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ADI最新推出一款時(shí)鐘IC

　　ADI最新推出一款時(shí)鐘 IC，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能使用標(biāo)準(zhǔn)的、唾手可得的免費(fèi)1 pps(秒脈沖)GPS(全球定位系統(tǒng))衛(wèi)星發(fā)射機(jī)的信號(hào)，為通信基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備產(chǎn)生和同步時(shí)鐘信號(hào)，堪稱業(yè)界首創(chuàng)。　　AD9548 時(shí)鐘發(fā)生器/同步器設(shè)計(jì)用于遠(yuǎn)程光網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、有線基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)通信設(shè)備，可省去專門的振蕩器、鎖相環(huán)及其它時(shí)鐘恢復(fù)電路系統(tǒng)以往所需的產(chǎn)生與廣泛使用的1 pps GPS 標(biāo)準(zhǔn)同步的時(shí)鐘信號(hào)。通過 AD9548 來利用 GPS 信號(hào)可簡(jiǎn)化和縮短設(shè)計(jì)過程，同時(shí)提供功耗更低的時(shí)序參考。　　AD95
關(guān)鍵字： ADI 時(shí)鐘 GPS AD9548 數(shù)字控制環(huán)路濾波器時(shí)鐘恢復(fù)電路系統(tǒng)

ADS-B技術(shù)及其在空管中的發(fā)展與應(yīng)用

ADS-B是一種基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和空-空、地-空數(shù)據(jù)鏈通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。為了應(yīng)對(duì)日益增長的航空需求和空中交通管制相對(duì)落后的矛盾，拓寬ADS-B應(yīng)用范圍及其加速本地化，對(duì)國外空中交通管制系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行了綜述。針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)ADS-B在空中交通管制中的典型應(yīng)用，分析了ADS-B技術(shù)在我國的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問題。在此基礎(chǔ)上，對(duì)ADS-B技術(shù)在我國的發(fā)展方向進(jìn)行了預(yù)測(cè)和展望。
關(guān)鍵字： GPS 雷達(dá) 數(shù)據(jù)鏈 ADS 空中交通管制全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 200906

金立攜手 u-blox發(fā)布一系列具備 GPS 功能手機(jī)

　　全球領(lǐng)先的無晶圓嵌入式定位及無線通信解決方案提供商 u-blox 公司榮幸宣布：中國移動(dòng)電話主要供應(yīng)商金立通訊公司在其新系列 GPS 手機(jī)中采用了 u-blox GPS 接收機(jī)芯片。該系列手機(jī)第一款型號(hào)為 L800，已于 2009 年 2 月在中國市場(chǎng)推出。　　u-blox 低成本 GPS 接收機(jī)——單芯片UBX-G5010由于其定位精度高、抗干擾性能好且功耗低，故而被選中。這樣，金立能將 GPS 技術(shù)集成到主流手機(jī)中，為消費(fèi)者提供價(jià)格低廉的基于位置的服務(wù)。采用 u-blo
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從SiRF被并看GPS市場(chǎng)浮沈

GPS產(chǎn)業(yè)最近的一顆震撼彈，無疑是長期以來一直在GPS芯片市場(chǎng)位居龍頭地位的SiRF，竟然被CSR所并。這件事是否意味著GPS不紅了嗎？應(yīng)該不是，定位服務(wù)的功能正從PND、車載導(dǎo)航被延伸到更廣大的手機(jī)、Netbook/Notebook，甚至是數(shù)字相機(jī)的應(yīng)用當(dāng)中，仍是充滿商機(jī)
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發(fā)科GPS芯片獲Garmin采用出貨量將倍增

　　聯(lián)發(fā)科雖然傳出5月營收恐較4月新臺(tái)幣97.89億元下滑10%的壞消息，不過，公司旗下GPS芯片解決方案卻再下一城，聯(lián)發(fā)科25日宣布高整合度GPS單芯片解決方案，代號(hào)為MT3329的芯片已被Garmin采用，并將應(yīng)用于多款Garmin GPSMAP 60系列的戶外導(dǎo)航產(chǎn)品，預(yù)期對(duì)公司第3季營收貢獻(xiàn)度將有不小的幫助，而除Garmin外，還有不少GPS品牌及代工業(yè)者也正考慮采用聯(lián)發(fā)科的GPS單芯片解決方案。　　聯(lián)發(fā)科表示，率先業(yè)界推出的MT3329單芯片解決方案，除具備-165dBm的超高靈敏度、最低功
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創(chuàng)想時(shí)代科技Dopmp 200正式發(fā)布

　　2009年4月28日，深圳市創(chuàng)想時(shí)代科技有限公司在深圳五洲賓館召開了主題為“2009年金融危機(jī)下的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)暨Dopmp 迪奧普新品發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，創(chuàng)想科技面向個(gè)人消費(fèi)用戶，正式發(fā)布了具有劃時(shí)代意義的GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)Dopmp 200，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓充分感受到了時(shí)尚與科技完美結(jié)合所帶來的獨(dú)特魅力。　　“創(chuàng)想時(shí)代科技此次推出的Dopmp迪奧普GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅充分展示了創(chuàng)想時(shí)代科技對(duì)GPS行業(yè)的深刻理解與領(lǐng)悟，更是要帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)向?qū)嵱谩⒏咝詢r(jià)方面發(fā)展，拉開了&ldqu
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可檢測(cè)差分GPS校正信號(hào)的窄頻移數(shù)字鑒別器電路

