2011年，隨著比亞迪汽車光環的幻滅，本土純電動新能源汽車產業曾一度陷入低迷狀態，飽受爭議。但正像富士通半導體市場部產品經理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產業和技術展望”媒體研討會上指出的，ldq
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2012 MCU 新能源汽車 創新應用
2012年2月28日，在TI基于FRAM的MSP430系列—金剛狼發布會上，《電子產品世界》訪問了TI 副總裁、微控制器（MCU）業務部總經理Scott Roller，請他介紹了這幾年的發展戰略。?亮點：?* 今年會花很多精力在超低功耗上。
*? 在中國的MCU設計團隊今年將針對中國推出一個MCU產品線。不僅要Design in China，還要Define in China。
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TI MCU DSP
如今，對成本敏感的微控制器市場需要可使產品功能緊密地適合應用的高層次系統集成。PCB尺寸、電源消耗和材料成本的壓力也需要比以往更高層次的系統集成。此外，穩壓器、電壓不足檢測器、上電復位等電源接口與晶振/PL
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整個 MCU 開發 周期 優化 有助于 ARM 系統 構件 基于
嵌入式微控制器 (MCU)的功耗在當今電池供電應用中正變得越來越舉足輕重。大多 MCU 芯片廠商都提供低功耗產品，但是選擇一款最適合您自己應用的產品并非易事，并不像對比數據表前面的數據那么簡單。我們必須詳細對比
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MCU 功耗 選擇 如何
PIC24FJ256DA210 是16位MCU，具有能和LCD顯示器接口的圖像控制器（GFX）模塊，高達96KB的數據RAM。PIC24FJ256DA210高性能CPU采用改進型哈佛架構，32MHz時的性能高達16MIPS，內部振蕩器8MHz，17位x17位單周期硬件乘法
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本文介紹MPC5125主要特性,功能方框圖,以及TWR-MPC5125 MPU開發模塊主要特性,方框圖以及元件布局圖.
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脈搏血氧計是用于監測患者血氧含量的醫療設備。該設備測量血氧量及心率，并當其降低至某個預先確定的閾值時產生告警。此類監測對于新生嬰兒及手術過程極為有用。 非侵入式可視脈搏血氧計的設計所采用的MSP430FG43
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脈搏 設計 可視 侵入 系列 MCU MSP430
傳統的大型LED顯示屏系統以單片機MCU、ARM 或PLD為核心控制芯片，以FPGA為核心的led顯示屏控制系統設計實現起來比較復雜，并且需要以高性能的FPGA芯片作為基礎，而以微處理器為核心的LED顯示屏控制系統不夠靈活，在改
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諧振 LC 傳感器技術用于運動檢測已有數年，包括流量計量以及其它低速轉動檢測系統等。幾乎在所有情況下，推動上述傳感器設計發展的共同主線都是低功耗解決方案的需求，它通常為電池供電設備的低功耗解決方案。通過模
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新唐科技于 2 月 23 至 25 日參加了“第十七屆國際集成電路研討會暨展覽會 (IIC China 2012)”，2 月 24 日下午芯唐電子科技 ( 深圳 ) 有限公司總經理 羅至圣也現場演說“ 新唐 M051”，引領現場聽眾領略新唐高性價比 NuMicro系列產品及其優勢特點，活動現場也同步展示了新唐今年所推出的 NUC122, NUC140, Mini51, Nano100 等多項解決方案。
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飛思卡爾半導體公司日前宣布其高增長的Kinetis 32位微控制器(MCU)產品線又喜添新成員—Kinetis K50系列。這個系列主要針對醫療和工業應用，進一步擴大了這個基于ARM Cortex- M4處理器的業界最廣泛且最具擴展性的產品組合。
K50微控制器系列為連續監測提供多種連接選項，并為便攜式醫療設備、儀器儀表和工業測試和測量設備等應用領域的可靠模擬信號處理提供集成測量引擎。
“我們的K50微控制器系列正在開辟測量和監測領域的新天地”，飛思卡爾
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飛思卡爾半導體[NYSE:FSL]日前在其S12MagniV混合信號微控制器(MCU)系列中推出了首個單芯片器件S12VR64。該器件旨在用于汽車車窗升降的直流引擎以及連接到本地互聯網(LIN)汽車車身網絡的天窗應用。
S12VR64MCU基于飛思卡爾創新型LL18UHV技術(2010年10月推出)，該技術在MCU上實現了擴展模擬集成，使開發人員可以在其汽車設計中將高壓信號和電源直接連接到MCU，幫助節省電路板空間，提高系統質量，并降低復雜性。
傳統來說，汽車電子設計需要多個器件：某些器件
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mcu 介紹
MCU
MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規模集成電路的出現及其發展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時數器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場合做不同組合控制。
MCU的分類
MCU按其存儲器類型可分為MASK(掩模)ROM [
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