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太陽(yáng)誘電：擴(kuò)充多層型金屬功率電感器的產(chǎn)品陣容

太陽(yáng)誘電株式會(huì)社開(kāi)始了多層型金屬功率電感器MCOIL? LSCN系列“LSCND1412HKTR24ME” (1.4x1.2x0.8mm，高度為最大值)等2個(gè)尺寸3個(gè)產(chǎn)品的量產(chǎn)。這些商品是用于智能手機(jī)和可穿戴終端等的電源電路用扼流線圈的功率電感器。“LSCND1412HKTR24ME”與本公司以往產(chǎn)品“LSCNE2012HKTR24MD”(2.0x1.25x0.8mm)相比，體積減小了約3成，直流飽和電流值為6.5A(以往產(chǎn)品為6.0A)，提高了約8%。這將有助于推進(jìn)“高功能化和多功能化日益發(fā)展的智能手機(jī)
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科達(dá)嘉車(chē)規(guī)級(jí)電感器，高效提升新能源汽車(chē)DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

近幾年，隨著新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車(chē)，如電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車(chē)中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見(jiàn)拓?fù)溆校築OOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC轉(zhuǎn)換器作為能量傳遞部件，需滿(mǎn)足高轉(zhuǎn)換效率需求，以提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。目前DC/DC轉(zhuǎn)換器的效率可高達(dá)98%以上，這與電感、電容、電阻以及開(kāi)關(guān)管等諸多元器件的損耗有直接的關(guān)系。電感作為DC/
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無(wú)需電感器的升壓和反相：電荷泵電源

無(wú)電感器 DC/DC 轉(zhuǎn)換器被稱(chēng)為“電荷泵”穩(wěn)壓器，因?yàn)樗鼈兪褂瞄_(kāi)關(guān)周期性地將電荷“泵”到電容器上。我想您可以將其比作手動(dòng)給輪胎充氣，輪胎會(huì)慢慢漏氣。如果你打氣的速度足夠快，輪胎就不會(huì)漏氣，即使它正在漏氣，即使你沒(méi)有持續(xù)注入新的空氣。泵送的空氣就像輸入電流，泄漏的空氣就像負(fù)載電流，我猜輪胎壓力有點(diǎn)像電壓。通過(guò)充分的泵送（記住泵送 =定期注入空氣），您可以無(wú)限期地保持高胎壓和提供負(fù)載電流。設(shè)計(jì)低壓電子設(shè)備的首要步驟之一是決定使用哪種類(lèi)型的電源。基本上有兩種選擇：線性穩(wěn)壓器或 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。現(xiàn)在我們經(jīng)常
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TDK推出一系列適合工業(yè)以太網(wǎng)(SPE)應(yīng)用的電感器

TDK株式會(huì)社針對(duì)基于IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)單對(duì)以太網(wǎng) (SPE) 10 BASE-T1L應(yīng)用開(kāi)發(fā)了一系列電感器。要實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對(duì)稱(chēng)干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類(lèi)應(yīng)用。對(duì)于某些需要電隔離PHY芯片和連接器的設(shè)計(jì)，可選用變壓比為1:1的ICI70CGI系列隔離電感器。該系列元件有1.0 mH和2.2 mH的電感值可供選擇，隔離電壓為2250V DC。借助數(shù)據(jù)線供電 (PoDL) 技術(shù)
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醫(yī)療電子領(lǐng)域電感器應(yīng)用指南

世界衛(wèi)生組織報(bào)告指出，老年人口在全球人口中的占比近 22%。人口老齡化的快速增長(zhǎng)和慢性病發(fā)病率的增加進(jìn)一步推動(dòng)了對(duì)醫(yī)療電子設(shè)備的需求，從而也加速了醫(yī)療電源市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)。市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球醫(yī)療電源市場(chǎng)價(jià)值 13.9 億美元，預(yù)計(jì)到 2029 年將達(dá)到 24.7 億美元，在 2022-2029 年的預(yù)測(cè)期內(nèi)復(fù)合年增長(zhǎng)率為 7.4%。（資料來(lái)源：Data Bridge Market Research）而作為涉及生命安全的產(chǎn)品，醫(yī)療設(shè)備具有顯著高于消費(fèi)電子等其他應(yīng)用領(lǐng)域的特殊要求，從而決定了內(nèi)部
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負(fù)降壓轉(zhuǎn)換器無(wú)需電感器