美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(U.S. Coast Guard)通過低頻(285~325kHz)發(fā)射臺(tái)給GPS信號(hào)(DGPS)發(fā)送差分校正信號(hào)。發(fā)送數(shù)據(jù)率為100bps或200bps。此調(diào)制為最小頻移鍵控(MSK)，會(huì)產(chǎn)生載波偏移為位速率的一半的偽頻移鍵控(FSK)。對(duì)于100
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應(yīng)用日趨廣泛全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后，正在逐漸向普通消費(fèi)群體發(fā)展，作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個(gè)領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導(dǎo)航設(shè)備，或用于登山、遠(yuǎn)足的手持接收器等終端產(chǎn)品。GPS接收終端的結(jié)構(gòu)包括，接收天線、芯片組、電池等，以及外部按鍵和液晶面板等相關(guān)零部件。應(yīng)用廣泛全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 目前全球GPS產(chǎn)
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cdma2000-1x系統(tǒng)中GPS時(shí)鐘算法

一、引言
　　對(duì)于任何通信系統(tǒng)，都需要提供一個(gè)精確的同步時(shí)鐘，所以時(shí)鐘性能與精度是影響整個(gè)系統(tǒng)性能的一個(gè)重要方面［1］。時(shí)鐘常被稱為整個(gè)系統(tǒng)的心臟。時(shí)鐘工作時(shí)的性能主要由兩個(gè)方面決定：自身性能和外同步信
關(guān)鍵字：算法時(shí)鐘 GPS 系統(tǒng) cdma2000-1x cdma2000-1x系統(tǒng) GPS時(shí)鐘時(shí)鐘精度時(shí)鐘同步算法

基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無盲區(qū)車輛調(diào)度系統(tǒng)

基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無盲區(qū)車輛調(diào)度系統(tǒng),1 引言
現(xiàn)代車輛調(diào)度系統(tǒng)是一種集全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）和現(xiàn)代通信技術(shù)于一體的高科技項(xiàng)目。它將移動(dòng)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)位置（經(jīng)度與緯度）、時(shí)間和狀態(tài)等信息，實(shí)時(shí)地通過無線通信鏈路傳送至控
關(guān)鍵字：車輛調(diào)度系統(tǒng) 盲區(qū) 技術(shù) GPS/ 北斗衛(wèi)星基于 GPS “北斗”系統(tǒng) 車輛調(diào)度車載設(shè)備軟件

GPS定位信息的單片機(jī)控制顯示系統(tǒng)

利用GPS（Global Positioning System）全球定位系統(tǒng)而建立的實(shí)時(shí)導(dǎo)航、定位、授時(shí)系統(tǒng)目前已被廣泛應(yīng)用。本文介紹使用GARMIN公司的GPS25-LVS系列OEM (Original Equipment Manufacturer)接收板及單片機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)時(shí)間、
關(guān)鍵字：控制顯示系統(tǒng) 單片機(jī) 信息定位 GPS GPS 單片機(jī) 處理軟件 GPS25-LVS

GPS/GPRS 車載監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

關(guān)鍵字：車輛監(jiān)控 GPS GPRS 車載終端

基于GPS的雙基地SAR大斜視角成像算法研究

摘要：建立了基于GPS的順軌SAR系統(tǒng)模型，通過將GPS信號(hào)等效為Chirp信號(hào)，研究了在該模式下的大斜視角Chirp Scaling算法。在正側(cè)視或小斜視情況下，CS算法具有較好的聚焦性能和廣泛的適用性，但在斜視角較大的情況下
關(guān)鍵字：成像算法研究視角 SAR GPS 基地基于

消防機(jī)器人GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的精度提高方案

消防機(jī)器人GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的精度提高方案,引言　　消防偵察機(jī)器人是一類實(shí)用型機(jī)器人，它能替代消防救援人員遙控進(jìn)入易燃、易爆、有毒、有害、易坍塌建筑物、大型倉庫堆垛、缺氧、濃煙等室內(nèi)外危險(xiǎn)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)、偵察。由于火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的特殊環(huán)境（建
關(guān)鍵字：精度提高方案系統(tǒng) 導(dǎo)航機(jī)器人 GPS 消防移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng) GPS 多傳感器，自適應(yīng)卡爾曼濾波器

GPS衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)在綜自變電站中的應(yīng)用

GPS衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)在綜自變電站中的應(yīng)用,近幾年來，隨著變電站自動(dòng)化水平的提高，在綜自變電站中計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、微機(jī)保護(hù)裝置、微機(jī)故障錄波裝置以及各類數(shù)據(jù)管理機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，而這些自動(dòng)裝置的配合工作需要有一個(gè)精確統(tǒng)一的時(shí)間。當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故
關(guān)鍵字：變電站應(yīng)用系統(tǒng) 同步衛(wèi)星時(shí)鐘 GPS GPS 時(shí)鐘同步系統(tǒng) 綜自變電站