時結溫會升高)會直接影響它們產生的光的波長。因此,僅增加正向電流只能改變器件發光的顏色,而不會使其更加明亮。因此,需要能夠以更少電流實現更高亮度的片芯及封裝技術。
Vishay已利用一系列超薄PLCC封裝解決了該問題,這些封裝的散熱效率非常高,因此可減少由更高電流導致的顏色變化問題。這種專用的PLC
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LED 效率 汽車市場
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出集成式偏置和白光 LED 電源轉換器解決方案 LTC3524,該器件用于中小尺寸 (3 英寸至 7 英寸) 薄膜晶體管 (TFT) 液晶顯示屏 (LCD)。LTC3524 在 2.5V 至 6V 的輸入電壓范圍內工作,適合多節堿性/鎳氫金屬電池以及單節鋰離子電池應用。TFT 轉換器的每個低噪聲輸出都完全可調,從而能夠為多種 LCD 顯示屏供電。LTC3524 能夠為 AVDD 通道產生高達 25mA/6V 的輸出,以及高
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凌力爾特 LED
- ZD3315 集成塊的面積只有 2mmx3ram ,自帶散熱面,司借助印板銅箔散熱,可驅動四路 LED ,適合在高密度安裝的場合使用。該集成電路不需要外接電感線圈,只需外接一個電阻和一個電容就足夠了,流過 LED 的電流和 LED 的點亮可以由外部控制。附圖是其基本應用電路。
驅動電壓為 4 . 5 ~ 16V(Vin 的電壓 ) ,每一路可以驅動 1 ~ 4 個正向導通電壓為 VF=3 . 5V 的白色 LED 。如果希望每一路能驅動 5 個以上的白色 LED 的話,除了要增加電源電壓
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LED 集成驅動器
- 「亞洲第一電子通路」大聯大集團首次聯合旗下世平、品佳及富威三子集團共同參與LCD TV、數字相框、GPS、汽車電子及LED照明等設計解決方案,在第十三屆國際集成電路研討會暨展覽會(IIC 2008)上,成功躍登會場最亮點﹗
IIC展會現場,大聯大集團旗下世平、品佳及富威三子集團透過現場演示及解說,聯合展示了包括LCD TV、數字相框、DVR、胎壓偵測、Car PC、LED路燈、GPS和指紋辨識系統等二十余解決方案;同時,大聯大并現場為客戶介紹「小批量采購服務(SQS;Small Quantity
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GPS LED
- Vishay Intertechnology推出采用 InGan 技術且具有低電阻及高光功率的兩個新系列暖白色 SMD LED。VLMW611系列采用 CLCC-6 普通封裝, 而VLMW621系列采用的是厚度僅有 0.9mm 的業界最薄的 CLCC-6 扁平封裝。
作為目前市場上最牢固可靠且光效率極高的產品,這些器件的陶瓷封裝使它們在需要嚴格熱管理的應用中成為理想光源。它們的低熱阻可使這些器件作為實現最大光輸出所需的額外電流驅動,同時保持長達 50,000 小時的使用壽命。
這些新型 L
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LED
- 2008年LED在背光與照明方面的發展最被廠商看好,尤其是在NB應用LED背光的比例將逐漸提高,中尺寸產品數字相框、車用導航等產品需求將有明顯的成長,中尺寸產品應用LED背光的成本與采用CCFL的成本相當接近,而在小尺寸手機背光的應用,在數量上仍是白光led應用的主流,臺灣廠商也積極朝向此一領域發展。另外,LED在照明的應用發展也相當快速,特別在公共設施照明,如路燈等,中國大陸政府也積極導入LED路燈的設置,期望減少對能源的耗用。
NB用白光LED
2008年第一季白光LED的價格趨勢,在
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LED
- 美國加州圣何塞--用于功率轉換的高壓模擬集成電路業界的領導者Power Integrations公司今日在IIC 2008及第四屆廣州國際LED展覽會(LED China 2008)上宣布推出三款全新的參考設計,以加快LED技術在照明領域的應用步伐。
能效法規在世界范圍內的逐步實施以及高亮度LED性能的不斷改進,加快了LED技術在照明市場的推廣應用。Power Integrations針對新興LED應用的不同功率要求開發出了一系列功率轉換IC解決方案。該公司所推出的TinySwitch-III、TOPS
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LED
- LED(發光二極光)的應用可以說無處不在。作為一種半導體發光材料,與其他發光材料相比較,LED以其綠色、高效、可靠、耐用的優勢,使得其他發光材料黯然失色。隨著大功率LED成本的不斷降低,逐步替代傳統燈具成為可能。LED光源在道路照明中的應用已成為近年來半導體照明行業的熱點,LED器件產品應用到路燈上,對技術有什么特殊要求?LED路燈與目前普通路燈相比有哪些優勢?還存在哪些不足?如何解決?業界專家從不同側面給予了闡述。
制定國家標準是普及推廣有力手段
中國科學院半導體所所長李晉閩
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LED
- 由于具有節能環保等優點,LED半導體照明已經成為全球各地官產學界關注的熱點。2月末,天津經濟開發區(TEDA)宣布加入LEDCity計劃,成為中國首個LED城市照明示范區。TEDA將和美國科銳公司(Cree)、天津工業大學半導體照明工程研發中心深入合作,探索和推動LED照明應用,并促進天津半導體照明產業的發展。
隨著發光效率提升和成本降低,LED正從背光應用擴展到通用照明。不過由于成本仍然高昂和社會認知度不高等原因,目前LED照明仍處于早期發展階段。為了推動LED照明,知名LED芯片制造商Cre
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LED
- LED車用市場過去一向被認為是最難突破的應用領域,由于產品認證期長,LED車用產品毛利率最高,但也耗時最久,不過2008年臺廠LED在汽車LED應用上各有斬獲,億光最快將在2008年第3季完成LED車頭燈認證并實際進入量產階段,將優先切入大陸東風汽車,佰鴻有5款車用模塊認證獲得通過,穩定出貨給大陸奇瑞汽車。
由于汽車應用區域以歐美為主導發展的產業,近幾年全球車用LED產值難有爆炸性成長動能,據指出,即將在2008年推出的AudiR8與CadillacEscalade等新車款,可望將搭載led頭燈
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- 在2007年,固態照明工業領域發光性能的巨大改進已經表明,發光二極管(LED)照明是替代已有照明技術的可選方案,這不是在將來的某個時候,而就是在今天。促使人們采納LED照明技術的一個關鍵因素是,它可以節省大量的能源,以及可以長期工作的可靠性。
根據美國能源部(DOE)的報告,美國22%的電能用于照明,相當于1000家大型電廠的輸出,總價值相當于550億美元。DOE預計,在不超過10年間,固態照明的效率將達到150lm/W(流明/瓦),相當于白熾燈效率的10~12倍、緊湊型熒光燈的2倍。如果以這樣的效
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- 從天津開發區管委會獲悉,日前開發區與天津工大半導體照明工程研發中心、美國科銳公司共同啟動了我國首個LED(半導體)城市照明工程。今后開發區將充分利用世界最先進的半導體照明技術,力爭盡快在整個區域采用LED光源照明。
據了解,LED光源作為繼白熾燈、熒光燈、高壓氣體燈之后的第四代光源,在同等照明亮度的狀況下,比普通燈具平均節電50%以上,且不含汞、鉛等有害物質,平均使用壽命可達5萬至10萬小時,是普通燈具的3-5倍。目前,LED城市照明系統已先后在加拿大多倫多、美國奧斯丁等4個城市應用。今年本市將
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