該電路使用兩個(gè)電荷泵器件來(lái)降壓負(fù)電壓。第一個(gè)通過(guò)加倍和反相負(fù)輸入電壓產(chǎn)生正輸出，第二個(gè)充當(dāng)逆變器以產(chǎn)生所需的負(fù)輸出。電路的輸入和輸出能力取決于所選IC元件允許的輸入/輸出電壓。該電路使用兩個(gè)電荷泵器件來(lái)降壓負(fù)電壓。第一個(gè)通過(guò)加倍和反相負(fù)輸入電壓產(chǎn)生正輸出，第二個(gè)充當(dāng)逆變器以產(chǎn)生所需的負(fù)輸出。電路的輸入和輸出能力取決于所選IC元件允許的輸入/輸出電壓。為了在低電流應(yīng)用中降壓負(fù)電壓，非電感器配置將易用性與少量外部元件相結(jié)合。這種降壓轉(zhuǎn)換器可通過(guò)兩個(gè)電荷泵器件實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)通過(guò)加倍和反相負(fù)輸入電壓產(chǎn)生
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電感器: TDK為汽車(chē)電源電路提供大電流與低直流電阻電源電感器，可支持高達(dá)150℃的溫度

● 用于汽車(chē)電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高密度安裝●?將TDK的金屬磁性材料用于磁屏蔽功能，優(yōu)化鐵氧體磁芯，從而提高電流，降低直流電阻●?支持-40 至 +150℃的工作溫度范圍（包括自熱）●?符合AEC-Q200 和 RoHS標(biāo)準(zhǔn)2022年10月25日TDK 株式會(huì)社（TSE：6762）推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長(zhǎng) x 寬 x 高）），作為汽車(chē)電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這
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TDK 為汽車(chē)電源電路推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器

TDK 株式會(huì)社推出了一款全新的VLS5030EX-D型電感器（5.3 x 5.0 x 3.0毫米（長(zhǎng) x 寬 x 高）），作為汽車(chē)電源電路VLS-EX-D 系列繞線鐵氧體功率電感器的一部分。這些小型元件具有優(yōu)異的直流疊加特性，在高達(dá)150℃的工作溫度下也能保證性能。該電感器適用于前大燈、安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、引擎控制單元（ECU）以及各種其它電源電路應(yīng)用，并已于2022年10月開(kāi)始量產(chǎn)。 ●用于汽車(chē)電源電路的電感器具有高磁屏蔽結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高密度安裝
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Vishay推出諧振變壓器/電感器,節(jié)省基板空間、簡(jiǎn)化LLC應(yīng)用PCB布局

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出面向電感-電感-電容（LLC）應(yīng)用，變壓器和集成電感采用單體封裝的新型諧振變壓器---MRTI5R5EZ。5.5 kW Vishay Custom Magnetics MRTI5R5EZ節(jié)省PCB空間，同時(shí)簡(jiǎn)化布局，減少所需安裝器件，磁化和漏電感完全可調(diào)，寄生參數(shù)小。日前發(fā)布的器件是首個(gè)利用輔助中間變壓器支路構(gòu)成電路諧振電感部分的變壓器。其他器件實(shí)現(xiàn)相同功能需要額外磁芯。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省空間，而且諧振電感器與變壓器繞組之間不需要
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e絡(luò)盟與Bourns啟動(dòng)新合作項(xiàng)目，滿(mǎn)足高級(jí)磁性解決方案日益增長(zhǎng)的需求

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟與 Bourns, Inc.聯(lián)手啟動(dòng)新的全球合作項(xiàng)目，以提供更全面的高級(jí)磁性解決方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新嵌入式解決方案的增長(zhǎng)性需求，進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)、大功率電池充電、可再生能源、儲(chǔ)能、物聯(lián)網(wǎng)、5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等應(yīng)用取得突破性進(jìn)展。這一市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)也進(jìn)一步鞏固了e絡(luò)盟與Bourns之間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 Bourns在磁性元件方面擁有50多年的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可提供各種標(biāo)準(zhǔn)化和完全定制化的磁性組件。這些高級(jí)磁性組件能夠滿(mǎn)足電源轉(zhuǎn)換、
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Vishay的新款超低功耗商用IHDM邊繞插件電感器具有出色的感值及飽和電流穩(wěn)定性

