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hdp(tm)技術(shù)
hdp(tm)技術(shù) 文章 最新資訊
嵌入式技術(shù)與整車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
- 嵌入式技術(shù)與整車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng), 一、引言 隨著市場(chǎng)需求和電子技術(shù)的發(fā)展，整車(chē)電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個(gè)階段性發(fā)展。嵌入式技術(shù)影響在電子化階段開(kāi)始體現(xiàn)，并在網(wǎng)絡(luò)化階段進(jìn)一步凸現(xiàn)。作為自主產(chǎn)業(yè)，直接面對(duì)電子化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)
- 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 整車(chē) 技術(shù) 嵌入式 嵌入式 整車(chē)網(wǎng)絡(luò) 總線 網(wǎng)關(guān)
嵌入式系統(tǒng)中的IIS音頻接口技術(shù)
- 本人在開(kāi)發(fā)近十個(gè)不同型號(hào)的IIS音頻CODEc驅(qū)動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到不發(fā)聲、破鑼音、音量很小噪聲卻很大、語(yǔ)速偏快或偏慢等問(wèn)題。本文著眼于實(shí)際應(yīng)用，以還原音質(zhì)為目的，首先介紹接口定義時(shí)序，然后講述音頻驅(qū)動(dòng)模式，以MDD／PDD模式為例指出其驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素，重點(diǎn)是對(duì)時(shí)序的理解和時(shí)鐘配置方法；特別地提出音量控制節(jié)點(diǎn)是必須掌握的要領(lǐng)，指出影響音量的非驅(qū)動(dòng)因素，如功放與揚(yáng)聲器如何匹配、音腔設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 接口 技術(shù) 音頻 IIS 系統(tǒng) 嵌入式 音頻
基于鎖相環(huán)技術(shù)的高靈敏車(chē)輛探測(cè)
- 針對(duì)交通系統(tǒng)中十字路口處車(chē)輛的分道行駛管理，提出一種利用鎖相環(huán)技術(shù)提高感測(cè)裝置靈敏度及抗干擾能力的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)方案通過(guò)檢測(cè)鎖相環(huán)失鎖來(lái)判定是否有車(chē)量經(jīng)過(guò)，具有自我調(diào)節(jié)能力，不會(huì)因?yàn)橹車(chē)姶怒h(huán)境的改變導(dǎo)致中心頻率偏移而失效，可有效實(shí)現(xiàn)探測(cè)車(chē)輛違規(guī)越道行為。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該設(shè)計(jì)方案的成本低，具有廣泛的應(yīng)用前景。
- 關(guān)鍵字： 車(chē)輛 探測(cè) 靈敏 技術(shù) 相環(huán) 基于 單片機(jī)
hdp(tm)技術(shù)介紹
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