電動助力轉向(EPS)已成為購車者經常聽到的技術名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統的電子元件時，需要注意 ...
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電動助力轉向 EPS MCU CAN
基于TMS320C6713控制的USB數據存儲系統設計,介紹了基于TMS320C6713型DSP控制的通用串行總線(Universal Serial Bus，簡稱USB)嵌入式主控制器SL811HS的設計方案：給出硬件設計電路和軟件設計流程。由于USB協議的復雜性，因此重點介紹了驅動程序設計在數據傳輸時對各種狀態的判斷和處理，尤其是Bulk一Only協議中CBW包的傳輸。實驗證明，該方案可實際用于野外數據采集系統。
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存儲 系統 設計 數據 USB TMS320C6713 控制 基于 USB 數據存儲 dsp 微控制器
由于可以獲得很多支持USB的微控制器和接口器件，所以對嵌入式應用設計工程師而言，沒有COM端口并不會帶來障礙。 ...
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MCU USB
輪胎壓力監控系統（TPMS）是用于提高汽車安全性的新標準。先進的集成技術被用來提供 TPMS 解決方案，從而實時監控 ...
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胎壓監控 TPMS 傳感器 MCU
2007年，全球半導體巨頭瑞薩科技面向MCU、通用半導體和汽車電子、消費電子、通訊等三個主攻領域，以“全面合作”為關鍵詞，強化生產、設計、銷售體制，業界評論稱之為瑞薩 “勵志2007”。持續增長的中國半導體市場是瑞薩事業2008年重點發展的主力市場。瑞薩持續數年成為中國市場最大的MCU供應商為實現階段目標和戰略規劃，2008年瑞薩中國事業發展所需要的其實也正是“務實”。
“新”字當頭，MCU中國應用邁入新
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瑞薩 MCU
采用雙MCU配合雙口RAM設計CAN總線中繼器，解決了單MCU無法快速處理CAN總線負載過重的問題，使其性能和效率得到了很大提高，為CAN中繼器在工程領域的優化設計提供了良好的技術平臺和解決方案。
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設計 總線 CAN MCU 單片機
最近一段時間各大半導體公司紛紛表現出對MCU（微控制器/單片機）市場的關注，相繼推出新型的MCU芯片，飛思卡爾公司在6月17日佛羅里達州奧蘭多市飛思卡爾技術論壇上宣布MCU將是他們未來業務增長的重要產品線，除了繼續引領汽車電子領域MCU的優勢外，將重視通用MCU的發展；ARM體系結構在嵌入式微處理器市場高速增長帶動了ARM在MCU市場優勢的領先，繼ARM7TDMI 獲得成功后，Cortex-M3 以高性能，低功耗和低費用正在成為新一代32位MCU的主流；8/16位MCU繼續保持市場產量的優勢，各種80
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微處理器 MCU 200812
現在，汽車行業的創新幾乎完全由智能電子技術驅動，很多情況下這也是唯一可以實現新功能特性的途徑。如今，一個裝 ...
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MCU eFlash 汽車
基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線束來實現引擎及控制電子的系統方案已發展至接近其技術和應用極限，汽車工 ...
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MCU 引擎控制單元 ASIC
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