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出兩款新型商用1107封裝IHDM邊繞插件電感器---IHDM-1107BBEV-20和IHDM-1107BBEV-30，軟飽和電流達(dá)422 A。Vishay Custom Magnetics IHDM-1107BBEV-20和IHDM-1107BBEV-30采用鐵粉磁芯技術(shù)，在-55 °C至+180 °C嚴(yán)苛的工作溫度范圍內(nèi)，具有出色的感值及飽和電流穩(wěn)定性，功耗低、散熱性能優(yōu)異。?邊繞線圈直流電
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太陽(yáng)誘電：汽車(chē)用金屬功率電感器MCOIL? LCEN系列實(shí)現(xiàn)商品化

太陽(yáng)誘電株式會(huì)社使支持車(chē)載用被動(dòng)元件的可靠性認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q200”的繞線型金屬功率電感器 MCOIL? LCEN 系列實(shí)現(xiàn)商品化，推出了“LCENA2016MKTR24M0NK”(2.0x1.6x1.2mm、高度為最大值)等 2 個(gè)尺寸的 13 款商品。本商品是用于汽車(chē)車(chē)身類(lèi)及信息類(lèi)中使用的電源電路用扼流線圈的功率電感器。繞線型金屬功率電感器 MCOIL? LCEN 系列在保留金屬功率電感器 MCOIL? ME 系列的大電流、直流低電阻等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，支持“AEC-Q20
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TDK推出飽和電流高達(dá)80 A的PCM120T系列屏蔽型SMT功率電感器

TDK集團(tuán)近日推出全新的PCM120T系列屏蔽型SMT功率電感器。 PCM電感器專(zhuān)門(mén)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，非常適合高飽和電流和低直流電阻的應(yīng)用。其中PCM120T系列可提供介于0.4 μH至10 μH的14種電感值，飽和電流最大可達(dá)80 A，具體視電感值L而定。新元件具有諸多特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，比如：采用金屬合金磁芯以獲得優(yōu)異的飽和特性；采用扁平繞組結(jié)構(gòu)最大限度降低損耗，具有0.72 mΩ (0.4 μH) 至 9 mΩ (10 μH) 的低電阻值 (RDC)；外殼采用屏蔽的密封磁芯,無(wú)外部氣隙，電感周?chē)哂蟹浅３錾腅MC
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Bourns推出三款全新可高溫運(yùn)作半屏蔽功率電感器

2022年3月18日 - 美國(guó)柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出三款全新半屏蔽功率電感器型號(hào)系列擴(kuò)展該系列產(chǎn)品線。Bourns? SRN3030HA、SRN4030HA和SRN5030HA功率電感器符合AEC-200標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)具備高電流容量、小尺寸、低損耗、高工作頻率和高工作溫度，采用的高溫等級(jí)材料均達(dá)到150 °C的額定工作溫度，并提供–55至+150 °C的寬工作溫度范圍。這些特性和功能使Bourns最新型功率電感器具備高可靠性，成為消費(fèi)、工業(yè)和電信電子產(chǎn)品中的EMI濾波、DC-DC
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TDK推出用于汽車(chē)電源電路的大電流低電感功率電感器

通過(guò)集成內(nèi)部電極與外部電極，降低了開(kāi)路和短路的風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)采用低損耗鐵氧體和低直流電阻，實(shí)現(xiàn)了高功率效率采用磁通抵消結(jié)構(gòu)，降低了電磁干擾符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)2021年7月20日TDK株式會(huì)社（TSE：6762）開(kāi)發(fā)了用于汽車(chē)電路的新型HPL505032F1功率電感器。通過(guò)為中央處理單元和圖形處理單元中的電源電路提供大電流低電感，該電感器可以實(shí)現(xiàn)攝像頭的5級(jí)ADAS應(yīng)用，例如先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。新產(chǎn)品采用了完全自主研發(fā)的高BS材料和低RDC制造的高滲透、低損耗鐵氧體低電阻框架，實(shí)現(xiàn)了高功率效率。該
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