本文分析了EMI濾波器工作原理，介紹了EMI濾波器的測試指標，解釋了EMI濾波器的頻域測試方法和時域測試方法。并且通過學習插入損耗人工測試的方法，最終提出一種基于虛擬儀器技術實現EMI電源濾波器插入損耗的自動測試系統，實現了實現了測試的自動化。
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EMI 濾波器 測試 技術研究
汽車電子企業，由于產品本身體積很小，但是又需要和整車一起進行電磁兼容測試，因此在建設電磁兼容測試手段時，需要...
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汽車電子 電磁兼容 EMI
隨著車輛中電子部件的增多，汽車廠商將部件外包的趨勢也日益明顯。承擔電子部件生產的部件廠商必須負責其產品...
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EMI 汽車電子 抗擾性 測試
這篇文章簡要地探討了手機音頻系統中ESD及EMI的起因及結果。接著研討了ESD干擾抑制器和EMI濾波器的使用，以避免這些威脅。最后，比較了當前三種解決方案。
現代材料和技術引起靜電放電(ESD)和電磁干擾(EMI)，并成為經常存在的危險。我們的穿著和我們接觸的物品會引起靜電放電。數字技術已有電磁干擾。靜電放電會破壞手機里的電子部件。手機容易替換，但對用戶的傷害很大。手機電路設計者必須確保采取必要的措施，以消除ESD的破壞。
在音頻電路中如有電磁干擾(EMI)，會出現嘶嘶、噼
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傳感器、靜電勢阱和其它應用程序需要能傳送適量輸出電流的穩定高壓電源。簡單、低靜態電流和小型化的電源是最合乎要求的。圖1中的電路滿足這些需求，其磁絕緣輸出允許進行正極、負極或浮置輸出的配置。
獨立繞組生成與輸出電壓成正比但較低的反饋電壓，并啟用浮置輸出。這種設計不需要電阻反饋分壓器中有高值電阻，否則，電路需要將其高壓輸出進行直接抽樣。這種低電壓分配器電阻值更小，功耗更低。
Maxim公司生產的MAX1605集成電路包含有必要的開關調節器、調制器、誤差放大器和電源開關（參考文獻1）。它
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TDK 公司近日宣布，將在其位于千葉縣市川市的技術中心建造一個大型高性能電波暗室。新電波暗室計劃于 2009 年10 月前后建成，屆時可進行世界高水平的電磁兼容測試、認證及整改實驗。該設施由一個10 米法暗室、一個3 米法暗室、一個天線評價用暗室及一個屏蔽室組成。在與現有設施（一個10 米法暗室和一個3 米法暗室）同時使用的情況下，TDK 能夠完成其經營的所有產品的電磁兼容測試，并能為客戶新開發的產品量身定制世界最高水準的測試。
近年來，隨著電子技術的發展，電子設備性能顯著提高，功能明顯增多。此
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美國國家半導體公司 (National SEMIconductor Corporation)宣布推出三款LMV83x系列全新運算放大器。該系列新品內置抗電磁干擾濾波器，可以抑制射頻電波的干擾，有助于提高模擬系統的準確性。LMV83x系列運算放大器的電磁干擾抑制比(EMIRR)高達120dB，為業界之最，而且可減少電磁干擾（EMI）引致的信號錯誤。LMV83x運算放大器來自美國國家半導體PowerWisea 高能效產品系列，單位增益帶寬高達3MHz，而供電電流只需240uA，換言之，該系列新品的功率/性
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日本村田制作所主辦、《電子產品世界》雜志社承辦的“村田汽車電子元件技術交流會”于2008年7月18日在廣州成功舉行。
借技術交流會之際，村田展出了用于ETC/DSRC(電子收費/短距離無線電通信)系統、車載導航系統、汽車舒適和信息系統以及汽車遙控無鑰進入系統的電子元件。與此同時，還展出了用于引擎控制、安全氣囊、汽車導航、泊車輔助、汽車防盜、TPMS(胎壓監測系統)等領域的各種傳感器。
在技術交流會上，村田制作所(muRata)株式會社事業部長宮崎二郎說：&ldquo
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村田 汽車電子 傳感器 EMI 200808
Power Integrations公司宣布推出電源設計軟件的最新版本 — PI Expert v7.0。新版軟件所集成的算法可用于優化多路輸出電源，設計初級側箝位電路和輸入EMI濾波元件。PI Expert v7.0還支持最近發布的TOPSwitch-HX和LinkSwitch-II IC系列，同時增加了對DPA-Switch®產品系列反激式拓撲結構的支持。
Power Integrations市場營銷副總裁Doug Bailey解釋說：“許多消費類產品都要求使
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Parker Hannifin 旗下分公司 Chomerics Europe 的 SOFT-SHIELD®4850 是一款 EMI 屏蔽襯墊。這款襯墊利用多平面、Z軸導電泡沫技術，實現了平均 95dB 的屏蔽效能。UL 94 V-0阻燃級材料是屏蔽解決方案的理想之選，可用于背板、I/O面板、檢修板、機柜密封條等消費與商用電子產品、電信及信息技術應用。
SOFT-SHIELD 4850 利用均勻分布于低密度泡沫中的鍍銀導電纖維（不含鎳材料）提供一種閉合力低、成本效益高的屏蔽解決方案，具備卓
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襯墊 EMI 屏蔽 Chomerics Europe
Power Integrations公司日前宣布推出其廣受歡迎的電源設計軟件的最新版本 — PI Expert v7.0。新版軟件所集成的算法可用于優化多路輸出電源，設計初級側箝位電路和輸入EMI濾波元件。PI Expert v7.0還支持最近發布的TOPSwitch HX和LinkSwitch II IC系列，同時增加了對DPA Switch®產品系列反激式拓撲結構的支持。
Power Integrations市場營銷副總裁Doug Bailey解釋說：“許多消
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PI 電源設計軟件 Expert EMI
電子研發工程師最常采用的EMI／EMC防范措施不外乎是屏蔽、濾波、接地和布線，但是隨著電子系統的集成化，在考慮成本、質量、功能，又要兼顧產品推出速度的要求下，工程師們必須在設計初始階段就展開EMI／EMC預測分析和設計，避免在研發后期發生問題，采取挽救修補措施的被動控制方法，而收到事半功倍的效果。本文就介紹在產品設計之初，控制EMI／EMC所應考慮的問題。
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EMI EMC
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隨著科學技術的發展，人們在生產及日常生活中使用的電氣與電子設備也日益增多，而這些設備與其他物體及設備一樣，工作在一定環境之中。運行中的電氣、電子設備大多伴隨著電磁能量的轉換，往往對周圍環境中的其他用電設備發生影響，與此同時，電氣、電子設備本身也會受到其所處環境的各種電磁干擾我國國內目前基于GJB、FCC、CISPR等的測試系統和軟件大多采用國外進口的配套軟件，這樣就相應地產生了很多問題。首先，由于技術的壟斷和關稅等問題，國外進口的配套軟件成本很高，對于一般的小型實驗室來說是不小的負擔；
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